【解說】5月8日，經(jīng)過110分鐘的轉(zhuǎn)體施工，格庫鐵路(青海段)上行線格東特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體工程順利完成轉(zhuǎn)體，這也是青藏高原地區(qū)首座轉(zhuǎn)體梁工程。

　　【解說】格東特大橋轉(zhuǎn)體梁位于青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，海拔2850米，其21、22號墩之間連續(xù)梁跨越青藏鐵路，為保證青藏鐵路的運(yùn)營安全，連續(xù)梁采用轉(zhuǎn)體法施工。

　　【同期】中鐵一局格庫鐵路項(xiàng)目施工經(jīng)理 仝銳

　　整個連續(xù)梁這塊全長177.8米，橋的頂面寬7.5米，梁體寬4.8米，我們這個橋是連續(xù)梁采用轉(zhuǎn)體法施工合龍，我們采用連續(xù)梁施工在過程中進(jìn)展是看著比較慢的，因?yàn)檎麄€連續(xù)梁施工過程中因?yàn)槲覀冞@個梁位于半徑800米的曲線上，然后我們的梁在縱向和橫向均存在不平衡的問題，所以我們在轉(zhuǎn)動過程中，不但要保證它勻速的轉(zhuǎn)動，而且還要保持它平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，所有對我們來說現(xiàn)場看到的都是難度非常大，加上今天我們的風(fēng)也對我們的施工都要有點(diǎn)影響。

　　【解說】 此次格東特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體的順利完成為格庫鐵路的順利通車奠定了基礎(chǔ)。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒市，全長約1213.7公里，全線共設(shè)格爾木南、甘森、若羌、庫爾勒東等86個車站，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國家I級電氣化單線鐵路，建設(shè)工期5年，設(shè)計時速每小時120公里。

　　【同期】青藏集團(tuán)有限公司格庫鐵路建設(shè)指揮工程部部長 巨邦強(qiáng)

　　格庫鐵路建成以后，它把咱們的青海、西藏、新疆還有甘肅就連接在一起了，這樣就是對咱們西部的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一個至關(guān)重要的作用。

　　【解說】另據(jù)了解，格庫鐵路建成后，將開辟一條新疆中部至青海中部的大通道，從格爾木至庫爾勒將不再繞行西寧，鐵路運(yùn)行里程將縮短約1900公里。

　　(記者 張坤 青海格爾木報道）

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