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全新體驗(yàn)!4架C919國產(chǎn)大飛機(jī)首度服務(wù)春運(yùn)

發(fā)布時(shí)間:2024-02-01 10:10:00來源: 央視新聞客戶端

  今年春運(yùn)期間,民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬人次,有望創(chuàng)歷史新高。數(shù)千條航線,平均每天有超1.7萬航班在空中往來穿梭。

  今天,記者帶您感受今年春運(yùn)坐飛機(jī)出行的幾個(gè)“第一次”。

  今年春運(yùn),4架C919國產(chǎn)大飛機(jī)首度服務(wù)春運(yùn),在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。

  晚上10點(diǎn),C919國產(chǎn)大飛機(jī)值班簽派員張庭磊的工作臺(tái)上,多個(gè)顯示屏不斷更新信息,首次參與春運(yùn),和機(jī)組安全飛行息息相關(guān)的氣象、燃油、線路等核心數(shù)據(jù),正在加速度“跑起來”。

  

  中國東航飛行簽派員 張庭磊安全是我們的第一要求。簽派員也叫做“地面飛行員”,包括C919大飛機(jī)在內(nèi)的每一個(gè)航班,我們都要參與制定和申請(qǐng)飛行計(jì)劃。

  

  國產(chǎn)大飛機(jī)春運(yùn)首飛的第一班,是從上海到成都。上海藍(lán)天在線,萬里無云,能見度很高,是個(gè)飛行的好天氣。

  

  游客 程瑭楷實(shí)在是太激動(dòng)了,第一次坐C919,因?yàn)檫@是我們自己研發(fā)的飛機(jī),它的流線型結(jié)構(gòu),還有起落架、引擎,真的太漂亮了。

  不少旅客是第一次坐國產(chǎn)大飛機(jī),大家發(fā)現(xiàn)有些設(shè)計(jì)挺實(shí)用:椅背上有頸托,座位下有充電插座。而記者發(fā)現(xiàn)以往售出率較低的中間座,也有不少人選擇。

  

  中國東航C919客機(jī)乘務(wù)長 張雯婧:我們非常特別的一點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)艙的三連排的座位,它要比其他的飛機(jī)中間座位更寬一點(diǎn),寬1.5厘米。

  點(diǎn)滴細(xì)節(jié)提升出行體驗(yàn)的同時(shí),國產(chǎn)大飛機(jī)上吃的也有新意。

  

  總臺(tái)央視記者 蔣樹林:首先是這個(gè)大白兔的紅豆風(fēng)味的牛奶,這還是我頭一次看到這樣的口味。還有這個(gè)桂花條頭糕,是上海老字號(hào)出產(chǎn)的??梢哉f這個(gè)小小的餐盤把上海的土特產(chǎn),搬到了C919飛機(jī)上。

  經(jīng)過3個(gè)半小時(shí)的飛行,C919平穩(wěn)降落成都天府國際機(jī)場。記者了解到,隨著C919陸續(xù)交付航空公司,未來春運(yùn)中,國產(chǎn)大飛機(jī)還將持續(xù)上線,航線也會(huì)更豐富。

  

  同一片藍(lán)天,服務(wù)春運(yùn)的還有“新面孔”。南航集團(tuán)今年有22名外籍乘務(wù)員第一次服務(wù)春運(yùn)。

  來自馬來西亞的鄭美君和黃佩儀是首次參與春運(yùn),面對(duì)比平時(shí)激增的客流量,她們約定了一個(gè)小目標(biāo):會(huì)說能做,把服務(wù)在旅客開口之前做好。記者注意到,她們在服務(wù)空隙不時(shí)拿出一張小紙條看看。

  

  南航集團(tuán)馬來西亞籍空乘 鄭美君:有一位旅客坐在36排K,行李后面放不下了,我就給他移到前面,我又擔(dān)心自己會(huì)忘記,所以我一放下就直接把它記下來。

  

  南航集團(tuán)馬來西亞籍空乘 黃佩儀:現(xiàn)在又到了春運(yùn)的時(shí)期,我們領(lǐng)資料箱的時(shí)候,特地問一下能不能多給我們兩包,盡量保證每個(gè)睡覺的旅客,前面都有這樣一個(gè)小紙貼。

  由廣州飛往大連,全程需要3個(gè)多小時(shí),這在國內(nèi)航班中屬于時(shí)間較長的,又趕上春運(yùn),客流量大。鄭美君和黃佩儀在乘務(wù)長的統(tǒng)籌下,既有協(xié)作,又有分工。

  

  記者:你們感覺怎么樣?

  南航集團(tuán)馬來西亞籍空乘 鄭美君:累,還沒見過太陽。

  記者:這個(gè)是常態(tài)嗎?

  南航集團(tuán)馬來西亞籍空乘 鄭美君:是常態(tài),進(jìn)入了春運(yùn)以后確實(shí)是這樣,在旅客不知道的角度我們做了很多準(zhǔn)備。旅客上來的時(shí)候,其實(shí)我們已經(jīng)滿頭大汗的那種了。

  

  在南航機(jī)組運(yùn)行中心,記者看到了今年春運(yùn)計(jì)劃表,密密麻麻的安排中顯示,外籍乘務(wù)員除了參與春運(yùn)期間國內(nèi)飛行外,還要飛不少國際航班。

  

  南航集團(tuán)馬來西亞籍乘務(wù)員 李儀國內(nèi)和國際(航班)地域區(qū)域分別比較大,所以在我們的宿舍里,都會(huì)分別準(zhǔn)備兩個(gè)不同尺寸的箱子,一個(gè)是準(zhǔn)備執(zhí)行中短程的,還有一個(gè)是準(zhǔn)備飛行長航線的。所以不管飛任何一個(gè)航線,我們都能快速準(zhǔn)備好所需要的衣物。

  

  南航集團(tuán)客艙部乘務(wù)八部經(jīng)理 梁我們的22名外籍乘務(wù)員分別來自馬來西亞、日本和韓國,在他們的國家也有過春節(jié)的傳統(tǒng),但她們選擇留在崗位上。她們既是我們春運(yùn)的新面孔,也是保障服務(wù)的新力量。

(責(zé)編:郭爽)

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