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　　隨著學歷“天花板”被打破，職業(yè)本科生的理論和技能水平進一步提升，從而獲得了更加多元的就業(yè)選擇。但作為求職市場上的“新新人類”，這些畢業(yè)生也正面臨著誤解，經歷著迷茫。人們期待，職業(yè)本科教育進一步提升影響力，把這塊招牌越擦越亮。

　　“什么是職業(yè)本科？”今年求職季，畢業(yè)于西安汽車職業(yè)大學的陳禹含經常聽到這樣的疑問。對于他簡歷上校名中的“職業(yè)”二字，有的企業(yè)表示懷疑：“你這是專科吧？”他有些郁悶，只得再一次解釋，學校剛剛升格為職業(yè)本科院校，自己拿的是全日制本科文憑。

　　2019年起，教育部批準32所學校開展本科層次職業(yè)教育試點。今年6月，第一屆“專升本”畢業(yè)生走上工作崗位，最近，2023屆本科畢業(yè)生的求職季也拉開了帷幕。隨著學歷“天花板”被打破，學生們的理論和技能水平進一步提升，從而獲得了更加多元的就業(yè)選擇，但作為求職市場上的“新新人類”，這些畢業(yè)生也正面臨著誤解，經歷著迷茫。

　　求職市場上的“新新人類”

　　2021 年國務院學位辦印發(fā)的《關于做好本科層次職業(yè)學校學士學位授權與授予工作意見》中指出，普通本科和職業(yè)本科授予的學士學位，在證書效用方面，兩者價值等同，在就業(yè)、考研、考公等方面具有同樣的效力。然而，社會認知的形成尚需時日。

　　對于陳禹含曾經歷的尷尬，南京工業(yè)職業(yè)技術大學2022屆畢業(yè)生談佳豪也深有感觸：“一些企業(yè)甚至會要求查看學信網信息，職業(yè)教育法出臺之后才略有改觀?！钡瑯颖硎荆瑢Ψ酱_認無誤就沒問題了，面試看的還是個人能力和綜合素質。

　　比起職業(yè)本科生的身份，專業(yè)名稱對求職的影響似乎更明顯。

　　2021年3月，教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年)》，一體化設計中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育?？?、高等職業(yè)教育本科不同層次專業(yè)，跟學歷教育專業(yè)之間做了區(qū)分。

　　一位2023屆“專升本”畢業(yè)生告訴記者，自己入學前，專業(yè)名稱從“車輛工程”調整為“汽車工程技術”，這給求職帶來了困擾，“新專業(yè)的社會認知度較低，幾乎不在企業(yè)的招聘范圍內，有時連簡歷初篩都過不了。”

　　專業(yè)限制更嚴格的，是公務員和事業(yè)單位考試。西安汽車職業(yè)大學2022屆畢業(yè)生王志成還記得，新版專業(yè)目錄發(fā)布時，身邊準備考公考編的同學十分擔心：“報考專業(yè)目錄并沒有同步更新，一旦改了專業(yè)，只能報‘三不限’?！?/p>

　　在接到學生的求助后，南京工業(yè)職業(yè)技術大學招生就業(yè)處處長練飛也意識到了問題所在：“處理不好會影響學生們的積極性?！苯衲?，校方出面與江蘇地區(qū)的國企、事業(yè)單位等招考單位協商并達成一致，學生可以用相近專業(yè)報考，“比如招收自動化專業(yè)，職業(yè)本科的自動化技術與應用專業(yè)也能報”。

　　工程師和技師之間的“夾心層”

　　北京師范大學中國教育政策研究院副教授楊小敏向記者表示，職業(yè)本科生在理論知識上不低于普通本科生，在技術技能水平上高于專科生，這將成為他們就業(yè)的獨特優(yōu)勢。

