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我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)

發(fā)布時間:2023-12-27 10:17:00來源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京12月27日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,多地重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)日前迎來新進(jìn)展。連接四川成都、自貢和宜賓的成自宜高鐵,連接廣東汕頭和汕尾的汕汕高鐵汕頭南至汕尾段,連接福建龍巖至廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段昨天(26日)同時開通運(yùn)營,我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、沿海主通道不斷延展。

  成都至自貢至宜賓高鐵昨天(26日)建成通車。這是四川省首條新建時速350公里高速鐵路。

  成自宜高鐵穿越龍泉山等山脈,橫跨長江等多條河流,施工難度較大。其中,龍泉山1號隧道是國內(nèi)罕見、擁有兩種設(shè)計(jì)時速的高鐵隧道。

  工程建設(shè)負(fù)責(zé)人蘭陳:全長8456米,從進(jìn)隧道3800米是250公里時速,后面提速為350公里時速出隧道。因?yàn)橛胁煌臅r速設(shè)計(jì),所以我們的施工的設(shè)備(和標(biāo)準(zhǔn))相對于普通的隧道更復(fù)雜,在龍泉山的“天羅地網(wǎng)”中穿行。

  連接福建龍巖和廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段昨天(26日)開通運(yùn)營,龍龍高鐵龍巖至武平段線路全長92公里,其中新建線路64公里,設(shè)計(jì)時速250公里,設(shè)4座車站。開通運(yùn)營初期,鐵路部門每日安排開行動車組列車最高6列,武平站至龍巖站最快45分鐘可達(dá)。

  龍巖市鐵路建設(shè)發(fā)展中心副主任李坤康:龍龍高鐵龍武段的建成通車,結(jié)束了上杭縣城、武平縣無鐵路的歷史,實(shí)現(xiàn)了閩西縣縣通鐵路,為閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè),進(jìn)一步作出了鐵路的貢獻(xiàn)。

  廣州白云站昨天(26日)正式投入運(yùn)營。該站在始建于1916年的棠溪站基礎(chǔ)上升級擴(kuò)建而成。作為全國首個在鐵路正上方上蓋開發(fā)的站房,廣州白云站積極探索土地集約高效利用。鐵路上蓋開發(fā)物業(yè)位于廣州白云站南、北兩側(cè)咽喉區(qū)上方,共包含14個單體。項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人何建明介紹,建設(shè)方采用了鐵路上蓋開發(fā)“造地”技術(shù)。

  何建明:此次“造地”面積約為6.8萬平方米,是由276根直徑1.65米的鋼管混凝土支柱支撐起的重達(dá)28萬噸的上蓋蓋板。采用多種轉(zhuǎn)換形式,實(shí)現(xiàn)了蓋上結(jié)構(gòu)的靈活布置。

  廣州白云站開通運(yùn)營后,廣州鐵路各車站分工更加科學(xué)合理,對提高廣州鐵路樞紐客運(yùn)能力,提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì),促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

(責(zé)編:李雨潼)

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