【藏北故事】留在心中的歌:瑪尼地震現(xiàn)場(chǎng)考察記
我在青藏高原生活、學(xué)習(xí)和工作了30多年,最近因青海省門源縣的地震,讓我想起曾涉及在藏北無(wú)人區(qū)進(jìn)行地震科考活動(dòng)的一次采訪。
時(shí)間定格在1997年11月8日,藏北無(wú)人區(qū)瑪尼發(fā)生了7.9級(jí)地震,這是20世紀(jì)90年代發(fā)生在我國(guó)大陸內(nèi)震級(jí)最大的一次地震。為此,實(shí)地調(diào)查其地表破裂的幾何學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征、發(fā)震斷層的長(zhǎng)期活動(dòng)習(xí)性、大地震的復(fù)發(fā)行為,以及與此相關(guān)的塊體運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像等,對(duì)判定未來(lái)大震形式都有十分重要的意義,加之藏北西部處于地震多發(fā)地帶,五級(jí)左右地震時(shí)有發(fā)生,國(guó)內(nèi)外科學(xué)家對(duì)此十分關(guān)注。
這是科考發(fā)現(xiàn)的瑪尼地震地表破裂帶(唐召明翻拍照片)
1999年初,我受藏北高原無(wú)人區(qū)科考團(tuán)組委會(huì)主任洛桑丹珍的委托,代表組委會(huì)在北京與中國(guó)地震局徐錫偉博士聯(lián)系,并達(dá)成共同考察的協(xié)議。
當(dāng)年9月6日,在藏北高原無(wú)人區(qū)科考團(tuán)組委會(huì)組織下,中國(guó)地震局徐錫偉、薄萬(wàn)舉、侯康明、曹忠權(quán)4名青年地震專家飛赴拉薩,我卻因協(xié)助組委會(huì)在北京辦理別的事情,未能一同前往。
青藏高原素以“地球第三極”著稱,已成為當(dāng)今地學(xué)界研究的熱點(diǎn)之一。發(fā)生于藏北無(wú)人區(qū)的瑪尼大地震自然引起了國(guó)內(nèi)外地震科學(xué)家的極大關(guān)注。法國(guó)宇宙科學(xué)研究院、美國(guó)麻省理工學(xué)院、加州大學(xué)、美國(guó)行星和地球物理研究所、勞倫斯國(guó)立年代學(xué)實(shí)驗(yàn)室等紛紛來(lái)電來(lái)函,要求與中國(guó)地震科學(xué)家一同考察地震現(xiàn)場(chǎng)。
美國(guó)加州大學(xué)教授派澤還利用衛(wèi)星雷達(dá)干涉技術(shù),初步獲得了瑪尼地震地表破裂的長(zhǎng)度、左旋水平位移量等參數(shù),但因缺少地震現(xiàn)場(chǎng)資料而無(wú)法驗(yàn)證其結(jié)果的正確性。在這種情況下,作為中國(guó)年輕一代的地震科學(xué)家徐錫偉和同伴們感到有責(zé)任、有義務(wù)、有能力承擔(dān)起這項(xiàng)重任。為此,他們提出申請(qǐng),要求對(duì)瑪尼地震現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察。經(jīng)我牽頭聯(lián)系,很快就促成科考活動(dòng)。
在藏北無(wú)人區(qū)科考團(tuán)組委會(huì)組織下,參加這次科學(xué)考察的中國(guó)地震局青年專家有地質(zhì)研究所博士徐錫偉和第一地形變監(jiān)測(cè)中心研究員薄萬(wàn)舉,西藏自治區(qū)地震局副研究員曹忠權(quán)、蘭州地震研究所博士侯康明及西藏自治區(qū)地礦廳高級(jí)工程師巴登珠。
