2024年春運將從1月26日開始，至3月5日結束，共40天。在這40天里，探親流、務工流、學生流、旅游流等幾大客流疊加，人潮涌動的春運大軍將再次奔向天南海北，久違的年味洋溢在返鄉(xiāng)路上，一個人員和貨物高效流動的中國，充滿了生機和活力。

　　記者從交通運輸部獲悉，今年春運期間客貨運輸將保持高位運行，全國跨區(qū)域人員流動量預計將達到90億人次。其中，鐵路、公路、水路、民航等營業(yè)性客運量將全面回升，總量超18億人次，同比增長約40%。

　　亮麗數字的背后，是流動的中國迸發(fā)出的勃勃生機和奮進力量，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快成為現實。

　　春運期間客貨運輸將保持高位運行

　　自駕出行量突破全社會人員出行量八成

　　“今年春運，跨區(qū)域人員流動量、自駕出行占比將創(chuàng)歷史新高，營業(yè)性客運量全面回升?！?月16日，交通運輸部副部長李揚在國新辦發(fā)布會上表示，春運工作關系億萬人民群眾切身利益，交通運輸部將積極會同有關部門和單位，圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運”，全力做好綜合運輸春運組織協(xié)調和服務保障，確保人民群眾平安便捷溫馨出行和交通物流暢通高效。

　　李揚指出，通過前期分析研判，今年春運期間客貨運輸將保持高位運行，呈現出“兩高兩大”的特點。

　　跨區(qū)域人員流動量將創(chuàng)歷史新高。隨著經濟社會全面恢復常態(tài)化運行，群眾出行意愿強烈，疊加春節(jié)假期延長等因素影響，預計今年春運出行需求將進一步釋放，全國跨區(qū)域人員流動量將達到90億人次。其中，鐵路、公路、水路、民航等營業(yè)性客運量將全面回升，總量超18億人次，同比增長約40%。

　　自駕出行占比將創(chuàng)歷史新高。近年來，公眾出行習慣發(fā)生結構性變化，加上春節(jié)假期免收小客車通行費時長增加等影響，選擇自駕出行的意愿顯著增強。預計春運高速公路及普通國省干線非營業(yè)性小客車人員出行量將近72億人次，春節(jié)假期自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。

　　交通物流保通保暢面臨更大壓力。春運期間，蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資，煤炭、天然氣等保暖保供能源物資，以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛，統(tǒng)籌做好大客流運輸組織、保障物流“大動脈”和城市末端“微循環(huán)”暢通面臨更大壓力。

　　綜合運輸安全生產面臨更大挑戰(zhàn)。春運持續(xù)時間長、運輸強度大、運輸工具實載率高，交通運輸系統(tǒng)持續(xù)滿負荷運轉，加上低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，安全生產、應急保障等任務相比平時更加艱巨。

　　春運路網日均流量將創(chuàng)歷史新高

　　高速公路日均流量將達3720萬輛

　　“總體來看，今年春運路網流量在去年高位運行的基礎上，將繼續(xù)攀升并持續(xù)高位運行。”李揚表示，預計春運期間，公路網日均流量和單日峰值流量將均創(chuàng)歷史新高，全國高速公路日均流量將達3720萬輛，比去年同期增長7.5%。

　　整個春運流量的峰值將出現在春節(jié)假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值將達6520萬輛，客車流量峰值將達6270萬輛，小客車流量峰值將達6230萬輛。

　　李揚指出，春運期間人員流動密集，務工流、探親流以及物流疊加，春運前期和后期跨省、跨區(qū)域長距離出行比例較平日將明顯增長。預計春運期間自駕出行比例將創(chuàng)新高，小客車占客車比例預計超過99%。尤其是在節(jié)前返鄉(xiāng)和節(jié)后返程的高峰時段，大流量路段將會出現明顯的緩行擁堵。

　　鐵路方面，國鐵集團客運部主任黃欣在發(fā)布會上表示，今年春運，預計全國鐵路將發(fā)送旅客4.8億人次，與2023年春運相比，將增長37.9%。與2019年春運相比，將增長18%?？土鲗⒊尸F整體高位運行和節(jié)前相對平穩(wěn)、節(jié)后相對集中的特點。從目前預售情況看，探親和旅游客流增長勢頭比較明顯。

　　民航方面，民航局運輸司司長梁楠指出，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。據預測，2024年春運日均保障航班將達到1.65萬班，基本上與2019年水平持平，較2023年增長24%。

