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為促進(jìn)馬來西亞東西海岸互聯(lián)互通貢獻(xiàn)力量(共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場)

發(fā)布時(shí)間: 2024-04-08 09:33:00 來源: 人民日報(bào)

  在馬來西亞彭亨州關(guān)丹市馬東鐵項(xiàng)目現(xiàn)場,鋪軌機(jī)正在作業(yè)。

  在馬東鐵項(xiàng)目鋪軌基地,工人們正在焊接長鋼軌。
以上圖片均為本報(bào)記者劉慧攝

  在馬來西亞彭亨州關(guān)丹市的馬來西亞東海岸鐵路(馬東鐵)項(xiàng)目鋪軌基地,巨大的黃色鋪軌機(jī)緩緩運(yùn)行,將長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)到路基上。這條全長600多公里的鐵路由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(中國交建)承建,是中馬共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是中國企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。項(xiàng)目設(shè)計(jì)客運(yùn)列車時(shí)速160公里、貨運(yùn)列車時(shí)速80公里,建成后將馬來西亞的4個(gè)州連接起來,成為連通馬來半島東西海岸的“陸上橋梁”,將助力提高沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平。

   “實(shí)現(xiàn)了中國標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的融合”

  記者乘坐的汽車行駛在彭亨州的深山中,道路兩旁的棕櫚樹十分茂密。來到馬東鐵項(xiàng)目云頂隧道的建設(shè)工地,一個(gè)碩大的“家伙”映入眼簾。這個(gè)主機(jī)長度達(dá)25米、整機(jī)重達(dá)1600噸的機(jī)器,根據(jù)云頂隧道特有的地質(zhì)條件量身定做而成,是目前中國出口海外直徑最大、具有世界領(lǐng)先技術(shù)水平的敞開式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)。

  云頂隧道全長16.39公里,為雙洞單線隧道,復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境給施工帶來很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目第七分部工程部副部長李想介紹,在馬來西亞,常見的隧道施工方法是鉆爆法,云頂隧道首次采用技術(shù)水平領(lǐng)先的掘進(jìn)機(jī)作業(yè)?!八墓π莻鹘y(tǒng)鉆爆法的3至5倍,大大縮短了工期?!?/p>

  在項(xiàng)目現(xiàn)場的監(jiān)控室里,通過大屏顯示,隧道施工的細(xì)節(jié)清晰可見。李想指著屏幕介紹,通過這套監(jiān)控系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)掌握掘進(jìn)參數(shù)。它還可以在掘進(jìn)機(jī)穿越安全風(fēng)險(xiǎn)較大的地段前發(fā)出預(yù)警。李想說:“這臺(tái)機(jī)器從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,都是中方自主完成的。”

  項(xiàng)目總經(jīng)理孔琦說,項(xiàng)目土建部分以中國標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)并結(jié)合馬來西亞標(biāo)準(zhǔn),鋼軌、機(jī)車車輛、信號(hào)系統(tǒng)等使用中國標(biāo)準(zhǔn)?!榜R東鐵項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了中國標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的融合,為中國標(biāo)準(zhǔn)走出去積累了經(jīng)驗(yàn)?!?/p>

  “(鋪軌機(jī)組)預(yù)計(jì)每天鋪設(shè)1.5公里的鐵路,這是非??斓乃俣??!爆F(xiàn)場觀看鋪軌機(jī)作業(yè)后,馬來西亞交通部部長陸兆福表示,從中國引進(jìn)的先進(jìn)鋪軌設(shè)備極大提高了鐵路建設(shè)效率。

  馬來西亞總理安瓦爾表示,馬東鐵項(xiàng)目在推動(dòng)該國東西海岸經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展中扮演著重要角色,將帶動(dòng)投資和商業(yè)活動(dòng),創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),提供優(yōu)質(zhì)培訓(xùn),推動(dòng)?xùn)|海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)制造、旅游等行業(yè)發(fā)展。

   “這是我們向中國朋友學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會(huì)”

  在登嘉樓州世良田縣,寬闊美麗的登嘉樓河穿過卡姆朋村,一個(gè)個(gè)巨大的橋墩矗立河中,這里是項(xiàng)目施工地之一。

  64歲的村長切恩邦幾乎每天都要往工地上跑。他告訴記者,從登嘉樓到吉隆坡坐巴士要7個(gè)小時(shí)左右,等鐵路通了,坐火車只要4個(gè)小時(shí)?!按謇锶硕寂瓮F路早日通車,以后我去看望在吉隆坡工作的兒子就更方便了?!?/p>

  在村里幼兒園的墻壁上,有一幅切恩邦手繪的火車圖畫,寄托著老人乃至全村人對(duì)這條鐵路的熱切期盼。這里的村民大多以販賣水果等農(nóng)產(chǎn)品為生。項(xiàng)目開建后,不僅為村民提供了就業(yè)機(jī)會(huì),還促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。切恩邦說,現(xiàn)在節(jié)假日期間,有很多游客來這里,村民們開發(fā)了游船項(xiàng)目等。項(xiàng)目竣工后會(huì)吸引更多游客,村民們可以開店,集市等也會(huì)興旺起來?!耙院筮@將是登嘉樓州最美的一座橋,這里會(huì)越來越熱鬧?!?/p>

