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工程建設加速、外貿(mào)增長強勁……各行業(yè)銳意進取助推中國經(jīng)濟航船行穩(wěn)致遠

發(fā)布時間: 2024-04-27 14:36:00 來源: 央視網(wǎng)

  受2023年汛期洪澇災害影響,黑龍江省多地交通基礎設施損毀嚴重。目前,災后重建項目已全面復工。

  2023年汛期,受臺風“杜蘇芮”影響,黑龍江省哈爾濱、牡丹江等地的部分縣(市、區(qū))遭受嚴重暴雨洪澇災害,導致黑龍江省多處公路、橋梁及附屬設施損毀嚴重。災害發(fā)生后,黑龍江省交通運輸廳成立災后恢復重建工作專班,當?shù)匕凑铡跋葥屚ā⒑笮迯汀钡脑瓌t,于當年完成了一般類災毀路段的修復工作。

  受黑龍江省低溫氣候等條件影響,為確保受損嚴重的路段和橋梁整體恢復質(zhì)量,較重嚴重類的災后重建項目2023年暫停施工。目前,當?shù)匾呀?jīng)滿足施工條件,當?shù)仉S即恢復災后重建工作,目前已全面恢復施工。同時,交通運輸部門還成立實地督導推進組,分片、駐點推進項目實施,加強施工進度和質(zhì)量監(jiān)管。

  加快推進黃河寧夏段河道治理工程建設

  4月26日,黃河寧夏段河道治理三期工程正式開始建設,該工程是國家《“十四五”水安全保障規(guī)劃》的重大防洪工程,也是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設的“頭號工程”。

  現(xiàn)場,大型施工車輛正在開展堤防加高培厚等工作。黃河寧夏段全長397公里,其中,平原河道267公里是防洪治理重點段落。由于黃河寧夏段河道河段基本屬于游蕩型砂質(zhì)河床,極易造成河道的來回變化、造灣,導致洪水凌汛等災害多發(fā),河道淤積、塌岸嚴重。黃河寧夏段河道治理三期工程的建設,將有效歸順河道流路,控制河勢擺動,對保護黃河安瀾和人民生命財產(chǎn)安全、維護社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展具有重大意義。

  近年來,寧夏按照《黃河流域防洪規(guī)劃》,累計投入資金70億元,建成黃河標準化堤防416公里,治理河灣84處,護岸工程120公里,工程總長度200余公里。

  青島地鐵6號線一期工程4月26日通車

  4月26日上午,青島地鐵6號線一期工程正式通車。它應用了列車自主運行系統(tǒng)、車站智慧運維系統(tǒng)等多項智能系統(tǒng)技術,綠色智能貫穿建設和運營全過程。

  在青島地鐵6號線一期工程線路運行的列車,外觀看起來和普通地鐵列車沒有什么不同,但它卻擁有“最強大腦”。列車行進無需地面指揮,可以根據(jù)時刻表,自行確定要運行的時間、速度和行駛的區(qū)域,實現(xiàn)自主控制、智能啟停。

  不僅列車聰明,車站還應用了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術,實現(xiàn)車站管理從“手工操作”到“人工智能”的升級,車站運作效率能提升60%。

  青島地鐵6號線一期工程還應用了永磁牽引、光伏發(fā)電等一批綠色節(jié)能技術,預計年均節(jié)電約2018萬度,降碳約2萬噸。在建設過程中,多種新工藝、新工法也讓工程更加高效綠色。

  青島地鐵6號線一期工程位于青島市西海岸新區(qū),全長30.8公里,運行時間較常規(guī)公交運行時間縮減一半。

  一季度進出口約1663億元 保持兩位數(shù)增長

  據(jù)南寧海關統(tǒng)計,2024年一季度,廣西進出口1662.9億元,比2023年同期增長10.3%。

  近日,一列滿載鐵塔架、變壓器、紙板等貨物的中越快速通關班列從南寧國際鐵路港出發(fā),發(fā)往越南安員站、同登站。2024年一季度,從國鐵南寧局始發(fā)的中越班列發(fā)送出口貨物1594標箱,同比增長1006.9%,為促進中越兩國經(jīng)貿(mào)往來提供了運輸保障。

  港口外貿(mào)一季度增長勢頭同樣強勁。記者從廣西北部灣港集團了解到,2024年1—3月,北部灣港集裝箱吞吐量完成194萬標箱,同比增長20.4%;貨物吞吐量完成7152萬噸,同比增長4.0%。2024年一季度,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列完成2566列,同比增長18.3%。

