8月3日22時許，西藏拉林鐵路崗嘎站外一片繁忙景象，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段60多名作業(yè)人員全副武裝、整齊列隊等待“天窗”命令的下達。他們將在夜間不行車的空檔，組織鐵路大型養(yǎng)護機械設備開展道岔脫桿搗固作業(yè)，確保高原“復興號”列車暑運安全平穩(wěn)運行。

圖為8月3日深夜，拉林鐵路施工現(xiàn)場。馬生明 攝

圖為8月3日深夜，拉林鐵路脫桿搗固施工現(xiàn)場。馬生明 攝

　　作業(yè)現(xiàn)場，一臺搗固車在軌道精測數(shù)據(jù)的指導下，舞動著左右兩側的搗固鎬進行“前行、停車、插入枕底、震動、夾鉗”等動作，道岔搗固車順利向前推進，隨后，作業(yè)人員又迅速行動起來，將道岔各部件重新安裝、測量、調試。

圖為施工現(xiàn)場。馬生明 攝

圖為8月4日凌晨施工現(xiàn)場。馬生明 攝

　　據(jù)悉，脫桿搗固是將道岔轉轍部分電務連接桿件及工務固定桿件全部拆除，實行無障礙大機搗固，保證道岔區(qū)域搗固均勻，改善道岔結構狀態(tài)。此次作業(yè)施工覆蓋拉林鐵路9個車站，31組正線道岔，至8月4日凌晨，作業(yè)順利完成。