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7月起全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段

發(fā)布時(shí)間:2023-05-10 10:05:00來源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京5月10日消息(記者李思默)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,生態(tài)環(huán)境部等五部門日前發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。自今年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

  根據(jù)排放要求不同,國六標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了國六a和國六b兩個(gè)排放限值方案。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,國六b與國六a相比,在排放標(biāo)準(zhǔn)上更加嚴(yán)格。

  崔東樹:國六a排放標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)于國五升級(jí)的一個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)顆粒物排放及氮氧化合物等指標(biāo)有了大幅的收緊。但是國六a的收緊幅度相對(duì)來說比國六b要小一些。國六b在關(guān)鍵指標(biāo),比如氮氧化合物方面,又收緊了一半的指標(biāo),所以國六b的標(biāo)準(zhǔn)是更加切合于國際的標(biāo)準(zhǔn)。

  國六b實(shí)施的同時(shí)也引入了實(shí)際行駛污染物排放測試,也就是RDE試驗(yàn),用以監(jiān)控車輛實(shí)際行駛過程的排放水平。崔東樹表示,從環(huán)境保護(hù)角度而言,這會(huì)大幅降低車輛實(shí)際排放物水平。

  崔東樹:一個(gè)動(dòng)態(tài)的排放監(jiān)測體系,確保時(shí)時(shí)刻刻處于有效的監(jiān)控之內(nèi)。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月底,不滿足RDE試驗(yàn)要求的庫存車輛超過189萬輛。生態(tài)環(huán)境部等五部門這次發(fā)布的公告中明確,針對(duì)部分RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,允許銷售至今年12月31日。也就是說,行業(yè)所稱的“國六b非RDE車型”得到了長達(dá)半年的銷售緩沖期。崔東樹表示,這將對(duì)汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售節(jié)奏起到重大的穩(wěn)定作用,對(duì)汽車市場發(fā)展也有促進(jìn)意義。

  崔東樹:穩(wěn)定車企的產(chǎn)銷運(yùn)行,穩(wěn)定車企的產(chǎn)品配置、盈利預(yù)期,有利于車企產(chǎn)品上市規(guī)劃更加有效、有序地推進(jìn),同時(shí)也穩(wěn)定了廠家對(duì)經(jīng)銷商庫存的處理方案,這樣不必急于去處理庫存,減少廠家損失,所以這個(gè)政策對(duì)企業(yè)的運(yùn)行有巨大利好。

(責(zé)編:李雅妮)

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