嫦娥六號(hào)是我國(guó)探月工程四期的“關(guān)鍵一環(huán)”，將完成月背采樣返回等重要任務(wù)。今天（5月8日），嫦娥六號(hào)探測(cè)器在北京航天飛行控制中心的精確控制下，成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。

　　近月制動(dòng)這腳“剎車”是整個(gè)嫦娥六號(hào)任務(wù)中最關(guān)鍵的一步，對(duì)踩“剎車”的時(shí)機(jī)要求很高?！皠x車”踩過(guò)頭就會(huì)離月球太遠(yuǎn)；如果沒(méi)踩夠，就會(huì)一下沖過(guò)月球，再也回不了“家”。所以說(shuō)，這腳“剎車”踩得好不好，是嫦娥六號(hào)能否順利落月的關(guān)鍵。

　　北京航天飛行控制中心程艷合介紹，目前來(lái)看，完成得還是符合預(yù)期的。第一次近月制動(dòng)是唯一的一次控制機(jī)會(huì)，錯(cuò)過(guò)就不能環(huán)繞月球。把近月制動(dòng)順利完成，隨后的環(huán)繞，包括著陸、采樣、起飛才有后續(xù)的工作。第一次近月制動(dòng)完成之后，就相當(dāng)于會(huì)進(jìn)入任務(wù)的第三個(gè)階段。

　　接下來(lái)，在鵲橋二號(hào)中繼星的支持下，嫦娥六號(hào)探測(cè)器將調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，擇機(jī)實(shí)施軌道器返回器組合體與著陸器上升器組合體分離等任務(wù)。

　　北京航天飛行控制中心彭德云表示，目前，嫦娥六號(hào)探測(cè)器姿態(tài)控制穩(wěn)定，軌道控制精度很高，工況非常良好，還要繼續(xù)調(diào)整它的軌道的高度和位置，在合適時(shí)機(jī)完成分離，然后在月球背面軟著陸，開展月面的科學(xué)探測(cè)和月表的采樣。之后起飛，實(shí)施一系列的控制，在月球軌道完成交會(huì)對(duì)接，最后返回。

　　層層防護(hù) 為軌道器穿上“超級(jí)防護(hù)服”

　　嫦娥六號(hào)探測(cè)器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。為了踩好這一腳“剎車”，嫦娥六號(hào)軌道器配備了1臺(tái)3000牛推力的軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)，以進(jìn)行引力捕獲時(shí)的制動(dòng)減速控制。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度會(huì)升高，為避免軌道器被高溫“燒傷”，研制團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)性設(shè)計(jì)了二次熱防護(hù)復(fù)合系統(tǒng)。一方面使用復(fù)合隔熱層，將發(fā)動(dòng)機(jī)高溫輻射影響盡量降低；另一方面，根據(jù)不同設(shè)備的溫度需求個(gè)性化定制，進(jìn)行二次熱防護(hù)。

　　突破逆行軌道技術(shù) 將開展月背采樣

　　實(shí)施近月制動(dòng)，嫦娥六號(hào)就進(jìn)入了環(huán)月軌道。與之前的嫦娥五號(hào)探月任務(wù)不同，嫦娥六號(hào)采用的是逆行軌道。什么是逆行軌道呢？在太陽(yáng)系里，所有的大行星都沿著太陽(yáng)的自轉(zhuǎn)方向繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，這樣的軌道稱為順行軌道。

　　而逆行軌道意味著圍繞這顆星球的航天器的飛行方向與星球自轉(zhuǎn)方向相反。專家介紹，逆行軌道會(huì)提升探測(cè)器與月球之間的相對(duì)速度，可以讓環(huán)繞器更好地穩(wěn)定在環(huán)月軌道上。

　　后續(xù)在鵲橋二號(hào)中繼星的支持下，嫦娥六號(hào)探測(cè)器將調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，擇機(jī)實(shí)施軌道器返回器組合體與著陸器上升器組合體分離。之后，著陸器上升器組合體實(shí)施月球背面著陸，按計(jì)劃開展月球背面采樣以及返回任務(wù)。

　　53天的太空“出差” 嫦娥六號(hào)怎么干？

　　從火箭發(fā)射到嫦娥六號(hào)取到月背樣品返回到地面，整個(gè)過(guò)程要經(jīng)歷53天。這53天都要干啥？整個(gè)流程是什么樣的？我們聽聽專家怎么講。

　　嫦娥六號(hào)任務(wù)工程總體發(fā)射場(chǎng)工程技術(shù)組組長(zhǎng)胡震宇介紹，嫦娥六號(hào)任務(wù)總共要經(jīng)歷11個(gè)飛行階段，分別是發(fā)射入軌段、地月轉(zhuǎn)移段、近月制動(dòng)段、環(huán)月飛行段、著陸下降段、月面工作段、月面上升段、交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移段、環(huán)月等待段、月地轉(zhuǎn)移段以及再入回收段。其間，還涉及探測(cè)器的四個(gè)組成部分，也就是上升器、著陸器、返回器、軌道器的多次分離和轉(zhuǎn)移。嫦娥六號(hào)可以說(shuō)是環(huán)環(huán)相扣、步步關(guān)鍵。

　　在今天嫦娥六號(hào)踩好這一腳“剎車”后，在環(huán)月階段，嫦娥六號(hào)將用20天左右的時(shí)間調(diào)整好位置，為落月做準(zhǔn)備。當(dāng)萬(wàn)事俱備，嫦娥六號(hào)就會(huì)開始落月，并在月面工作48小時(shí)完成月背樣品采樣。采樣完成后就將開展月面上升、環(huán)月軌道交會(huì)對(duì)接等工作。這期間，嫦娥六號(hào)還帶了4個(gè)國(guó)際“包裹”，他們也要同步開展多項(xiàng)科學(xué)探測(cè)。

　　胡震宇還介紹，嫦娥六號(hào)搭載了4個(gè)國(guó)際載荷，法國(guó)氡氣探測(cè)儀，對(duì)月球表面氡氣同位素開展原位探測(cè)；歐空局月表負(fù)離子分析儀，對(duì)月球表面負(fù)離子進(jìn)行探測(cè)，研究等離子體和月面的交互作用；巴基斯坦立方星，開展在軌成像任務(wù)；意大利激光角反射器，作為在月球背面的定位絕對(duì)控制點(diǎn)，可以與其他月球探測(cè)任務(wù)開展聯(lián)合測(cè)距與定位研究。

　　在完成全部工作任務(wù)后，嫦娥六號(hào)就將開啟“回家之路”，通過(guò)大約5天飛行，再入大氣層，返回四子王旗著陸場(chǎng)，整個(gè)月背出差之旅要進(jìn)行53天。