工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，我國5G基站總數(shù)已達(dá)404.2萬個(gè)，占到移動(dòng)基站總數(shù)的32.1%，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模全球第一；相關(guān)應(yīng)用已覆蓋國民經(jīng)濟(jì)的74個(gè)大類。

　　除了5G成熟應(yīng)用的規(guī)?；瘡?fù)制外，在各類新應(yīng)用場景的探索過程中，低空經(jīng)濟(jì)也成為業(yè)界發(fā)力的一大重點(diǎn)。記者了解到，當(dāng)前我國正在打造全球最大規(guī)模的低空通信網(wǎng)。

　　總臺央視記者 寧坤：救護(hù)車是目前最新的移動(dòng)搶救復(fù)蘇單元，車上的各類呼吸機(jī)、監(jiān)測儀等設(shè)備，都可以通過5G網(wǎng)絡(luò)跟醫(yī)院的指揮中心完成遠(yuǎn)程連接。

　　同時(shí)車輛頂部還加裝了一個(gè)急救的無人機(jī)設(shè)備，它可以在車輛行駛過程中，對患者的血液樣本，還有車上需要的醫(yī)療物資，在抵達(dá)醫(yī)院之前就完成往返運(yùn)輸，這樣可以最大程度保障急救時(shí)效。

　　醫(yī)療急救，已成為目前業(yè)內(nèi)明確打造的十個(gè)低空經(jīng)濟(jì)典型應(yīng)用場景之一。十大場景中，低空物流、低空出行、空域監(jiān)管等方面，也先后有應(yīng)用落地。

　　10月12日，北京、上海、重慶、杭州等15座城市與多家央企聯(lián)合宣布，未來還將共建一個(gè)全國性的低空綜合運(yùn)營平臺，創(chuàng)建100個(gè)行業(yè)標(biāo)桿示范項(xiàng)目。

　　中國移動(dòng)政企事業(yè)部5G物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品部總經(jīng)理 李曉凡：從深圳到珠海的一條航線，采用無人機(jī)載人做跨海飛行，把原本3個(gè)小時(shí)的路程縮短到20分鐘，可以大大節(jié)省出行的效率，推動(dòng)低空的應(yīng)用從小型到大型、從載物到載人、從特種到民用的發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)專家介紹，低空應(yīng)用場景需要將地面的網(wǎng)絡(luò)信號向上覆蓋到數(shù)百米的高度，目前國內(nèi)已有330余個(gè)城市啟動(dòng)最新的5G-A網(wǎng)絡(luò)部署，將打造形成一張全球最大規(guī)模的低空通信網(wǎng)。

　　中國移動(dòng)研究院副院長 丁海煜：在5G基站通信的模塊上，疊加雷達(dá)感知的功能，能夠更好進(jìn)行目標(biāo)的識別，使空中的資源和地面的資源整合起來復(fù)用，滿足低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)聯(lián)化的需求。