央廣網(wǎng)北京12月21日消息（總臺(tái)央廣記者韓雪瑩）受疫情影響，北京各區(qū)近期外賣訂單量驟增，而騎手運(yùn)力不足、配送壓力較大。為緩解運(yùn)力緊張，近日，北京多區(qū)發(fā)出倡議，號(hào)召居民群眾在個(gè)人及家庭允許的情況下，在確保自身身體健康的條件下，如近期未到崗工作或有閑暇時(shí)間，可以自主選擇加入外賣騎手的行列當(dāng)中。與此同時(shí)，外賣平臺(tái)也通過設(shè)置“疫情關(guān)懷金”、強(qiáng)化騎手健康保障、增強(qiáng)招聘力度等方式，加速恢復(fù)城市配送運(yùn)力。孫偉就是此次加入外賣騎手行列的新人之一。

　　上午十點(diǎn)半，孫偉把電動(dòng)車停放在一處美食檔口外，準(zhǔn)備開工接單。這是孫偉成為新人騎手的第六天。在這之前，他和親戚朋友在老家哈爾濱盤了一間餐廳，平日里一直待在后廚。最近，老家的疫情形勢(shì)也不樂觀，餐廳要歇上一陣兒；孫偉趁著空檔來北京探望親戚，看到網(wǎng)上號(hào)召居民群眾加入騎手行列的倡議，他心一橫，就這樣留了下來。孫偉說：“正好趕上我來的時(shí)候，在網(wǎng)上看到北京比較缺騎手，再說我一個(gè)東北人，尋思著能為國家貢獻(xiàn)出一份力。以前我就干餐飲，感覺跟餐飲行業(yè)、服務(wù)行業(yè)挺有緣，就選擇送外賣了。”

　　孫偉嶄新的電動(dòng)車上有一道和車齡格格不入的劃痕，孫偉笑著解釋，這也算是新人騎手的“勛章”了。他說：“前兩天風(fēng)比較大，我剛開始干，有點(diǎn)不太了解這車怎么用，只是會(huì)騎，沒支撐住，車就倒了。這輛車是上周四上午買的，特意配置的新車，一套下來總共花了4000多塊錢?！?/p>

　　買車的那天，正是孫偉注冊(cè)騎手首日。第一次穿上騎手的工裝，第一次打開騎手的接單和導(dǎo)航系統(tǒng)，孫偉在陌生的城市里摸索著騎行、接送餐。幾天下來，他也摸出了些“門道”。孫偉說：“商家出完餐之后就放在臺(tái)子上，對(duì)好號(hào)碼，不然拿錯(cuò)了很麻煩。我也拿錯(cuò)過，但是發(fā)現(xiàn)得早。這幾天做新人騎手，也走了不少‘瞎路’，有時(shí)候進(jìn)小區(qū)找不到路了，沒辦法就得跑著送。我找不到地方就問老騎手，慢慢就能記住路了。”

　　取完開工的頭兩單，孫偉把餐放進(jìn)車后座的保溫箱，順手從中拿出四個(gè)包子，急匆匆往嘴里塞——這是他“午高峰”前的重要補(bǔ)給。

　　記者：跟您預(yù)想的騎手生活會(huì)有什么不一樣嗎？

　　孫偉：吃飯的時(shí)候沒有什么時(shí)間點(diǎn)兒，以前我感覺自己吃飯挺有規(guī)律，餓了就吃點(diǎn)兒，現(xiàn)在咱們?cè)陴I的同時(shí)也在服務(wù)別人，外賣就是這樣。

　　簡(jiǎn)單墊了墊肚子，孫偉要騎行出發(fā)了。他特意沒同時(shí)接太多單，作為摩托車愛好者，“坐騎”換成電動(dòng)車后，車也騎得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。孫偉說：“能少拿點(diǎn)兒就少拿點(diǎn)兒，掙錢固然重要，但是還得給顧客送得快一點(diǎn)兒，點(diǎn)外賣不就是圖一方便。我最遠(yuǎn)一單送了6公里，送一單平均22分鐘?！?/p>

