中新社北京1月8日電 題：三個“全球最大”折射中國經濟吸引力

　　中新社記者 王恩博

　　根據官方日程，2023年中國經濟成績單將于1月17日揭曉。盡管全年國內生產總值(GDP)增速等核心指標屆時才會公布，但中新社記者梳理現有信息和數據發(fā)現，2023年中國經濟在多個方面領跑世界。其中，三個“全球最大”折射出中國經濟的吸引力。

　　——最大增長引擎

　　中央財辦有關負責人此前接受媒體采訪時表示，有機構和專家學者預測，2023年全年中國經濟增長5.2%左右，國內生產總值超過126萬億元(人民幣，下同)。中國仍是全球增長的最大引擎，對全球經濟增長的貢獻約為三分之一。

　　回顧2013年至2022年的十年間，中國經濟總量占世界經濟的比重從12.3%上升到18%左右，貨物貿易總額連續(xù)6年位居世界第一，對世界經濟增長的年平均貢獻率超過30%，一直是推動世界經濟增長的最大引擎。

　　2023年，在世界經濟增長動力不足、國內改革發(fā)展任務艱巨的情況下，中國經濟實現回升向好，增長引擎持續(xù)轟鳴，更加難能可貴。

　　國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室副主任鄒蘊涵指出，據國際貨幣基金組織預測，2024至2028年，中國GDP增速仍持續(xù)高于全球增速水平，顯著高于發(fā)達經濟體增速，在新興市場和發(fā)展中經濟體中持續(xù)位居前列。中國經濟未來發(fā)展能為世界經濟帶來持久動力。

　　——最大汽車出口國

　　據中國汽車工業(yè)協會數據，2023年1至11月，中國汽車出口441.2萬輛，同比增長58.4%。該數字已經多于日本約430萬輛的全年預估汽車出口量，中國成為2023年全球最大汽車出口國幾無懸念。

　　這次“超車”背后，新動能功不可沒。過去一年，新能源汽車與鋰電池、光伏產品一同成為備受關注的中國出口“新三樣”。2023年1至11月，中國新能源汽車出口109.1萬輛，同比勁增83.5%，增幅比燃油車出口高出32個百分點。

　　從另一個側面，亦能看出中國新能源汽車的強勢崛起。2023年《財富》世界500強企業(yè)利潤普遍收縮，但比亞迪和寧德時代這兩家來自新能源賽道的中國企業(yè)利潤卻逆勢上漲，成為榜上名次飆升的“黑馬”。

　　中國宏觀經濟研究院產業(yè)經濟研究所創(chuàng)新戰(zhàn)略研究室主任姜江認為，中國新能源汽車產業(yè)憑借前期積累的產品、服務競爭優(yōu)勢，開始在海外市場展現強勁競爭力。其完備的產業(yè)生態(tài)、較為完善可靠的本土化供應鏈和長期穩(wěn)定的產業(yè)政策支持等優(yōu)勢，正不斷助力中國穩(wěn)外資、擴外資。

　　——最大規(guī)模物流市場

　　2023年中國社會物流總額預計達350萬億元、快遞業(yè)務量首次突破1200億件，兩個驚人數字，勾勒出全球最大規(guī)模的物流市場。

　　一件件快遞包裹、一輛輛物流專車，傳遞著中國經濟的活力。南來北往、貨暢其流，既反映出生產消費熱度的回升，又為需求進一步釋放提供支撐。

　　國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示，第1200億件快遞的送出，體現出線上商業(yè)熱點正成為多樣化消費需求擴展的一部分，“線上購物”“互聯網+”“數字+”等消費新模式呈現出新的發(fā)展動能，消費規(guī)模擴大、結構升級的態(tài)勢仍在延續(xù)。與此相印證，2023年1至11月，中國實物商品網上零售額同比增長8.3%，占社會消費品零售總額的比重為27.5%，占比較1至10月份提升0.8個百分點。

　　德勤中國首席執(zhí)行官曾順福認為，隨著數字經濟蓬勃發(fā)展，中國經濟增長模式從主要依賴投資轉向私人消費驅動，尤其年輕一代消費潛力不容忽視，全球商業(yè)仍將從中國市場受益。(完)