2024年中歐商業(yè)高峰論壇14日在布魯塞爾舉行，來自中國、德國、比利時等國約百家企業(yè)機構代表線上、線下參會。與會者呼吁歐盟與中方加強溝通，回應企業(yè)界合理訴求，促進中歐市場共同繁榮。

　　中國駐歐盟使團公使彭剛表示，日前歐委會發(fā)布初裁披露，擬對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。部分歐盟成員國以及奔馳、寶馬、大眾、斯泰蘭蒂斯等大批歐洲汽車制造企業(yè)均對此明確表示反對。中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望，中方已表達嚴正立場。“我們期待歐方盡快回到與中方對話交流、協(xié)商解決雙方關切的正確軌道上來?！?/p>

　　彭剛表示，中歐經(jīng)貿(mào)務實合作是機遇不是風險。所謂“中國新能源產(chǎn)能過剩論”，完全是美歐一些政客編造的一個偽命題。以產(chǎn)業(yè)補貼政策引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展、調整產(chǎn)業(yè)結構，是世界各國普遍采用的通行做法。中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策主要是引導性的，相關補貼政策已及時全面向世貿(mào)組織通報，不存在世貿(mào)組織所規(guī)定的禁止性補貼。

　　彭剛表示，只有公平、良好和有效的競爭，才能提高企業(yè)和市場的競爭力。中國產(chǎn)品和企業(yè)來到歐洲，更會給歐洲帶來良性競爭，從而提高歐洲企業(yè)的競爭力，促進歐洲科技發(fā)展、企業(yè)實力和民眾福祉。

　　比利時皇家國際關系學會“世界中的歐洲”項目主任斯文·比斯科普說，中國國際地位不斷提升，但并沒有試圖打破現(xiàn)有國際秩序。部分歐盟人士對中國的批評和新近采取的行動無益于良好的政策制定。他呼吁雙方在歐洲議會選舉后尋找新機遇，發(fā)展新關系。

　　歐盟中國商會會長徐辰表示，近年來中歐經(jīng)貿(mào)合作愈發(fā)緊密。在當前國際局勢復雜多變的背景下，中歐雙方共同面臨氣候變化和數(shù)字轉型等問題。中歐雙方需要通過對話與合作來克服困難，共謀發(fā)展。期待進一步深化關系，實現(xiàn)中歐市場共同繁榮。

　　本次峰會由歐盟中國商會主辦，主題為“中歐兩大市場：深度互嵌高度依存”。