新聞?dòng)杏^點(diǎn)|新能源汽車補(bǔ)貼“退坡”,為什么2022產(chǎn)業(yè)增量依然可期?
央廣網(wǎng)北京1月12日消息 中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞?dòng)杏^點(diǎn)》報(bào)道,工信部1月12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛,連續(xù)七年位居世界第一。
去年年末財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,要求2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%,媒體稱部分新能源車企已經(jīng)上調(diào)售價(jià)。
中國(guó)之聲《新聞?dòng)杏^點(diǎn)》對(duì)話中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù),“退坡”補(bǔ)貼后,新能源汽車市場(chǎng)何去何從?
記者:補(bǔ)貼“退坡”通知已引發(fā)部分車企漲價(jià),消費(fèi)者將受到怎樣的影響?
崔東樹(shù):部分車企漲價(jià)是正常的市場(chǎng)反應(yīng),未來(lái)出現(xiàn)更多漲價(jià)的可能性并不大。我國(guó)新能源汽車發(fā)展較快,年銷量已達(dá)三百萬(wàn)之巨大體量,綜合成本相應(yīng)下降。在此背景下,更多車企會(huì)采取更穩(wěn)妥的態(tài)度,通過(guò)降成本等措施確保消費(fèi)者享受合理價(jià)格。
與此同時(shí),本次補(bǔ)貼政策調(diào)整仍是向消費(fèi)者讓利,給消費(fèi)者一個(gè)穩(wěn)定的購(gòu)買預(yù)期。2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變,且補(bǔ)貼規(guī)模上限將被取消,即消費(fèi)者買多少車,就給多少補(bǔ)貼。此舉對(duì)消費(fèi)者是最大利好,大家可能看到入門級(jí)低成本產(chǎn)品與高端產(chǎn)品共同發(fā)展的良好局面。
記者:我國(guó)新能源汽車銷量繼續(xù)領(lǐng)跑全球,展示出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)?相比傳統(tǒng)燃油汽車如何?
崔東樹(shù):傳統(tǒng)車發(fā)展面臨瓶頸,新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng),乘用車市場(chǎng)的變化可謂極其明顯。去年12月,乘用車零售量為211萬(wàn)臺(tái),同比下降8%,其中新能源汽車達(dá)47.5萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)達(dá)128%,新能源汽車獲得了超強(qiáng)的市場(chǎng)認(rèn)可,體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受程度的大幅提升。
記者:這幾年實(shí)施的新能源補(bǔ)貼政策是否實(shí)現(xiàn)了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的預(yù)期成果?
崔東樹(shù):國(guó)家通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,帶來(lái)2020年以來(lái)新能源汽車銷量的爆炸性增長(zhǎng),政策客觀而言是很好的。隨著新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)品成熟,產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,補(bǔ)貼也進(jìn)入了相對(duì)穩(wěn)定化的階段。2018年,新能源補(bǔ)貼政策開(kāi)始逐步退坡,到2020年就實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)元到2萬(wàn)多元的迅速下降,2022年將只有1萬(wàn)2千多元的補(bǔ)貼。
記者:以更宏觀的視角來(lái)看,我國(guó)新能源汽車將有怎樣的發(fā)展?
崔東樹(shù):新能源車發(fā)展是一個(gè)世界性的產(chǎn)品潮流。在互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展基礎(chǔ)上,新能源汽車工藝將迎來(lái)更大創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)化、簡(jiǎn)化和集成化。
新能源汽車將不僅是機(jī)械化的電動(dòng)車,同時(shí)是智能化、模塊化的智能終端產(chǎn)品。這啟示車企,要實(shí)現(xiàn)從單純機(jī)械企業(yè)到全體系智能高科技企業(yè)的自我革新,實(shí)現(xiàn)全站自主研發(fā),整合資源,用體系化的能力降低成本,為消費(fèi)者帶去更舒適的駕駛體驗(yàn)。
監(jiān)制:白中華
記者:王嫻
編輯:劉紅偉、王一夏、娜孜葉·木沙江、劉曉琛
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