　　但作為首批“吃螃蟹者”，不少畢業(yè)生發(fā)現，現階段可供選擇的機會并不多。

　　王志成告訴記者，學校和中國汽車工程學會對他們的定位和培養(yǎng)方向是“研發(fā)輔助型人才”，然而他和同學在求職時意識到，車企內部研發(fā)和操作兩個領域涇渭分明，二者之間很難找到研發(fā)輔助性崗位，“我們對汽車發(fā)動機、底盤的構造十分熟悉，適合去產品試制中心或實驗室，可人家只招聘工程師和熟練工人，前者的目標群體是重點高校畢業(yè)生”。

　　記者采訪了解到，職業(yè)本科畢業(yè)生大多去往一線技術型崗位。王志成起初服務于一家整車裝配廠，最近跳槽來到某零部件生產企業(yè)，并努力向研發(fā)方向轉型?！靶聧徫桓O計，接觸的車型更多，設備更新迭代更快?！痹谒磥恚m然求職無法一步到位，但本科學習期間打下的基礎，讓自己更有底氣、也能抓住更多機會。

　　作為西安汽車職業(yè)大學的校企合作單位，陜汽集團較早捕捉到了職業(yè)本科生的閃光點。學生赴企業(yè)實習時，該集團從事人力資源工作的陶宏發(fā)現，他們既會識圖也懂設備改制，非常契合機械加工行業(yè)的人才需求，“今年，我們?yōu)槭讓卯厴I(yè)生量身定制了現場工藝員崗位，在現場摸排問題的同時向上反饋問題，促成研發(fā)和一線之間的有效溝通”。

　　陶宏表示，職業(yè)本科生剛剛誕生，職業(yè)發(fā)展通道的構建需要時間。目前而言，公司只能先建立與其崗位相契合的薪資方案。比如，一線操作人員月薪5000元，研發(fā)人員月薪8000元，職業(yè)本科生的薪資就在6000~7000元之間。從長期看，將建議集團建立技能提升的雙向通道，讓他們可以結合興趣進行選擇，進入技師或者工程師序列。

　　把“職業(yè)本科”的招牌越擦越亮

　　“平等就業(yè)是畢業(yè)生的基本權利，不能因為不同類型的教育有所區(qū)別，就業(yè)平等有利于提高職業(yè)教育的吸引力和社會地位?！痹诮衲耆珖鴥蓵?，全國人大代表、南京工業(yè)職業(yè)技術大學教務處處長王紅軍建議，鑒于職業(yè)本科的專業(yè)目錄剛啟用且在不斷增加和完善中，相關部門應加強溝通、協調，逐年、盡快將職業(yè)本科專業(yè)納入考公考編范圍。

　　“不斷完善就業(yè)環(huán)境的同時，更要進一步加強院校內涵建設，抓準辦學定位和特色，實現人才培養(yǎng)和社會需求的更好銜接，不斷提高畢業(yè)生的競爭力。”楊小敏認為，地方政府要著眼長遠，結合本區(qū)域產業(yè)布局、地理優(yōu)勢，把職業(yè)本科院校的發(fā)展與地方經濟轉型升級結合起來考慮，加大政策保障和資金支持，培養(yǎng)出更多高素質技能人才。

　　陶宏告訴記者，“很多制造業(yè)企業(yè)急需這類人才，但對這種培養(yǎng)方式不夠了解，期待相關部門加大宣傳力度、對接校企需求，提升職業(yè)本科教育的影響力，把這塊招牌越擦越亮?！?/p>

　　在與畢業(yè)生的日常接觸中，陶宏還發(fā)現，一些孩子的自身定位有偏差：“總體上呈現兩極化，有的畢業(yè)生經歷了‘專升本’之后，認為自己可以比肩專業(yè)技術人員；還有的孩子處于迷茫狀態(tài)，仍把自己視為普通裝配人員，目標僅限于掌握基本操作?！?/p>

　　陶宏認為，一方面，隨著職業(yè)本科教育越發(fā)普及，企業(yè)要盡快制定人才培養(yǎng)體系、打通職業(yè)發(fā)展通道；另一方面，學校也應開設職業(yè)生涯管理規(guī)劃相關課程，幫助職業(yè)本科生提升自我認知、樹立職業(yè)目標。

　　陳曦