地鐵口自行車(chē)停放管理還得加把勁
近日,一則題為“北京地鐵口對(duì)違停電動(dòng)車(chē)自行車(chē)出手了”的話題登上微博熱搜,引發(fā)熱議。有的市民認(rèn)為,非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)序停放,擠占出行空間,也有市民表示,停車(chē)需求不能忽略,治理亂停亂放得疏堵結(jié)合。連日來(lái),本報(bào)“北京民聲”微博也收到了多名市民反映地鐵站口停車(chē)秩序混亂的問(wèn)題,記者對(duì)此進(jìn)行探訪。
平西府地鐵站 便道只剩一條縫
“便道上就剩一條盲道了,有的地方窄得要側(cè)身才能通過(guò)?!蓖跖拷辗从?,平西府地鐵站出入口旁邊的便道被非機(jī)動(dòng)車(chē)霸占,行人通行困難。在現(xiàn)場(chǎng),記者剛走出D1口就發(fā)現(xiàn)便道上自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、共享單車(chē)停放得滿滿當(dāng)當(dāng)。非機(jī)動(dòng)車(chē)道一側(cè)擠滿了自行車(chē)和電動(dòng)車(chē),路上行人想要進(jìn)地鐵站,只能先搬車(chē),挪出一條縫隙才能進(jìn)來(lái)。在便道的另一側(cè),大量共享單車(chē)疊成兩層靠墻擺放,中間只留下半米寬的小路。王女士說(shuō),每天早高峰時(shí)段便道上的車(chē)最多。“早上來(lái)坐地鐵的人很多,大家只能排成一列慢慢走,根本沒(méi)法超過(guò)前一個(gè)人,要是趕時(shí)間,只能在心里干著急?!?/p>
在該地鐵站B口,這里亂停亂放的情況更嚴(yán)重??繅σ粋?cè)的各類(lèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)層層疊疊擺放了四層,接著往前走,便道變窄,但車(chē)的數(shù)量并未減少,盲道也被完全占據(jù)。一個(gè)幾歲的孩子騎車(chē)迎面而來(lái),記者站到兩輛自行車(chē)的縫隙中,孩子才順利通過(guò)。
附近居民說(shuō),便道上雖然規(guī)劃了專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)停放區(qū)域,但該地鐵站通勤流量大,停放區(qū)域卻很少,車(chē)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了停放區(qū)域范圍。不僅行人通行不方便,騎車(chē)的人尋找規(guī)范的停放區(qū)域也費(fèi)勁。
永泰莊地鐵站 只堵不疏難治本
同樣的情況還出現(xiàn)在永泰莊地鐵站A口。一位住在附近的居民告訴記者,地鐵站外長(zhǎng)期停放大量自行車(chē),這些車(chē)停在便道兩側(cè),占用了很大空間,只留下中間一條小路,人多的時(shí)候,行人得錯(cuò)身互讓才能通行。
記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),不光便道被占,還有很多車(chē)直接停到了馬路上,甚至連斑馬線也成了停放區(qū)。“地鐵站旁邊有幾家餐廳,餐廳的出入口處有時(shí)也會(huì)被車(chē)擋住,需要繞行通過(guò)?!本用裾f(shuō),永泰莊地鐵站是一個(gè)通勤“大站”,但周邊沒(méi)有給數(shù)量如此之多的車(chē)規(guī)劃合理的停放位置,車(chē)沒(méi)地兒放,漸漸就開(kāi)始在便道上、馬路上亂停?!昂芏嗟罔F站都有類(lèi)似的情況,以前我也反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題,但光清理共享單車(chē),或者一味禁止自行車(chē)停放,效果都不太理想,雖然短期內(nèi)便道上確實(shí)整齊了,但大家確實(shí)有騎車(chē)、停車(chē)的需求,沒(méi)過(guò)多久,亂停亂放的現(xiàn)象就會(huì)死灰復(fù)燃?!边@位居民建議,在加強(qiáng)管理的同時(shí),給這些車(chē)找到合適的停放位置,才能既方便騎車(chē)人群,又將便道歸還行人。
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