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千余建設(shè)者凌晨奮戰(zhàn)打通浩吉鐵路與焦柳鐵路“腸梗阻”

曹叢奎 徐金波 發(fā)布時(shí)間:2020-06-30 16:16:00來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)武漢6月30日電 (曹叢奎 徐金波)1200多名中鐵十一局施工人員經(jīng)過3個(gè)小時(shí)通力協(xié)作,于29日凌晨在位于湖北襄陽(yáng)的焦柳鐵路郜營(yíng)站完成兩股車道撥移作業(yè),進(jìn)而打通浩吉鐵路與焦柳鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)的“腸梗阻”。

  中鐵十一局郜營(yíng)站改造項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人寧川介紹,去年9月,世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路——浩吉鐵路建成通車運(yùn)行,北煤南運(yùn)至湖北襄州北站后,部分煤炭通過鄧郜聯(lián)絡(luò)線引入郜營(yíng)站,并分解到焦柳線,由此導(dǎo)致郜營(yíng)站運(yùn)輸壓力增大,形成“腸梗阻”。

  為此,國(guó)鐵集團(tuán)、武漢鐵路局、浩吉鐵路公司決定對(duì)北煤南運(yùn)分解到襄陽(yáng)地區(qū)的咽喉要道——郜營(yíng)站,實(shí)施改造和新增襄郜下行聯(lián)絡(luò)線及引入襄北樞紐改造工程。

  此次郜營(yíng)站改造工程將新增2條股道,由既有10股道變?yōu)?2軌道,車站每日中轉(zhuǎn)浩吉鐵路運(yùn)煤重載列車將由12對(duì)增加到40對(duì)。預(yù)計(jì)9月30日改造完工后,將對(duì)浩吉鐵路引入漢丹線、焦柳線, 使北煤南運(yùn)快速疏散到華中各地區(qū)有著重要意義。(完)

(責(zé)編: 賈春玲)

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