央廣網(wǎng)北京4月3日消息（記者王遲）記者從3日公安部召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同工業(yè)和信息化部、公安部，組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和技術(shù)機(jī)構(gòu)，在2010版《摩托車(chē)乘員頭盔》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，修訂發(fā)布了新版《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴的頭盔。

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司副司長(zhǎng)魏宏在發(fā)布會(huì)上介紹稱(chēng)，我國(guó)摩托車(chē)保有量已近1億輛，電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)3億輛，已成為百姓日常出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)道路交通事故中因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上，佩戴安全頭盔可以有效降低頭部損傷和致死風(fēng)險(xiǎn)。

　　魏宏介紹，本次修訂有以下三個(gè)特點(diǎn)：一是擴(kuò)大適用范圍，在原有摩托車(chē)頭盔的基礎(chǔ)上，首次將電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔類(lèi)型和技術(shù)要求納入標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)空白，解決了無(wú)標(biāo)可依的問(wèn)題。

　　二是細(xì)化了產(chǎn)品規(guī)格，結(jié)合中國(guó)人的頭部形狀特征，將頭盔尺寸規(guī)格由3類(lèi)增加至5類(lèi)，兼顧了未成年人和成人的佩戴要求，在頭盔形狀上提出了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三種類(lèi)型，適應(yīng)了不同季節(jié)的使用需求，提升佩戴的舒適性。

　　三是提高了安全要求，增加了護(hù)目鏡耐磨性、頭盔表面強(qiáng)度等指標(biāo)，完善了固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。