針對歐盟對華電動汽車反補貼案,意大利經(jīng)濟學家弗拉迪米羅·賈凱表示,所謂“中國產(chǎn)能過?!奔儗僮犹摓跤?,歐盟對華電動汽車加征關稅只會適得其反。
意大利經(jīng)濟學家 弗拉迪米羅·賈凱:(產(chǎn)能過剩)成了一個萬能的借口,進而針對中國商品采取關稅措施,而不是以正確的市場手段來面對中國商品。我們以電動汽車為例,這個領域中國生產(chǎn)的很多汽車都是為了滿足國內市場,這個案例也說明了中國國內消費并不低,不是因為產(chǎn)量過大才出口的。(中國品牌的電動車品質)逐漸超越了在中國市場銷售的德國、日本、美國品牌,所以這絕對不是什么“產(chǎn)能過?!?。
賈凱認為,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢來源于中國在產(chǎn)業(yè)政策上的提前布局。在政策規(guī)劃的時間方面,歐盟與中國差距明顯?,F(xiàn)在歐盟希望通過加征關稅來保護自身的汽車產(chǎn)業(yè),這樣做只會適得其反。
意大利經(jīng)濟學家 弗拉迪米羅·賈凱:如果歐洲的企業(yè)通過對其他國家產(chǎn)品征收過高關稅來得到幫助,就不會通過正當競爭來實現(xiàn)發(fā)展,就沒有更多動力去研發(fā)。長期來看只會因關稅受損,而不是從中獲益,這些關稅只會阻礙技術升級,技術升級恰恰是企業(yè)要做的。
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