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綜述|業(yè)內(nèi)人士表示炒作“中國新能源產(chǎn)能過剩論”無助于國際合作

發(fā)布時間: 2024-04-30 21:50:00 來源: 新華網(wǎng)

  最近一段時間,部分西方政客和媒體頻頻炒作“中國新能源產(chǎn)能過剩論”,特別是在新能源汽車、光伏產(chǎn)品等領(lǐng)域攻擊中國。一些接受新華社記者專訪的專業(yè)人士表示,這類論調(diào)的實質(zhì)是把經(jīng)濟問題政治化,無助于國際合作和解決現(xiàn)實問題。

  “沒有任何證據(jù)表明中國電動汽車產(chǎn)能過剩?!笔澜绻I(yè)與技術(shù)研究組織協(xié)會秘書長保羅·博若思此前在希臘舉行的德爾菲經(jīng)濟論壇上告訴記者,中國品牌“小米”推出新車時他正在中國,見證了20多分鐘銷售5萬輛電動汽車的場面。“這聽起來可不像是產(chǎn)能過剩?!?/p>

  博若思認(rèn)為,中國電動汽車行業(yè)全球領(lǐng)先的重要原因是起步早,政府早在多年前就鼓勵市場參與這一產(chǎn)業(yè),搭建了供不同企業(yè)參與競爭的舞臺,形成了產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵競爭優(yōu)勢。

  中國民間智庫全球化智庫理事長王輝耀表示,“中國新能源產(chǎn)能過剩論”站不住腳。他說,中國在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能是經(jīng)過多年市場競爭、優(yōu)化得到的競爭力,依托于中國全產(chǎn)業(yè)鏈無縫銜接的制造能力,吸引了特斯拉、大眾等歐美企業(yè)在華設(shè)廠。

  比利時法蘭德斯技術(shù)研究院首席執(zhí)行官英格·內(nèi)文說,歐盟和中國可以通過創(chuàng)新和研究合作互相學(xué)習(xí)很多東西,特別是在清潔技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域,雙方應(yīng)充分保留自由合作的空間。

  在馬來西亞,中國新能源汽車性價比高、款型多,受到很多消費者喜愛。不少馬來西亞人表示,與其討論“中國新能源產(chǎn)能過?!?,不如與中國企業(yè)更好合作,推動本國相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展。馬來西亞區(qū)域策略研究所專業(yè)委員會成員謝仁佩表示,希望更多中國新能源汽車領(lǐng)域企業(yè)來馬來西亞投資或進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移,推動馬來西亞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

(責(zé)編: 劉莉 )

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