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京雄高速永定河特大橋主墩承臺封底

發(fā)布時間:2022-01-06 08:38:00來源: 北京日報

  1月4日凌晨2時32分,由中國中鐵承建的京雄高速(北京段)全線重點控制性工程——永定河特大橋建設(shè)再傳喜訊,經(jīng)過長達20個小時的艱苦奮戰(zhàn),首個主墩承臺順利封底,實現(xiàn)了新年“開門紅”。

  永定河特大橋位于永定河與京雄高速地理“交匯點”,為飛燕式提籃拱橋,主拱跨徑300米,兩側(cè)邊拱跨徑50米,輔助孔跨徑60米,拱橋主墩、邊墩、輔助墩均位于永定河內(nèi),橋梁跨度大,地質(zhì)條件復(fù)雜,精度控制要求高,安全風(fēng)險高,對京雄高速公路全線的貫通起著關(guān)鍵性作用。

  記者從施工單位中鐵上海工程局獲悉,此次完成封底的主墩承臺,圍護結(jié)構(gòu)采用鎖口鋼管樁圍堰,圍堰長32米、寬28.1米,主墩基礎(chǔ)采用樁基承臺基礎(chǔ),承臺設(shè)計為4個左右幅分離式的矩形承臺,需一次性澆筑混凝土2640立方米。為保證施工質(zhì)量,在澆筑過程中,施工單位不間斷測量混凝土高度,控制澆筑順序以及移動速度,確保了混凝土澆筑流暢,一次成型。

  京雄高速公路(北京段)工程線路整體呈南北走向,跨越永定河,經(jīng)房山區(qū)向南延伸至市界,工程北起北京市西南五環(huán),京良路立交北約1.6公里處,向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向,跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達市界,與京雄高速河北段設(shè)計起點相接,線路全長約27公里,全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設(shè),標準路基寬度為42米,設(shè)置特大橋1座、高架橋4段、互通式立交5座,主線收費站1處,進京檢查站1處,管理中心及養(yǎng)護工區(qū)1處,匝道收費站3處,停車區(qū)1處。項目計劃于今年12月31日建成通車。

(責(zé)編: 郭爽)

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