“兩壩一峽”風(fēng)光

　　一路溯江而上，風(fēng)帆飛揚(yáng)，濱江兩岸，山與城遙遙對望，自然與城市相得益彰……6月20日，“踐行長江大保護(hù) 做強(qiáng)綠色大產(chǎn)業(yè)”全國主流網(wǎng)絡(luò)媒體宜昌行主題采訪來到湖北省宜昌市。采訪團(tuán)乘坐“長江三峽”號游輪，實(shí)地探訪和見證宜昌“兩壩一峽”（葛洲壩、三峽大壩、西陵峽）間的綠水青山與碧水之上的綠色航運(yùn)。

游輪經(jīng)過葛洲壩船閘

　　聞不到刺鼻的柴油味，聽不到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。作為目前全球載電量最大的新能源純電動游輪，“長江三峽1”號是宜昌促進(jìn)長江航運(yùn)綠色低碳發(fā)展的新名片。

“兩壩一峽”風(fēng)光

　　據(jù)介紹，“長江三峽1”號游輪是工信部高技術(shù)船舶科研示范項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目，由中國三峽集團(tuán)旗下長江電力與宜昌城發(fā)集團(tuán)旗下三峽旅游集團(tuán)共同投資建造。

　　2022年3月29日，“長江三峽1”號在宜昌秭歸新港成功首航。于是，高峽平湖之間，奏響了生態(tài)旅游的嶄新篇章。

　　據(jù)悉，“長江三峽1”號是宜昌核心旅游產(chǎn)品“兩壩一峽”的載體。游輪全長100米，寬16.3米，鋰電池裝船容量7.5兆瓦，額定載客量1300人。游輪共分為四層，每層個性鮮明、布置獨(dú)特，能滿足觀光、休閑、餐飲、娛樂、會務(wù)等多種需求。值得一提的是，游輪采取高壓充電低壓補(bǔ)電的方式，同時配以艦載直流配電系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)舵槳系統(tǒng)等電動船舶領(lǐng)域新技術(shù)，并首次設(shè)計(jì)研制大型船用直流變頻中央空調(diào)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)30%以上節(jié)能，有效解決了大型純電動船舶充電難題，具有較強(qiáng)的綠色引領(lǐng)示范作用。

“兩壩一峽”風(fēng)光

　　截至目前，“長江三峽1”號航行近300航次，累計(jì)載客28萬人次，總用電超100萬千瓦時，減排二氧化碳700余噸，是一艘真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染、零噪音的“綠色船舶”。

三峽大壩

　　以“生態(tài)”為錨，以“綠色發(fā)展”為驅(qū)動。據(jù)介紹，目前，三峽旅游集團(tuán)正在陸續(xù)推進(jìn)西陵峽混合動力游船、長江三峽省際豪華游輪等船舶建造項(xiàng)目動力系統(tǒng)優(yōu)化創(chuàng)新，以實(shí)際行動打造新一批“電化長江”游輪樣本，著眼“一江兩山”，深耕三峽旅游資源，與長江“同袍”共建共享旅游發(fā)展新模式，持續(xù)為宜昌乃至湖北注入可持續(xù)發(fā)展新動能。