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“高原信使”其美多吉:堅守雪線郵路33年 見證家鄉(xiāng)巨變

發(fā)布時間:2022-09-29 08:57:00來源: 華西都市報

  人物名片 其美多吉

  現(xiàn)任中國郵政集團(tuán)有限公司甘孜縣分公司郵運(yùn)駕駛組組長。堅守雪線郵路33年,先后榮獲“感動中國2018年度人物”“時代楷?!薄叭珖礃I(yè)奉獻(xiàn)模范”“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項榮譽(yù)稱號。

  9月15日,從瀘定地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送物資回來已有5天,其美多吉的工作和生活逐步恢復(fù)正常。開上郵車,雪線郵路上屬于其美多吉的那一抹綠,又流動了起來。

  其美多吉是中國郵政集團(tuán)有限公司四川省甘孜縣郵政分公司郵運(yùn)駕駛組組長。作為一名長途郵車駕駛員,33年來,他駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運(yùn)遞郵件,為了保護(hù)郵件曾命懸一線。堅守雪線30多年,他見證了黨和國家對甘孜的關(guān)懷和扶持,也看到了家鄉(xiāng)日新月異的巨變。

  曾榮獲“感動中國2018年度人物”“時代楷模”“第七屆全國道德模范”“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項榮譽(yù)的其美多吉,今年又多了一個新身份,那便是黨的二十大代表。

  當(dāng)選黨代表,其美多吉使命在肩:“我一定履職盡責(zé),把家鄉(xiāng)群眾的期盼和感恩帶到北京去,把黨的聲音帶回來?!?/p>

  為保護(hù)郵件身中17刀

  至今臉上還有傷疤

  你知道雀兒山嗎?這座海拔高達(dá)6168米的山峰,被稱為“川藏第一險”。當(dāng)?shù)厝苏f,“車過雀兒山,如闖鬼門關(guān)”。如此險峻的一條路,其美多吉已經(jīng)往返了不知多少次。

  1954年,川藏公路開通,揭開了川藏干線汽車郵路的歷史。從小就追著郵車跑的其美多吉,在26歲那年如愿成為一名郵車司機(jī)。他每天駕駛著郵車,往返于甘孜縣與德格縣之間209公里的郵路。

  這段路,是其他省份郵件進(jìn)入西藏前、在四川境內(nèi)的最后一段郵路,也是最難最險的一段路。

  郵車行駛的路面隨著海拔攀升不斷收窄,到了翻越海拔5050米的雀兒山埡口時,山上路面的最窄處不足4米,一邊是碎石懸掛,一邊是萬丈深淵,每一次加速、轉(zhuǎn)向、換擋,都極其驚險。

  艱險的不只是路況,還有意外。2012年9月,其美多吉在開著郵車返回甘孜的路上,遇到了一伙歹徒?!斑@里面都是信件,不值錢。”可歹徒執(zhí)意要劫走,為了保護(hù)郵件,其美多吉身中17刀,肋骨被打斷四根,頭部也受了重傷。最終,在經(jīng)歷了長達(dá)8個小時的手術(shù)后,他才撿回一條命。到現(xiàn)在,他的右臉上還留著一道明顯的刀疤。

  即便如此,在經(jīng)過一年的治療與康復(fù)后,其美多吉再次開上了心愛的郵車,重返雪線郵路。

  33年堅守雪線郵路

  他是鄉(xiāng)親們的“幸福使者”

  30多年來,其美多吉6000多次往返于甘孜縣與德格縣之間,累計行駛140多萬公里,他駕駛的郵車沒有發(fā)生過一次責(zé)任事故,每一次郵件的投遞都沒有失約。

  在以前通訊不發(fā)達(dá)的年代,對外溝通的方式主要是寫信,而運(yùn)送信件則主要靠郵政。在鄉(xiāng)親們的眼里,其美多吉的每一次到來,就是他們的期盼和希望。

  “特別是改革開放初期,那時候郵件主要是一些黨報黨刊,每次郵車的到來,都會帶去黨的好聲音。老百姓的期待,讓我覺得這份工作特別有意義?!?/p>

  讓其美多吉印象最深刻的,是學(xué)生們參加完高考后,等通知書時對郵車的期盼?!坝械臅r候郵車還沒到,家長和孩子們就早早在運(yùn)輸中心等著。當(dāng)把錄取通知書發(fā)到他們手里的時候,他們非常感謝我們,好像是我們把考生錄取了一樣?!?/p>

  其美多吉說:“正是因為如此,我覺得這不僅僅是一份工作,還是在做一件好事。當(dāng)我把快樂帶給鄉(xiāng)親們時,我也在分享著他們的喜悅,這讓我內(nèi)心充滿了使命感和幸福感,也讓我更加堅信,這份工作沒有選擇錯。”

  見證家鄉(xiāng)發(fā)展

  助力農(nóng)產(chǎn)品走出深山

  正是抱著這樣的心態(tài),其美多吉與冰雪為伍,與郵車相伴,一年又一年。從26歲到59歲,其美多吉臉上悄悄爬上了皺紋。相比之下,他跑過的每一條路,路過的每一個村寨,到過的每一戶人家,發(fā)生的變化更是翻天覆地。

  “甘孜州的交通‘大局’都變了!”作為常年在路上的人,其美多吉對交通的變化特別有感觸,“以前都是土路,現(xiàn)在大山都打通了,高速公路建起來了,還有三大機(jī)場的通航,甘孜州與其他城市的聯(lián)系更加緊密了。”

  “沿途架起電網(wǎng)天路,農(nóng)牧區(qū)的住宅也從之前的游牧帳篷變成了定居式藏式民房。變化最大的,就是我們郵車的數(shù)量和載重量都增長了?!逼涿蓝嗉f,最早跑郵路,就只有一輛載重4噸的郵車,而現(xiàn)在,每天都有4輛12噸的滿載郵車從康定出發(fā),開往村村寨寨。

  隨著時代的發(fā)展,其美多吉和同事在運(yùn)來郵件的同時,還把裝滿當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的包裹帶出去,成為藏族群眾脫貧致富的橋梁和紐帶。“雅江、稻城的松茸,理塘的牦牛肉、蟲草,鄉(xiāng)城的紅酒,德格的藏藥等等,我們幾乎每天都在運(yùn)?!逼涿蓝嗉f,如今,鄉(xiāng)親們的收入增多了,日子過得一天比一天好。

  “這些都離不開黨和國家的好政策,我們的老百姓都特別感恩?!逼涿蓝嗉f,這一次,許多鄉(xiāng)親得知他要到北京開會,都特意囑托他一定要把大家的感謝轉(zhuǎn)達(dá)到,“我一定會把鄉(xiāng)親們的感謝帶到,也會把會議的精神帶到。”

(責(zé)編:陳濛濛)

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