  2020臺新能源汽車裝船前往巴西

  4月25日,2020臺新能源汽車在連云港港裝船,搭乘“開拓者1號”輪出口至巴西。此次運輸,刷新了連云港港自2021年以來的新能源汽車單船運輸紀錄。

  在連云港港68號泊位,2020臺新能源汽車被有序裝入滾裝巨輪“開拓者1號”前往巴西。而在裝船作業(yè)前,該輪卸下了3600余臺國際中轉(zhuǎn)車輛。進入4月以來,該港車輛貿(mào)易國際中轉(zhuǎn)業(yè)務漸入佳境,完成前序運輸任務后再裝載新貨物的“重來重去”滾裝模式的運行,為廣大客戶提供了更優(yōu)質(zhì)的服務。

  據(jù)了解,江蘇連云港是全國首批沿海開放城市,其滾裝出口業(yè)務起步于2005年。2024年以來,連云港港新能源汽車出口步伐持續(xù)加快,并積極探索車輛“出?!毙路绞?,持續(xù)做好延伸服務,與上海港簽署《連云港港滾裝項目投資意向書》。2024年一季度,該港口新能源車輛出口同比增長32%。

  中國發(fā)明專利有效量居世界第一

  中國貿(mào)促會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,中國發(fā)明專利有效量、依據(jù)《專利合作條約》提出的國際專利申請量均居世界第一,全國專利密集型產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到12.4%,知識產(chǎn)權保護社會滿意度得分創(chuàng)歷史新高,牢固確立了知識產(chǎn)權大國地位。

  《汽車以舊換新補貼實施細則》發(fā)布 最高補貼1萬元

  商務部、財政部等7部門26日聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》。個人消費者報廢符合條件的舊車,并購買符合節(jié)能要求的乘用車新車,可享受最高1萬元補貼。

  細則明確,報廢的舊車必須為國三及以下排放標準的燃油乘用車或2018年4月30日及之前注冊登記的新能源乘用車。報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買燃油乘用車的,補貼7000元。

  亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“??惶枴苯ㄔ焱旯?/strong>

  4月26日,由中國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠——“??惶枴痹谏綎|青島建造完工。該設備集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w,最大儲油量6萬噸,建成后將用于珠江口盆地的流花油田,作業(yè)水深約324米,每天能處理約5600噸原油。

  3月我國外匯市場總計成交3.47萬億美元

  國家外匯管理局最新數(shù)據(jù)顯示,3月份,我國外匯市場總計成交3.47萬億美元。1—3月,中國外匯市場累計成交9.32萬億美元。我國外匯市場交易保持活躍,市場運行平穩(wěn)有序。

  國家外匯管理局:3月份國際收支貨物和服務貿(mào)易進出口規(guī)模40430億元

  國家外匯管理局發(fā)布數(shù)據(jù),3月份,我國國際收支貨物和服務貿(mào)易進出口規(guī)模為40430億元,同比增長3%。其中,貨物貿(mào)易出口18556億元、進口16053億元;服務貿(mào)易出口2144億元、進口3677億元。按美元計值,3月份,我國國際收支貨物和服務貿(mào)易出口2916億美元、進口2780億美元、順差137億美元。

  中國烏魯木齊至意大利薩萊諾中歐班列開行

  4月26日11時18分,一列滿載農(nóng)產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出,經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境,將途經(jīng)中亞多個國家,跨越里海、黑海、地中海,抵達意大利薩萊諾,全程運行約1萬公里。

  這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境,穿過哈薩克斯坦境內(nèi),從阿克套港入里海,通過海運自阿塞拜疆的巴庫港上岸,再通過火車途經(jīng)阿塞拜疆、格魯吉亞境內(nèi),從格魯吉亞波季港入黑海裝上貨輪,通過土耳其海峽到地中海,最后到達意大利的薩萊諾。

  這趟班列按照里海、黑海船期,排定各段鐵路運行時間、口岸作業(yè)時間和港口停留時間,班列到達港口后直接進入港區(qū),提升中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)作業(yè)效率,全程運輸時間比海運節(jié)省一半以上。

  2024年一季度,中歐班列累計開行4541列、發(fā)送貨物49.3萬標箱,同比分別增長9%、10%。截至2024年3月底,中歐班列已累計開行超8.7萬列,通達歐洲25個國家222個城市。

(責編: 常邦麗 )

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