　　擔(dān)心送單遲到，擔(dān)心菜品灑出湯汁，擔(dān)心顧客收到訂單后吃不上熱乎飯……孫偉送出的每一單都盛滿了各種各樣的惦記。這六天來，孫偉沒有任何一筆超時(shí)訂單，唯一一次把湯汁顛灑了一點(diǎn)兒，顧客也表現(xiàn)出了十足的理解。當(dāng)然，收入也隨著孫偉的用心，一天天漲了起來。孫偉告訴記者：“接單最多的就是周一，接了四十單。增長(zhǎng)一天比一天多，第一天送了17單，第二天21單……前幾天平均送了二十七八單，因?yàn)閯傞_始找不著，不敢接那么多單。老騎手平均一天能接60單，我慢慢來吧！”

　　孫偉接送單的區(qū)域位于亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，周邊居民區(qū)并不多，科創(chuàng)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)林立。周一的40份訂單中，有38單是送往園區(qū)的；昨天也不例外，孫偉眼看著這些天來復(fù)工點(diǎn)外賣的員工越來越多，一些園區(qū)里的外賣專用投放柜也越來越滿。

　　通常情況下，這些園區(qū)內(nèi)不允許外賣電動(dòng)車、摩托車進(jìn)入，孫偉要把車停在園區(qū)外，再拿著餐步行到具體的辦公樓。不少園區(qū)占地面積大，辦公樓又多，找起來需要花點(diǎn)兒功夫，周一那天，40份訂單就讓他的微信步數(shù)突破了3萬步?？恐向T手、跟園區(qū)里的員工勤打聽，再加上出色的體能，孫偉總能把這些棘手的訂單及時(shí)送到員工手上，從未被催過單；北京零下的大冷天，孫偉還時(shí)不時(shí)說起覺得熱。

　　孫偉：感覺一天比一天能吃了，因?yàn)轶w能消耗得大了。平時(shí)一頓一碗飯，現(xiàn)在一頓得吃2-3碗飯。這么多騎手康復(fù)了以后返崗，挺好的，緩解壓力了，省得到時(shí)候像顧客說的，沒有人接單了，人多好干活兒。

　　記者：但可能自己的收入就不容易那么高了。

　　孫偉：那也行，多起點(diǎn)早、貪點(diǎn)黑。周一晚上臨下班的最后一單就掙了11塊多。

　　平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，自12月14日以來，新騎手注冊(cè)人數(shù)連日增長(zhǎng)，其中15至16日新騎手注冊(cè)量環(huán)比上周同期增長(zhǎng)215%，孫偉也恰好在這份增長(zhǎng)中；截至昨天（20日）累計(jì)新注冊(cè)騎手已超過5000名。吸引孫偉賣力配送的，除了新職業(yè)的新鮮感，還有平臺(tái)給新人騎手的“疫情關(guān)懷金”，以及接單獎(jiǎng)勵(lì)、天氣補(bǔ)貼等，對(duì)因疫情影響的超時(shí)情況也會(huì)免責(zé)。

　　臨近“午高峰”尾聲，孫偉來到一家家常菜餐廳取餐。餐廳里，有過路的行人、周邊站點(diǎn)的快遞小哥在堂食，備餐臺(tái)附近也有幾位外賣騎手在等待出餐。送餐時(shí)，孫偉手機(jī)里的外賣平臺(tái)導(dǎo)航“團(tuán)團(tuán)”傳來可愛的聲音：“導(dǎo)航結(jié)束啦！今天的不開心就到此為止吧，明天依舊光芒萬丈哦！”

　　孫偉說：“前兩天送過一個(gè)餐，顧客說他感染了，我說沒事，你怕啥？他會(huì)囑咐我，怕把我連累了。人都是互相的，以前我在后廚炒菜，只知道顧客說你做的菜是咸了是淡了，現(xiàn)在能體驗(yàn)到顧客的喜怒哀樂、顧客的各種表情和狀態(tài)。更希望看到顧客開心、健健康康的，慢慢都會(huì)好起來。”