空返收費(fèi)應(yīng)約定于前
近日,有網(wǎng)友曝光乘坐網(wǎng)約車(chē)結(jié)算時(shí)被司機(jī)要求額外支付空返費(fèi),而該費(fèi)用并未在費(fèi)用里顯示且未提前告知。空返費(fèi)問(wèn)題之所以引發(fā)爭(zhēng)議,根源在于交易雙方對(duì)服務(wù)定價(jià)產(chǎn)生的分歧。
從消費(fèi)者角度看,支付車(chē)費(fèi)天經(jīng)地義,但支付空返費(fèi)無(wú)疑增加了服務(wù)成本,而且如果司機(jī)成功接到返程訂單,對(duì)于已下車(chē)但支付過(guò)空返費(fèi)的乘客來(lái)說(shuō),這筆收費(fèi)是否合理?但對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)而言,空返費(fèi)具有一定的補(bǔ)償功能,因?yàn)榫嚯x較長(zhǎng)的訂單如果空車(chē)返程,就會(huì)稀釋其利潤(rùn)空間甚至有可能虧本。
相較實(shí)體商品,服務(wù)產(chǎn)品定價(jià)依據(jù)更為復(fù)雜。網(wǎng)約車(chē)提供的出行服務(wù),其消費(fèi)定價(jià)是基于平臺(tái)與消費(fèi)者之間的約定,消費(fèi)者一般不與網(wǎng)約車(chē)司機(jī)產(chǎn)生合同關(guān)系。因此,是否額外收取空返費(fèi),主要在于平臺(tái)與消費(fèi)者之間是否有相關(guān)約定,即平臺(tái)是否設(shè)置了遠(yuǎn)距離空返費(fèi)的計(jì)價(jià)機(jī)制。若是平臺(tái)定價(jià)機(jī)制中存在該項(xiàng)費(fèi)用,則屬于正常費(fèi)用范疇。否則,則不應(yīng)當(dāng)收取空返費(fèi)。
需要注意的是,因?yàn)榉?wù)的產(chǎn)生與消費(fèi)不可逆,空返費(fèi)價(jià)格談判應(yīng)在網(wǎng)約車(chē)提供出行服務(wù)前進(jìn)行,而非服務(wù)完成后。因此,網(wǎng)約車(chē)收取空返費(fèi)不僅應(yīng)遵循一定的標(biāo)準(zhǔn),還要建立在事先協(xié)商、明確告知的基礎(chǔ)之上,要充分保障消費(fèi)者的知情權(quán)、自主選擇權(quán)。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)遵循公平、合法和誠(chéng)實(shí)信用原則,進(jìn)一步完善空返費(fèi)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn),使收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)透明,并對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的行為進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí),網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在制定與網(wǎng)約車(chē)司機(jī)之間的服務(wù)費(fèi)用分配機(jī)制時(shí),應(yīng)充分考慮到網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的支出成本(包括網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的抽成、油費(fèi)、電費(fèi)等),使分配機(jī)制更加合理。比如,在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提供長(zhǎng)距離跨市出行服務(wù)時(shí),網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)可以為消費(fèi)者提供多種選擇,通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置提前征求乘客意愿,在保證正常單程價(jià)格基礎(chǔ)上提供附加費(fèi)用選擇,增加網(wǎng)約車(chē)司機(jī)接單的積極性。
當(dāng)然,平臺(tái)對(duì)此類(lèi)訂單的價(jià)格設(shè)置和訂單推送,必須建立在尊重消費(fèi)者和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的自主選擇權(quán)的前提上,不允許在訂單中附加傾向性或者在空返費(fèi)上抽取運(yùn)營(yíng)成本。另外,市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)進(jìn)一步完善網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管,根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定相應(yīng)規(guī)章制度,促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展。(本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:李彥臻)
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