小海陀山行車(chē)線路堪比賽車(chē)道 冬奧公交保障里程相當(dāng)繞地球116圈
海陀山安全行車(chē)線路示意圖
小海陀山,因舉辦冬奧賽事迎來(lái)自己的高光時(shí)刻,許多人只看到了“海陀戴雪”的美景,卻不知這座險(xiǎn)山給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
一張冬奧會(huì)小海陀山安全行車(chē)線路示意圖近日曝光:一段7.5公里的盤(pán)山路上有多達(dá)14個(gè)胳膊肘彎,線路復(fù)雜程度堪比賽車(chē)道,網(wǎng)友紛紛感嘆“北京公交駕駛員太牛了”。
線路圖上,不同路段用不同顏色標(biāo)記,藍(lán)色的“二號(hào)路”也是最令人看著頭暈的路段,7.5公里盤(pán)山路上集中了14個(gè)胳膊肘彎,海拔從900米上升至1480米。
此路段也是延慶冬奧村抵達(dá)國(guó)家高山滑雪中心的地面路徑。
光繪制這張圖,就耗費(fèi)了倆月時(shí)間。北京公交集團(tuán)安服部經(jīng)理?xiàng)畋蟾嬖V記者,這段山路此前并非社會(huì)道路,安全系數(shù)很低,也找不到任何資料。為了制定安全行車(chē)規(guī)范、培訓(xùn)駕駛員,安服部戎建濤、崔清德兩位管理人員拿著測(cè)距儀,一個(gè)彎一個(gè)彎測(cè)量,算出坡度、角度,反復(fù)核實(shí),正式執(zhí)行任務(wù)前就去了12次?!俺跗隈{駛員不熟悉路線,這張圖可以讓大家心中有數(shù),甚至記住每個(gè)彎的特點(diǎn)?!睏畋笳f(shuō)。
在不斷勘查過(guò)程中,公交集團(tuán)也向北京冬奧組委交通部、延慶賽區(qū)場(chǎng)館群提出一系列道路設(shè)施優(yōu)化建議——增設(shè)標(biāo)志標(biāo)線、彎道和邊坡遮擋護(hù)欄,彎道處加裝凸面鏡……為安全行車(chē)保駕護(hù)航。
公交車(chē)車(chē)身高大,行車(chē)安全要求格外嚴(yán)格?!鞍凑找话愠绦颍萝?chē)要磨合3000公里才能正常運(yùn)營(yíng)。對(duì)于冬奧保障車(chē)輛,尤其是氫能源新車(chē),高度、軸距、轉(zhuǎn)彎半徑都與現(xiàn)有車(chē)輛有所不同,我們提高標(biāo)準(zhǔn),要求磨合5000公里以上才能執(zhí)行任務(wù)。除了‘車(chē)公里’,還有‘人公里’要求,每個(gè)駕駛員要在賽區(qū)駕駛2500公里以上才能執(zhí)行任務(wù)?!睏畋蠼榻B。
山路蜿蜒,最怕極端天氣。為了讓駕駛員磨練雪天行車(chē)技術(shù),楊斌帶著大伙兒在昌平百善公交場(chǎng)站自造冰場(chǎng)、雪場(chǎng),夜里用制雪機(jī)不停造雪,白天則讓駕駛員們挨個(gè)兒開(kāi)車(chē)上冰雪。
從小海陀山間,到鳥(niǎo)巢冰立方,公交集團(tuán)開(kāi)通的221條線路,將8處比賽場(chǎng)館、9處非競(jìng)賽場(chǎng)館、58家酒店和6處駐車(chē)場(chǎng)站緊密連接了起來(lái)。公交集團(tuán)成立了4個(gè)運(yùn)輸保障團(tuán)隊(duì)和1個(gè)應(yīng)急備車(chē)車(chē)隊(duì),最大用車(chē)1025部,上會(huì)服務(wù)人員2448人,累計(jì)發(fā)出車(chē)次21.28萬(wàn)次,運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員、媒體、賓客等共計(jì)90.39萬(wàn)人次,行駛了466.78萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球116圈。
在冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)共計(jì)4次開(kāi)閉幕式期間,公交集團(tuán)共計(jì)運(yùn)送2.2萬(wàn)人次,全部按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)完成。
4月8日上午,北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)總結(jié)表彰大會(huì)隆重舉行,北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司被黨中央、國(guó)務(wù)院授予“北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)突出貢獻(xiàn)集體”稱(chēng)號(hào)。
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