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中國首個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化碼頭在廣西欽州開工

楊陳 翟李強(qiáng) 發(fā)布時間:2020-08-31 16:45:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)欽州8月31日電(楊陳 翟李強(qiáng))廣西欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號自動化集裝箱泊位31日舉行開工儀式。該項(xiàng)目建成后將成為中國第五個自動化集裝箱碼頭,同時也是中國第一個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化碼頭。

  欽州是北部灣核心港口城市,也是西部陸海新通道陸路與海路連接的重要節(jié)點(diǎn)。當(dāng)天,記者在欽州碼頭大欖坪南作業(yè)區(qū)看到,成千上萬的集裝箱堆存在碼頭,往來的輪船停靠在泊位中,宛如鋼鐵巨人的龍門吊將一個個集裝箱調(diào)往船上。

  廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長韋韜介紹,欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號自動化集裝箱泊位工程計(jì)劃新建兩個10萬噸級自動化集裝箱泊位,碼頭水工按靠泊20萬噸級集裝箱船設(shè)計(jì),年設(shè)計(jì)吞吐量125萬標(biāo)箱,總投資約40.5億元人民幣。

  “該項(xiàng)目與去年開工建設(shè)的7號、8號泊位集裝箱自動化改造工程均是西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是打造北部灣國際門戶港的關(guān)鍵工程。”韋韜稱,欽州自動化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)后,依托欽州港東航道通航能力,將滿足20萬噸級集裝箱船舶靠泊需求。

  當(dāng)前,依托西部陸海新通道建設(shè),廣西北部灣國際門戶港正加速形成。今年1-7月,北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行2109列,增長80%。北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到1.68億噸、257.46萬標(biāo)箱,是中國沿海主要港口中唯一實(shí)現(xiàn)貨物和集裝箱吞吐量兩位數(shù)增長的港口。

  截至目前,北部灣港已開通集裝箱航線52條,基本覆蓋國內(nèi)沿海、東南亞及東北亞主要港口。其中香港和新加坡為常態(tài)化對開班輪,已開通至越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、韓國、日本等國家主要港口的直航,以及赴南非和南美的遠(yuǎn)洋航線。

  廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室常務(wù)副主任魏然表示,欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號自動化集裝箱泊位項(xiàng)目計(jì)劃于2022年建成。屆時將助推北部灣港進(jìn)一步適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展,全面破除北部灣港遠(yuǎn)洋航線開行基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸,對打造北部灣千萬標(biāo)箱國際大港、提升北部灣港國際競爭力具有重要作用。

(責(zé)編: 賈春玲)

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