這是通向藏北無(wú)人區(qū)腹地的科考路(唐召明2014年攝)
藏北無(wú)人區(qū)對(duì)于科考人員的真正考驗(yàn),是從離開(kāi)那曲地區(qū)雙湖特別行政區(qū)(現(xiàn)那曲市雙湖縣)開(kāi)始的??瓶缄?duì)第一天出師不利,只走了8公里,東風(fēng)牌卡車就陷入近幾年干枯的湖底淤泥中,進(jìn)退兩難。用同行的越野小車,前拉后拽也無(wú)濟(jì)于事,且輪胎越陷越深。雙湖特別區(qū)森林公安處隊(duì)員乘車趕回“雙湖”求救。3位司機(jī)用千斤頂和枕木頂車,其他人員到處撿石頭填到車輪下,一點(diǎn)點(diǎn)地將車身抬起。終于等來(lái)了從“雙湖”開(kāi)來(lái)的救援卡車,藍(lán)色越野小車急忙調(diào)頭讓路,一不小心掉進(jìn)泥潭,動(dòng)彈不得。大家決定:先將卡車救出險(xiǎn)地。然后,再救越野小車。結(jié)果是一波未平又起一波,營(yíng)救車剛將卡車拖離泥潭,卻又掉進(jìn)后面一個(gè)更大更深的泥沼中。直到晚上8時(shí),才最終將兩輛車?yán)瞿嗾?,科考?duì)只好返回出發(fā)地點(diǎn)。
由于藏北無(wú)人區(qū)地表含有水分,加上近幾年全球氣溫回升造成了無(wú)數(shù)沼澤陷阱??瓶缄?duì)在本來(lái)沒(méi)有路的無(wú)人區(qū)行進(jìn),前往地震震中區(qū)也就充滿艱辛。他們?cè)俅坞x開(kāi)“雙湖”后,越往北走,陷車的次數(shù)也就越多。除了有一天順利前進(jìn)了100公里外,其余每天只能走二三十公里,還有一天只走了30來(lái)米,幾乎是在原地打轉(zhuǎn)。科考隊(duì)員不僅要克服高原反應(yīng),還要為陷入泥潭的車輛搬石頭來(lái)墊車和推車。平均每人每天搬運(yùn)用于墊車輪的石塊約有1立方米,所付出的勞動(dòng)絕非平常所比。在離開(kāi)“雙湖”后的第5天,曹忠權(quán)開(kāi)玩笑說(shuō):“這幾天大家搬的石頭,夠在這里造一所房子了。”
這是科考人員在奮力推出陷進(jìn)藏北無(wú)人區(qū)沼澤地帶的科考卡車(唐召明2001年攝)
1999年10月1日是建國(guó)50周年大慶,收音機(jī)里傳來(lái)了北京舉行盛大閱兵儀式的實(shí)況。這支由12位勇士組成的藏漢族隊(duì)伍,也以特殊的方式慶祝著這一盛大節(jié)日:搬石頭、挖泥巴、推車……向沼澤宣戰(zhàn)!由于頭一天4輛車全部陷入泥沼,不得已,科考隊(duì)當(dāng)時(shí)只好就地安營(yíng)扎寨。從早晨8時(shí)到下午3時(shí)半,共推進(jìn)了3公里,陷車3次,最后累得實(shí)在沒(méi)有力氣了,這才停頓下來(lái)。巴登珠和徐錫偉當(dāng)即四處探路,發(fā)現(xiàn)到處都是沼澤,覺(jué)得這樣走下去,一個(gè)月也到不了目的地。
卡車上裝有全部的生活補(bǔ)給和汽油,沒(méi)有卡車,就等于失去了后勤保障。但要完成既定的科考任務(wù),唯一可行的辦法是派少數(shù)人只帶少量的兩桶汽油和食品,分乘兩輛越野小車輕裝前進(jìn)。此地距離瑪尼地震的地表震中還有288公里的路程,科考組決定冒險(xiǎn)一搏,因?yàn)榇藭r(shí)已別無(wú)選擇。
這是藏北無(wú)人區(qū)巴毛瓊宗火山噴發(fā)后所留下的地貌景觀(唐召明2002年攝)