　　郵政快遞方面，國家郵政局市場監(jiān)管司負責人林虎表示，春運前期，隨著年貨寄遞需求的增長，郵政快遞業(yè)務量會出現一波高于日常水平的小高峰。春節(jié)假期期間，由于大量人員返鄉(xiāng)過年和外出旅游，公眾的寄遞服務需求將明顯減少。春節(jié)假期后，寄遞服務需求將會快速恢復，業(yè)務量將逐漸恢復到日常水平。

　　多部門聯合制定一攬子工作舉措

　　確保春運安全平穩(wěn)運行

　　據李揚介紹，交通運輸部牽頭，會同有關部門和單位成立了綜合運輸春運工作專班，印發(fā)了綜合運輸春運服務保障和安全生產總體方案等文件，針對性制定了一攬子工作舉措。

　　全方位做好春運組織保障。持續(xù)開展客流分析研判，加強鐵路、公路、水路、民航、郵政、城市客運等運力儲備和運輸組織，全面提升綜合運輸服務能力。

　　全鏈條提升春運服務品質。組織開展“情滿旅途”活動，部署實施一批務實管用、看得見摸得著的服務舉措，讓公眾出行更高效更舒心、自駕出行更暢通更順心、春運旅途更溫暖更貼心、春運服務更和諧更暖心。

　　全力保障交通物流暢通高效。強化監(jiān)測調度和部門間協(xié)同聯動，精準制定運輸保障計劃，確保煤炭、天然氣等能源物資和民生物資運輸安全高效，保障人民群眾溫暖過冬。

　　全面加強交通運輸安全管理。系統(tǒng)開展安全隱患排查整治，加強春運安全督導檢查，強化惡劣天氣防范應對和應急處置，確保春運安全平穩(wěn)。

　　綜合施策、多措并舉

　　確保交通物流“大動脈”高效暢通

　　春運及今冬明春期間，保暖保供能源等重點物資、民生物資運輸需求旺盛，如何保障民生物資運輸高效有序運行是重中之重。

　　對此，李揚表示，交通運輸部將充分發(fā)揮交通物流保通保暢工作機制作用，綜合施策、多措并舉，確保交通物流“大動脈”和城鄉(xiāng)末端“微循環(huán)”高效暢通、重點物資和民生物資運輸順暢有序。

　　全力以赴保運行。保持交通物流保通保暢工作機制持續(xù)高效運轉，加強部門協(xié)同和部省聯動，強化對重點區(qū)域、重點樞紐、主要通道交通物流運行情況的跟蹤監(jiān)測，及時做好極端惡劣天氣、重大突發(fā)事件等的風險防范和應急處置。堅持7*24小時值班值守，嚴格落實督辦轉辦、一事一協(xié)調、信息報送等制度，及時協(xié)調解決全國范圍內交通物流不通不暢、重點物資和民生物資運輸堵點卡點問題。

　　全力以赴保民生。指導各地交通運輸部門積極對接相關部門，全面摸排能源等重點物資，以及糧油肉蛋奶果蔬菌等重要民生物資產供銷運情況，動態(tài)掌握運輸需求特點，做好統(tǒng)籌調度和運輸組織。針對性制定運輸保障計劃，加強應急運力儲備，確保突發(fā)情況下重點物資和民生物資有序運輸。嚴格執(zhí)行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，保障各類蔬菜、水果等民生物資高效便捷通行。

　　全力以赴保末端。指導各地交通運輸部門深化農村客貨郵融合發(fā)展，完善縣鄉(xiāng)村三級農村物流網絡，提高農村郵政快遞通達率和服務水平，促進農產品進城和農資、“年貨”消費品下鄉(xiāng)雙向流通；引導快遞企業(yè)加強區(qū)域協(xié)同聯動，做好一線快遞員及運力等儲備，優(yōu)化完善末端配送保障預案，必要時加強區(qū)域統(tǒng)籌調配，切實保障春運期間城鄉(xiāng)末端物流配送服務不“中斷”。

　　全力以赴保能源。指導各地交通運輸部門加強與重點用煤用氣生產制造企業(yè)、電力和油氣供應企業(yè)溝通對接，及時了解企業(yè)運輸動態(tài)情況，“一企一策”保障能源物資運輸需求。強化對重點鐵路、公路運輸通道、煤炭“下水港”的跟蹤監(jiān)測和分析研判，科學組織運力，確保煤炭、天然氣等保暖保供能源物資運輸安全高效。人民網記者 喬雪峰