建設(shè)數(shù)字口岸 助力通關(guān)提速
打通部門數(shù)據(jù)、暢通服務(wù)流程,福建廈門——
建設(shè)數(shù)字口岸 助力通關(guān)提速
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智能線上分流,提高通關(guān)效率;聯(lián)通多方數(shù)據(jù),搭建平臺基座;自助寄遞證書,更好服務(wù)企業(yè)……近年來,福建廈門針對外貿(mào)全流程作業(yè),積極開展數(shù)字口岸平臺建設(shè),持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化水平。
下午3點,福建廈門海天碼頭外,車輛運轉(zhuǎn)繁忙。廈門昇億物流有限公司工作人員蔡榮元早已等候在碼頭閘口外。抵港、通關(guān)、放閘……蔡榮元緊盯手機上的貨物通關(guān)進度,只等放行?!柏浿鞯墓S已經(jīng)蓄勢待發(fā),就等著這批進口原料了!”
清點、裝車、簽字確認(rèn),看一眼時間,蔡榮元長舒一口氣:“從抵港到發(fā)車,只用了不到1小時,再次刷新我們的取貨時間紀(jì)錄!”
取貨時間不斷縮短,歸功于廈門對進出口作業(yè)流程的持續(xù)優(yōu)化。
去年2月以來,福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會(以下簡稱“廈門自貿(mào)片區(qū)管委會”)聯(lián)合廈門海關(guān)等多家單位,針對外貿(mào)全流程作業(yè),梳理企業(yè)通關(guān)堵點,開展數(shù)字口岸平臺建設(shè),讓進出口貨物“跑”起來。通過邊建設(shè)邊試點邊服務(wù),廈門數(shù)字口岸平臺于去年10月起上線,截至目前,已上線功能167項。今年上半年,廈門口岸進出口整體通關(guān)時間同比分別壓縮9.76%、29.08%。
智能分流,縮短通關(guān)時間
蔡榮元最近有點忙。目送著滿載進口石材的火車從碼頭外駛遠,他轉(zhuǎn)頭便給貨主撥去電話。通話結(jié)束,他神情卻并未放松。打開手機上的“廈門國際貿(mào)易單一窗口服務(wù)平臺”小程序,上面還顯示了不少報關(guān)單?!皠偛咆浳飶牡指鄣桨l(fā)車能夠在1小時內(nèi)完成,多虧了海關(guān)推出的‘智能云分流’功能。”蔡榮元說。
過去不少企業(yè)反映,在傳統(tǒng)作業(yè)模式下,進口貨物到港后,需要先集中運往碼頭堆場,待收到海關(guān)查驗指令,再由堆場轉(zhuǎn)運至查驗場或提離港區(qū)。無論是否查驗,集裝箱都需要至少兩次裝卸和運輸。
今年4月,廈門海關(guān)聯(lián)合廈門自貿(mào)片區(qū)管委會,打通海關(guān)與碼頭數(shù)據(jù),在海關(guān)查驗環(huán)節(jié)推出“智能云分流”功能,在數(shù)字口岸平臺上線。“現(xiàn)在只要提前報關(guān),進口貨物到港的同時即可收到查驗指令,實現(xiàn)卸船分流,出口貨物實現(xiàn)進閘分流,都無需到堆場轉(zhuǎn)運,極大縮短了通關(guān)時間?!睆B門海關(guān)所屬東渡海關(guān)關(guān)長黃順光說。蔡榮元手機上的小程序,清晰記錄了剛剛的通關(guān)流程——船舶靠港,收到無需查驗指令,提離港區(qū)。
碼頭方也受益頗多。蔣蔚是廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司商務(wù)部經(jīng)理,她算了一筆賬——“智能云分流”功能上線以來,海天碼頭減少集裝箱在碼頭裝卸和運輸?shù)拇螖?shù)達50%,時間壓縮90%。
除了“智能云分流”,數(shù)字口岸平臺還在申報環(huán)節(jié)上線健康申明卡,實現(xiàn)進出口船舶申報全流程無紙化;在登臨環(huán)節(jié)開通船舶登臨應(yīng)用,企業(yè)預(yù)約登臨到放行平均時長壓縮10%;查驗環(huán)節(jié)上線查驗免預(yù)約功能,平均可為每票待查驗貨物壓縮場內(nèi)流轉(zhuǎn)時間5小時以上……
“市場競爭激烈,通關(guān)時間少1分鐘,企業(yè)競爭力就多一分。我們通過梳理貿(mào)易鏈條,拆解作業(yè)流程、逐個壓縮時間,建設(shè)廈門數(shù)字口岸平臺,服務(wù)國際貿(mào)易口岸作業(yè)全流程?!睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會信息化服務(wù)中心主任吳志強介紹。
瞄準(zhǔn)需求,數(shù)據(jù)互聯(lián)互通
從事口岸信息化工作多年,吳志強對一組數(shù)據(jù)印象深刻——2021年的一次口岸營商環(huán)境現(xiàn)場會上,一家外貿(mào)企業(yè)反映,一批貨物空運到美國,原先要打77次電話,而有了廈門口岸航空電子貨運平臺后,出口效率明顯提高。
“空運可以,海運能不能做?”在廈門海關(guān),一名相關(guān)負責(zé)人看到航空電子貨運平臺后陷入沉思。與此同時,廈門自貿(mào)片區(qū)管委會也在思考,從“單一窗口”建設(shè)到服務(wù)貨物通關(guān)和物流全流程,進出口通關(guān)時間壓縮已近極限,如何進一步縮減?