車變輕了,陷車的次數(shù)少了許多。但人少了,一旦陷車,每個(gè)人的勞動(dòng)強(qiáng)度卻增加了。在確旦錯(cuò)西南,當(dāng)越野小車陷于一片沼澤地后,只能將四輪用千斤頂頂起,用石頭墊高,直到第二天凌晨大地凍硬時(shí)才脫了險(xiǎn)?!俺砸粔q,長(zhǎng)一智”,后來(lái)在巴毛瓊宗,他們的車每次過(guò)溝或沼澤地,都先用冰鎬試探,找到可靠地段后再通行。
藏北無(wú)人區(qū)白天的氣溫在零下10度左右,晚上則降至零下25至30度??瓶缄?duì)員的耳朵凍掉了皮,皮鞋永遠(yuǎn)是濕的,凍得腳趾頭發(fā)痛。更難受的是晚上睡覺(jué),一米七八的漢子必須蜷縮在1.3米的“豐田旅館”車?yán)?。最不情愿做而又非做不可的是早晨起?lái)穿鞋,那時(shí)的鞋被凍的梆梆硬,非得用鐵錘敲軟后才能伸進(jìn)腳。而一伸進(jìn)去,又好像掉進(jìn)了冰窟窿。所以每天起來(lái)后的第一件事,便是圍著兩輛科考車轉(zhuǎn)圈,使冰冷的腳恢復(fù)知覺(jué)。
在便攜式衛(wèi)星儀的導(dǎo)航下,考察組人員歷盡千辛萬(wàn)苦,終于來(lái)到了瑪尼地震的極震區(qū)瑪爾蓋茶卡湖東北角的地震破裂帶。車剛停下,徐錫偉、曹忠權(quán)和侯康明便跳下來(lái),一邊跑一邊欣喜若狂地喊著“地表破裂帶!”就連兩位司機(jī)也連忙下車來(lái)看個(gè)究竟,他們用形象生動(dòng)的語(yǔ)言說(shuō):“像拉鏈一樣把大地拉了一條大縫?!比豢瓶缄?duì)員在興奮之余,忘記了饑餓和疲勞,開(kāi)始測(cè)量起地表破裂帶的寬度、位移量,觀察地表破裂帶的幾何結(jié)構(gòu)特征,司機(jī)將大米淘好,準(zhǔn)備點(diǎn)火做飯,卻發(fā)現(xiàn)水是咸的。而此時(shí)車上的礦泉水只剩下6瓶,每人只能分到一瓶多,水已關(guān)系到科考隊(duì)員的“國(guó)計(jì)民生”。
考察工作仍在繼續(xù)進(jìn)行,沒(méi)有水,便無(wú)法做飯,人體也就無(wú)法獲得能量補(bǔ)充。慢慢地隊(duì)員之間的談話減少了,到最后每個(gè)人都不說(shuō)話了,但他們?nèi)詧?jiān)持工作。到了第3天,他們?cè)谄屏褞鞫税l(fā)現(xiàn)雙崖河時(shí),饑渴萬(wàn)分的大家總算喝上了水,吃上了到達(dá)震區(qū)后的第一頓飯。
科考表明,藏北無(wú)人區(qū)瑪尼地震地表破裂帶位于瑪爾蓋茶卡湖北緣的地震斷裂帶上。這條總體上近于直立的斷裂帶是瑪尼地震的發(fā)震斷層。瑪尼地震地表破裂帶沿北向東分布。它全長(zhǎng)120公里,規(guī)模巨大、現(xiàn)象豐富,由一系列左旋剪切斷層、地裂縫、鼓包等斜列而成??疾爝€表明,這里曾在1973年6月14日、7月11日發(fā)生過(guò)兩次里氏7.3級(jí)左右的地震。這為以后判定我國(guó)大陸大震的發(fā)展趨勢(shì)提供了模擬試驗(yàn)的科學(xué)數(shù)據(jù)。
年輕的地震專家在極端艱苦條件下,縱橫跋涉四五千公里,歷時(shí)一個(gè)半月,克服高寒缺氧、陷車、迷路等難以想象的困難,圓滿地完成了此次科考任務(wù),取得了寶貴的地震資料,不久被中國(guó)地震局授予“地震科考勇士”的光榮稱號(hào)。(中國(guó)西藏網(wǎng) 文、圖/唐召明)
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