“一帶一路”再添新航線！天津港至新加坡港等東南亞港口集裝箱班輪開通

　　10月27日，隨著“金星佐伊”輪靠泊天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭，今年天津港集團(tuán)第四條“一帶一路”新航線正式開通運(yùn)營。此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了天津北方國際航運(yùn)樞紐輻射帶動作用，有力推動國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。

　　據(jù)了解，此次開通的“一帶一路”新航線由東方海外、中遠(yuǎn)海運(yùn)、宏海箱運(yùn)、金星輪船聯(lián)合運(yùn)營，共投入7艘8500～9500標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶進(jìn)行周班運(yùn)營。航線從天津港出發(fā)，沿中國沿海南下而后到達(dá)新加坡港、科倫坡、那瓦西瓦、皮帕瓦沃、巴生等港口。此航次從天津港共計(jì)出口718標(biāo)準(zhǔn)箱，主要是來自京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、化工品和日用品等貨物。

　　今年以來，天津港集團(tuán)已開通內(nèi)外貿(mào)新航線共計(jì)9條，其中外貿(mào)集裝箱班輪航線6條，有4條通達(dá)東盟國家。截至目前，有30余條集裝箱航線已覆蓋東南亞地區(qū)，今年前九個(gè)月已累計(jì)吞吐量集裝箱達(dá)132萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這條新航線開通后，不僅增加了班期的可選擇性，并且實(shí)現(xiàn)了艙位數(shù)量更多，為進(jìn)出口企業(yè)，降低了綜合物流成本，增強(qiáng)了國際市場競爭力。