2022年2月,廈門自貿(mào)片區(qū)管委會聯(lián)合廈門海關(guān)開展數(shù)字口岸平臺建設(shè)。“就是希望把航空數(shù)字化思路延伸到海上,讓海運的所有相關(guān)方,像查看電商物流一樣,登錄手機就能夠隨時隨地查詢貨物狀態(tài)?!睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會信息化服務(wù)中心高級工程師王李強介紹。
“盡管前期準(zhǔn)備長達半年,實現(xiàn)難度依然超乎想象?!蓖趵顝娬f,數(shù)字化建設(shè),數(shù)據(jù)互聯(lián)互通是基礎(chǔ)。對于碼頭、堆場、報關(guān)行等相關(guān)企業(yè),數(shù)據(jù)是其運營的關(guān)鍵,如何打通多角色多鏈條數(shù)據(jù)?
在開通“智能云分流”功能過程中,打通海關(guān)與碼頭數(shù)據(jù)是重要一步。
起初,聽說要“交出”數(shù)據(jù),不少碼頭負責(zé)人的心里都“咯噔”一下?!吧a(chǎn)數(shù)據(jù)直接交出去會不會有風(fēng)險?”前期調(diào)研中,王李強和團隊一連走訪了好幾家碼頭,收到的都是相同的答復(fù)。
“我們打通數(shù)據(jù)的目的是建設(shè)政府公共平臺,更好為企業(yè)服務(wù)。對于數(shù)據(jù),我們也會嚴(yán)格保密?!痹趶B門海關(guān)牽頭下,工作專班召集各方商議,現(xiàn)場會就在各碼頭召開。在海天碼頭,蔣蔚算了一筆賬:“一批貨就能減少兩個步驟,企業(yè)取貨快了,整體運轉(zhuǎn)效率提高,碼頭場地壓力也將大大減小?!?/p>
簽署保密協(xié)議,聯(lián)通數(shù)據(jù),“智能云分流”功能在海天碼頭率先試點。看到海天碼頭運轉(zhuǎn)效率明顯提升,一些碼頭也開始主動要求接入數(shù)據(jù)。截至目前,廈門數(shù)字口岸平臺已接入碼頭、場站、理貨公司、拖車公司等相關(guān)企業(yè),以及海關(guān)、稅務(wù)局等相關(guān)部門的40多個外部單位數(shù)據(jù)。
延伸服務(wù),完善功能搭建
7月4日上午9點,在廈門外圖進出口有限公司,關(guān)務(wù)負責(zé)人劉潞麾剛剛在手機上完成一單原產(chǎn)地證書的寄遞申請。
“原產(chǎn)地證書是企業(yè)出口貨物的重要憑證,大部分已能自助簽章打印,但一些國家不接受‘電子證書’,需要海關(guān)關(guān)員手寫簽章,產(chǎn)銷旺季人手緊張,公司離國際航運中心又遠,取件不方便?!眲⒙瑚饨榻B。
在聚焦通關(guān)主流程提速的同時,廈門數(shù)字口岸平臺針對前期收集的外貿(mào)企業(yè)痛點,延伸服務(wù)范圍。針對原產(chǎn)地證書領(lǐng)取的“最后一公里”,數(shù)字口岸平臺打通海關(guān)與EMS快遞業(yè)務(wù)對接,開通“原產(chǎn)地證書自助寄遞”功能。
點開數(shù)字口岸平臺小程序,劉潞麾向記者展示操作過程——線上申請寄遞后,海關(guān)將手簽完成的原產(chǎn)地證書存入國際航運中心內(nèi)的快遞柜,劉潞麾同步收到一條短信取件碼。辦公間隙,劉潞麾將取件碼粘貼至小程序,當(dāng)天下午就收到了快遞公司送來的原產(chǎn)地證書。
服務(wù)范圍延伸,功能搭建也在不斷完善。
同樣是上午9點,廈門自貿(mào)片區(qū)管委會6層會議室內(nèi)討論熱烈,數(shù)字口岸工作專班每周二的調(diào)度會正在舉行。深入碼頭、堆場一線,工作專班持續(xù)開展調(diào)查研究,定期匯總項目進展,分頭分任務(wù)推進。
“平臺正在攻克的是軟件部分第三期,主要任務(wù)就是完善用戶側(cè)功能的搭建?!蓖趵顝娛种敢慌缘臄?shù)字口岸平臺系統(tǒng)大屏。屏幕上,數(shù)字飛速變化。在各方聯(lián)通之下,閘口的每一次抬桿,每一艘船靠岸,每一個查驗流程的完成,最終化為數(shù)據(jù)匯入平臺?;谶@些數(shù)據(jù),數(shù)字口岸平臺將最終實現(xiàn)進出口所有環(huán)節(jié)的可視化。目前,這一功能搭建還在持續(xù)推進。
今年6月,《廈門市2023年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動工作方案》正式印發(fā)實施,聚焦口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、通關(guān)物流安全暢通、降低口岸收費、提升企業(yè)獲得感5個方面,明確35項具體措施?!拔覀儗⒊掷m(xù)開展廈門市促進跨境貿(mào)易便利化專項行動,堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、效果導(dǎo)向,加大改革創(chuàng)新力度,持續(xù)提升廈門跨境貿(mào)易便利化水平,打造口岸營商環(huán)境示范高地?!睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會黨組成員、副主任盧海林表示。(王崟欣)
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