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法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家:在電動汽車領(lǐng)域 歐洲與中國有競爭更有合作

發(fā)布時間: 2024-10-01 10:05:00 來源: 央視新聞客戶端

  圍繞歐盟對華電動汽車反補貼案,近日,法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家休伯特·泰斯塔在接受總臺記者采訪時表示,歐洲與中國在電動汽車領(lǐng)域已有許多合作,并不只是競爭關(guān)系。加征關(guān)稅是建立貿(mào)易壁壘的行為,只會損害經(jīng)濟(jì)以及雙方間的信任。

  法國巴黎政治大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家 前法國駐華使館經(jīng)濟(jì)參贊 休伯特·泰斯塔:我們歡迎投資者,因此總體上對中國品牌在歐洲的存在并沒有敵意。其實不僅是法國,包括德國在內(nèi)的歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)落后了,日本也是。中國在不到10年的短時間內(nèi)就取得了極大的技術(shù)進(jìn)步。這不是不公平競爭,而是反映出中國電動汽車產(chǎn)業(yè)快速應(yīng)用新技術(shù)的能力。歐洲對此感到驚訝,現(xiàn)在也正在努力迎頭趕上。

  泰斯塔說,以法國為例,法國汽車制造商與中國企業(yè)一方面存在競爭,另一方面也有著大量的合作。通過合作,這些法國企業(yè)也同樣獲得了可觀的收益。

  法國巴黎政治大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家 前法國駐華使館經(jīng)濟(jì)參贊 休伯特·泰斯塔:對于歐洲汽車行業(yè)來說很明顯,如果不能做好汽車電動化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,那么歐洲企業(yè)在歐洲的市場份額將會下降。因此,這對歐洲來說絕對是一個核心問題,歐洲已經(jīng)意識到了這一點,并在這一領(lǐng)域投入了大量資金。歐洲還與中國進(jìn)行了大量的技術(shù)合作,所以中歐之間并非只存在競爭關(guān)系,同時也是合作關(guān)系。

(責(zé)編: 于超 )

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