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網(wǎng)約車玩新套路,誰(shuí)會(huì)傻傻陪跑?

杜鑫 發(fā)布時(shí)間:2020-09-28 08:29:00來(lái)源: 工人日?qǐng)?bào)

  【經(jīng)濟(jì)觀察】網(wǎng)約車玩新套路,誰(shuí)會(huì)傻傻陪跑?

  據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道,滴滴推出的花小豬打車“花式”營(yíng)銷遭質(zhì)疑:“百元現(xiàn)金天天領(lǐng)”活動(dòng),滿100元就可以提現(xiàn),用戶卻總是差幾元甚至幾角達(dá)不到提現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn);非花小豬用戶,頻頻收到營(yíng)銷短信,拉進(jìn)黑名單之后還能收到;參與有獎(jiǎng)營(yíng)銷活動(dòng)領(lǐng)到的優(yōu)惠券,在付款時(shí)卻無(wú)法使用……

  3月試水,7月得到滴滴確認(rèn)身份的花小豬,定位年輕用戶市場(chǎng),主打一口價(jià)模式,整體價(jià)格比滴滴快車更便宜。與滴滴剛問(wèn)世時(shí)一樣,花小豬也選擇了燒錢砸市場(chǎng),打出“全網(wǎng)最低價(jià)”的口號(hào)。不一樣的是,其多了新的玩法——依托小程序進(jìn)行社交裂變,邀請(qǐng)好友助力可領(lǐng)優(yōu)惠券,推薦好友注冊(cè)可獲現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

  盡管玩法新,但是如此套路,很難贏得用戶的心。一方面,年輕人個(gè)性更強(qiáng),且十分看重用戶體驗(yàn)。如果發(fā)現(xiàn)被套路,分分鐘就會(huì)放棄使用,還有可能通過(guò)社交平臺(tái)吐槽。另一方面,近年來(lái)的各大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷節(jié)已經(jīng)讓人們對(duì)套路營(yíng)銷產(chǎn)生厭倦情緒,此時(shí)如果繼續(xù)套路滿滿,只會(huì)讓人們更加反感。

  花小豬不僅僅套路用戶,還有套路監(jiān)管的嫌疑。在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),從最開始在貴州遵義、山東臨沂等地試水,到社交裂變的營(yíng)銷方式,滴滴意在通過(guò)花小豬開拓三四線城市這個(gè)下沉市場(chǎng)。以低價(jià)驅(qū)動(dòng),擴(kuò)大市場(chǎng)增量,有助于做大滴滴的估值,為上市做準(zhǔn)備。

  而上市就不得不提滴滴的合規(guī)問(wèn)題。交通運(yùn)輸部9月24日提供的數(shù)據(jù)顯示,目前,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬(wàn)張。然而,根據(jù)《滴滴平臺(tái)就業(yè)體系與就業(yè)數(shù)量測(cè)算報(bào)告》,2018年通過(guò)滴滴平臺(tái)至少完成一單并獲取收入的網(wǎng)約車司機(jī)共1166萬(wàn)人。這兩個(gè)數(shù)字之間的差距,足見滴滴的合規(guī)之路還有很長(zhǎng)一段。

  因此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,滴滴推出花小豬,就是要承接原本滴滴平臺(tái)上的不合規(guī)車輛和司機(jī),緩解滴滴平臺(tái)運(yùn)力不合規(guī)的現(xiàn)狀。從媒體報(bào)道和用戶在第三方投訴平臺(tái)的吐槽來(lái)看,花小豬司機(jī)的口碑并不算好。

  盡管花小豬強(qiáng)調(diào)只對(duì)滴滴注冊(cè)司機(jī)開放,試圖說(shuō)明并未降低準(zhǔn)入門檻,但問(wèn)題是滴滴平臺(tái)上很多司機(jī)本就是不合規(guī)的。

  此外,根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)管理規(guī)定,網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。花小豬本無(wú)資質(zhì),然而,為了規(guī)避這一問(wèn)題,9月7日,滴滴全資入股花小豬,宣稱花小豬復(fù)用滴滴的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。

  對(duì)此,一些地方交通部門并不認(rèn)可。9月15日,廣東省中山市交通運(yùn)輸局發(fā)布公告稱,花小豬目前尚未取得中山市網(wǎng)約車平臺(tái)合法資質(zhì),開展網(wǎng)約車服務(wù)屬于違法行為;最近,長(zhǎng)沙市交通部門約談花小豬,對(duì)其未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可,車輛、人員資質(zhì)不全,且涉嫌低價(jià)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),嚴(yán)重影響市場(chǎng)秩序,造成行業(yè)不穩(wěn)定等問(wèn)題提出了整改意見……

  以滴滴為代表的網(wǎng)約車平臺(tái)給人們的出行帶來(lái)了很大的便利,可要提醒這些平臺(tái)的是,很多用戶都愿意跟著平臺(tái)的創(chuàng)新之路享受科技生活,但是平臺(tái)做大之后,缺乏誠(chéng)意,套路滿滿,用戶不會(huì)傻傻陪跑。

(責(zé)編: 賈春玲)

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