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熱解讀|山城之行 總書記關(guān)切這條通道

發(fā)布時(shí)間: 2024-04-24 20:18:00 來源: 央視網(wǎng)

  4月22日,時(shí)隔五年,習(xí)近平總書記的腳步再次踏上山城重慶。考察的第一站,便是重慶國際物流樞紐園區(qū)。

  總書記走進(jìn)園區(qū),在密集的集裝箱和中歐班列貨運(yùn)機(jī)車前,與貨車司機(jī)、火車員工、園區(qū)管理者等深入交談,了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

  在內(nèi)陸腹地重慶,為何會有這樣一條“陸海新通道”?

  曾經(jīng),不靠海、不沿邊的重慶一直苦于缺乏便捷、暢通國外的物流通道,產(chǎn)品出口要么向東經(jīng)沿海地區(qū)“漂洋過?!?,要么通過高價(jià)的空運(yùn)渠道。

  應(yīng)勢而謀。2011年3月,我國第一條中歐班列線路“渝新歐”在重慶開通,將西部內(nèi)陸與歐洲貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臅r(shí)空距離從40多天縮短至12天左右。此后,重慶又?jǐn)y手廣西、貴州、甘肅等省區(qū)簽署“南向通道”框架協(xié)議,在內(nèi)陸地區(qū)打通了一條陸海貿(mào)易新通道。

  2017年9月,西部陸海新通道正式開通運(yùn)營。2019年8月,國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,西部陸海新通道正式上升為國家戰(zhàn)略。2022年,黨的二十大報(bào)告明確提出“加快建設(shè)西部陸海新通道”。

  總書記一直對這條通道的建設(shè)十分關(guān)切。近年來,總書記在貴州、陜西、廣西等西部陸海新通道沿線省區(qū)考察時(shí),多次對高水平共建西部陸海新通道作出重要指示。

  作為我國重要的國家中心城市、中西部地區(qū)唯一直轄市,重慶在區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨(dú)特且舉足輕重的地位。

  以重慶為運(yùn)營中心、各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的西部陸海新通道,利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶,一舉扭轉(zhuǎn)了西部內(nèi)陸地區(qū)在對外開放中區(qū)位劣勢,奠定了重慶重要的戰(zhàn)略地位。

  而總書記此次考察的重慶國際物流樞紐園區(qū),則是中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的始發(fā)站,它向東西南北四個(gè)方向開行的國際班列線路達(dá)到62條,能夠輻射112個(gè)國家的503個(gè)港口,中歐班列(成渝線)綜合運(yùn)行指標(biāo)長期保持全國第一。

  專家認(rèn)為,中歐班列與西部陸海新通道的互聯(lián)互通,對外有效銜接“一帶一路”,對內(nèi)促進(jìn)西部地區(qū)擴(kuò)大開放,有助于進(jìn)一步推進(jìn)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

  西部陸海新通道正在成為推動(dòng)西部地區(qū)高質(zhì)量共建“一帶一路”的強(qiáng)大引擎。

  自2017年運(yùn)行以來,西部陸海新通道從“一條線”到“一張網(wǎng)”,從最初的渝桂兩地合作,拓展至國內(nèi)“13+2”省區(qū)市共建的新格局。如今,西部陸海新通道已從物流通道發(fā)展成為澎湃著強(qiáng)勁脈動(dòng)的經(jīng)濟(jì)走廊,激活了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“一池春水”。

  隨著物流成本顯著降低,曾經(jīng)閉塞的西部地區(qū),正依托西部陸海新通道釋放出開放發(fā)展的新活力。

  “西部制造”的家用電器、新能源汽車等,源源不斷地運(yùn)往國外市場;重慶火鍋底料、貴州遵義茶葉、寧夏枸杞原漿、廣西螺螄粉等特色美食,端上了“一帶一路”共建國家和地區(qū)的餐桌。而泰國金枕榴蓮“搭乘”西部陸海新通道班列,10天之內(nèi)就能在西部城市的商超上架……

  數(shù)據(jù)顯示,截至3月29日,今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸集裝箱貨物20.03萬標(biāo)箱,同比增長7.2%。西部陸海新通道成為名副其實(shí)的綜合性國際大通道,對于加強(qiáng)我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重要意義。

  “加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)”“高水平共建西部陸海新通道”“更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道”“主動(dòng)對接西部陸海新通道”……

  一路通,百業(yè)興。“中國制造”從這里走向全球市場,來自全球的商品又從這里走進(jìn)中國的千家萬戶。正是西部陸海新通道的東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),才讓西部地區(qū)擁有了“擁抱”世界的無限可能。

  總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

  監(jiān) 制丨王敬東

  主 編丨李璇

  編 輯丨魯楊

  視 覺丨郝鳳林

  校 對丨孫曉媛 王卓婕 宋春燕 梁雅琴 毛長志 閆田田

  出 品丨中央廣播電視總臺央視網(wǎng)

(責(zé)編: 王智霖 )

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