  彭亨州馬蘭縣珍諾村村長塞欣同樣對(duì)項(xiàng)目贊不絕口?!按謇镉龅胶闈碁?zāi)害時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)送援助物資,還幫助維修村莊道路。我們還時(shí)常與項(xiàng)目建設(shè)者舉辦足球友誼賽等活動(dòng)?!彼f,當(dāng)?shù)睾芏嗄贻p人在項(xiàng)目上工作,有了穩(wěn)定收入。“未來鐵路通車了,必將推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!?/p>

  截至2023年10月底,馬東鐵項(xiàng)目已為馬來西亞及周邊國家創(chuàng)造超過1.8萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),招錄屬地員工累計(jì)超過6500人次,合作的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)超過1900家,培訓(xùn)了約1100名學(xué)員。

  西亞赫明是項(xiàng)目第六分部現(xiàn)場工程師,他剛畢業(yè)沒幾年就被選拔進(jìn)入中馬鐵路“人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”?!皩?duì)于我這樣的行業(yè)新人來說,能夠參加建設(shè)這樣一個(gè)重大項(xiàng)目,真是非常幸運(yùn)。這是我們向中國朋友學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會(huì)?!蔽鱽喓彰髡f,在這里學(xué)到的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),有助于自己未來參與更多項(xiàng)目建設(shè),他對(duì)此充滿信心。

   “堅(jiān)持項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合”

  記者一行乘車穿過郁郁蔥蔥的原始森林,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見正在修建的鐵路橋梁下方開辟了一條野生動(dòng)物通道。道路旁豎立著一塊醒目的黃色標(biāo)牌,提醒這里是野生動(dòng)物穿行區(qū)域。

  據(jù)悉,馬東鐵項(xiàng)目穿越馬來西亞多個(gè)森林保護(hù)區(qū),沿線的保護(hù)區(qū)中有老虎、馬來熊、大象和馬來貘等30余種野生動(dòng)物。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)考量計(jì)算,在選線設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)利用既有鐵路紅線和廢棄鐵路,全線設(shè)計(jì)了20余個(gè)動(dòng)物穿越通道、橋梁和涵洞。

  例如,在設(shè)計(jì)經(jīng)過一個(gè)森林保護(hù)區(qū)的線路時(shí),項(xiàng)目專門把線位向東調(diào)整,把原計(jì)劃采用的明挖路基結(jié)構(gòu)調(diào)整為隧道形式,避免了鐵路穿越保護(hù)區(qū)對(duì)地表植被造成破壞。通過努力,項(xiàng)目穿過森林保護(hù)區(qū)的數(shù)量從設(shè)計(jì)預(yù)期的35個(gè)減少至13個(gè),森林保護(hù)區(qū)影響面積減少比例達(dá)89.2%。

  項(xiàng)目業(yè)主馬來西亞鐵路銜接公司環(huán)境部負(fù)責(zé)人諾哈斯魯說,經(jīng)過長期觀察,確認(rèn)各地區(qū)生物種類后,項(xiàng)目施工配套會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貏?dòng)物種類而有所不同。比如一個(gè)地區(qū)有大象,就得確保動(dòng)物通道大小適合成年大象。此外還設(shè)計(jì)了高架橋,方便大型動(dòng)物自由行走。

  2018年,中國交建同馬來西亞自然資源和環(huán)境部簽署《野生動(dòng)物管理計(jì)劃合作備忘錄》,雙方合作確保鐵路的建設(shè)過程符合環(huán)保要求,并致力于采取更多的野生動(dòng)物保護(hù)措施,比如為野生動(dòng)物安裝衛(wèi)星定位項(xiàng)圈、擴(kuò)充野生動(dòng)物棲息地、設(shè)置安全哨卡、開展階段性巡邏等。

  “人在車中坐,車在畫中游?!笨诅@樣形容未來馬來西亞民眾乘坐這條鐵路火車的情景。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以實(shí)際行動(dòng)履行綠色承諾:采用防塵草皮網(wǎng)覆蓋施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)防塵,用土工布覆蓋邊坡以防止水土流失;邀請第三方機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)廢氣、粉塵等排放的動(dòng)態(tài)監(jiān)督;開展環(huán)保月、節(jié)能環(huán)保主題活動(dòng),提升管理人員、專業(yè)技術(shù)人員的環(huán)境保護(hù)能力……

  馬來西亞原自然資源和環(huán)境部部長旺·朱奈迪對(duì)項(xiàng)目為維護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境作出的積極努力表示贊賞?!跋M嗥髽I(yè)以中國企業(yè)為榜樣,堅(jiān)持項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合,更好實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,促進(jìn)馬來西亞可持續(xù)發(fā)展?!敝炷蔚险f。

(責(zé)編: 王東 )

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