張尹代表:創(chuàng)新讓北京汽車(chē)行業(yè)的變化翻天覆地
“成為一名黨代會(huì)代表,我無(wú)比榮幸,更感到責(zé)任重大。我會(huì)以高度的責(zé)任感去履行一名代表的職責(zé)。”張尹說(shuō)。張尹是北汽福田的一名試驗(yàn)工段長(zhǎng),也是北京市第十三次黨代會(huì)的“新代表”。
23年前,未滿(mǎn)20歲的張尹以技術(shù)工人身份入行時(shí),并沒(méi)有想到多年后,他會(huì)從一個(gè)普通的技師,成長(zhǎng)為一個(gè)精通車(chē)輛維修和試驗(yàn)管理技能的人才,甚至開(kāi)始在國(guó)家級(jí)技能大賽上擔(dān)任裁判,成為首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。
張尹所在的企業(yè),是北京市高端制造業(yè)龍頭企業(yè)之一。近幾年,從這里“駛向”全國(guó)各地的車(chē)輛中,有不少搭載了智能自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)巡航……這些技術(shù)讓車(chē)輛在駕駛中不僅能夠識(shí)別行人、障礙物和交通標(biāo)識(shí),還能自動(dòng)剎車(chē)和變道輔助?!斑@些年北京汽車(chē)行業(yè)發(fā)生的變化,真的是翻天覆地。而這一切,是要所有汽車(chē)人去推動(dòng)創(chuàng)新、克服困難來(lái)實(shí)現(xiàn)的?!?/p>
創(chuàng)新有風(fēng)險(xiǎn),無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)測(cè)試,才能保障車(chē)輛在推向市場(chǎng)時(shí)足夠可靠、安全。作為一名高級(jí)技能能手,早在2018年,張尹就開(kāi)始參與自動(dòng)駕駛路測(cè)工作。為了不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),在工作期間,他先后完成了專(zhuān)科和本科學(xué)習(xí)。
新技術(shù)的研發(fā)、試用與推廣,在勇于創(chuàng)新的同時(shí),也要沉得下心、吃得了苦。作為駐場(chǎng)領(lǐng)隊(duì),張尹有時(shí)在試驗(yàn)場(chǎng)一待就是幾個(gè)月。他所做的測(cè)試試驗(yàn)工作,很多都是需要與高溫、高原、高海拔打交道的“三高”試驗(yàn)。在一次高原試驗(yàn)中,車(chē)隊(duì)在海拔4767米的昆侖山口,順利完成了試驗(yàn),卻因雨雪交加,在返回途中試驗(yàn)車(chē)陷入了泥潭。為了不讓大家長(zhǎng)時(shí)間置身于惡劣環(huán)境當(dāng)中,張尹二話(huà)沒(méi)說(shuō),冒著冰雨鉆到車(chē)底檢查,躺進(jìn)冰冷的泥水中處理故障,全然顧不上在高原地區(qū)一旦感冒就可能意味著生命危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
2021年春節(jié)前夕,因環(huán)境溫度逐漸轉(zhuǎn)暖,需要在寒冷環(huán)境下完成的試驗(yàn)任務(wù)緊急。張尹發(fā)揚(yáng)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,放棄闔家團(tuán)圓的機(jī)會(huì),主動(dòng)申請(qǐng)留守在呼倫貝爾寒區(qū)試驗(yàn)基地。最終,他帶領(lǐng)十余名試驗(yàn)人員克服思鄉(xiāng)、就餐困難、人手不足等,堅(jiān)守試驗(yàn)、就地過(guò)年,按時(shí)完成了寒區(qū)標(biāo)定試驗(yàn)工作。
“作為一名汽車(chē)制造業(yè)的一線(xiàn)工作者,應(yīng)不斷自我革命,實(shí)現(xiàn)自我凈化、自我完善、自我提高,為汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化、實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。”張尹對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心。
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