新冠肺炎疫情暴發(fā)后，全球需求在極度寬松的宏觀政策刺激下大幅回升，而供給端則因產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茏杳黠@減弱。中國因為工業(yè)體系健全、制造業(yè)生產(chǎn)能力強大，在全球供求平衡中發(fā)揮了積極作用，出口保持平穩(wěn)較快增長。

　　與此同時，今年以來，全球能源價格和糧食價格大幅波動，發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)和生活成本大幅上升，也給中國出口帶來了新機(jī)遇。加上《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）落地帶來出口新的成長空間，以及國家一系列支持出口政策落地，上半年中國出口增速仍然保持在較高水平。

　　但是，展望未來，國內(nèi)出口依然面臨不小的壓力。美聯(lián)儲在半年左右時間內(nèi)連續(xù)大幅加息，對全球外匯市場和資本市場帶來了很大擾動；80多國跟隨美聯(lián)儲加息，全球貨幣政策收緊成潮。全球通脹“高燒不退”引起生產(chǎn)和生活成本高位運行，而主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策大力度緊縮則導(dǎo)致國際流動性大幅收縮和融資成本迅速上升，給全球經(jīng)濟(jì)帶來了持續(xù)增強的下行壓力。

　　今年以來，包括國際貨幣基金組織（IMF）、世界銀行和經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）在內(nèi)的權(quán)威國際經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)多次下調(diào)本年度和2023年全球經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)。市場普遍認(rèn)為，在烏克蘭危機(jī)及其引發(fā)的能源危機(jī)之下，歐洲經(jīng)濟(jì)很可能會于四季度陷入衰退，而美國經(jīng)濟(jì)則也有可能于2023年出現(xiàn)一至二個季度的負(fù)增長。在此背景下，全球需求增長必然大幅放緩，國際貿(mào)易增速將相應(yīng)下行。8月，世界貿(mào)易組織（WTO）將今年全球商品貿(mào)易增速預(yù)測下調(diào)了1.7個百分點，由之前預(yù)測的4.7%大幅降至3.0%。

　　我國是出口第一大國，目前出口額占全球出口市場15%多的比重。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，我國出口增速與全球出口增速變化趨勢基本一致，兩者相關(guān)系數(shù)約為70%。世界經(jīng)濟(jì)大幅下行，部分主要經(jīng)濟(jì)體走向衰退，國際需求必然相應(yīng)收縮，我國出口也將承受相應(yīng)壓力，這在近期出口增速中已可見端倪。

　　盡管如此，我們?nèi)詰?yīng)看到作為第一出口大國的出口增長潛力，并努力拓展出口增長新空間。

　　我國具有較為明顯的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，這種優(yōu)勢在獲得出口機(jī)遇和保障供給能力方面已經(jīng)和正在發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體疫情變化，我國宅經(jīng)濟(jì)商品出口一度增速很高，新能源汽車出口出現(xiàn)大幅增長。

　　政策引導(dǎo)和支持也發(fā)揮了重要的作用。6月份國常會部署了支持外貿(mào)的33項舉措，9月份又追加穩(wěn)出口相關(guān)政策，持續(xù)針對新的形勢變化，加大政策支持力度，推動多項舉措落地。

　　今年是RCEP落地生效的第一年。在RCEP互惠關(guān)稅推動下，東盟對我國出口需求顯著增加。無論從長期還是短期看，RCEP對我國出口增長都將起到積極作用。

　　與東盟“替代”效應(yīng)相比，RCEP“創(chuàng)造效應(yīng)”可能更為顯著。經(jīng)測算，RCEP對我國主要產(chǎn)品的出口“創(chuàng)造”效應(yīng)約為2.4個基點，顯著強于主要產(chǎn)品的“替代”效應(yīng)0.3個基點。正因如此，今年1月至8月，我國對東盟的出口平均增長率為19.5%，高于對美國12.6%和歐盟18.5%的出口平均增速。東盟已成為我國最大的貿(mào)易伙伴，未來RCEP的進(jìn)一步實施會對我國出口增長帶來重要積極影響。

　　烏克蘭危機(jī)推升歐洲能源價格，導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)被動“去工業(yè)化”。而我國完整的產(chǎn)業(yè)鏈和巨大的市場規(guī)模，對歐洲對外投資具有較強吸引力。今年1月至7月，我國實際使用外資同比增長17.3%，其中來自德國的投資同比增長23.5%，增速創(chuàng)歷史新高。來自德國的投資較多集中在汽車、食品、制藥、化學(xué)等行業(yè)，占到歐洲對華直接投資的近70%，較2021年65%的份額進(jìn)一步擴(kuò)大了5個百分點。

　　這表明，我國承接了不少來自歐洲的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)外遷，對于我國汽車、化工類產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級會產(chǎn)生積極促進(jìn)作用，有助于提升我國相關(guān)領(lǐng)域的出口供給能力。歐洲制造業(yè)外遷轉(zhuǎn)移，雖然會使其制造業(yè)生產(chǎn)端暫時受阻，但歐洲制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)需求短期內(nèi)難以迅速消失，這種供需失衡矛盾增大了歐洲對外的制造業(yè)產(chǎn)品需求，有利于我國在汽車和化工等領(lǐng)域出口市場的開拓。

　　近年來，歐洲對來自中國的進(jìn)口依賴程度較高。無論從進(jìn)口總額還是結(jié)構(gòu)來看，中國對歐洲在機(jī)電、金屬、化工、汽車等領(lǐng)域的出口均占有較大份額。2021年以來，歐洲工業(yè)品和消費品價格指數(shù)上升與歐洲能源成本上漲高度相關(guān)。能源價格上漲大致可以解釋其PPI的上升，導(dǎo)致PPI-CPI剪刀差走擴(kuò)，從而推動歐洲企業(yè)生產(chǎn)成本快速上升，工業(yè)品國際市場競爭力大幅下降。從中間產(chǎn)品和非耐用消費品來看，歐洲本土工業(yè)產(chǎn)品的價格劣勢較為明顯，相關(guān)企業(yè)利潤空間正在收窄。以非耐用品為代表的本土生產(chǎn)活動目前并無明顯衰退，說明企業(yè)成本壓力仍然有向下傳導(dǎo)的余量，進(jìn)口商品在未來仍然可能繼續(xù)擴(kuò)大價格上的競爭優(yōu)勢。

　　因此，中國對歐洲出口在相對價格上存在一定優(yōu)勢，有助于推進(jìn)中國對歐洲出口增長。其中，部分行業(yè)如鋼鐵、化工、運輸設(shè)備等對歐洲出口可能保持高增長態(tài)勢，對歐洲出口占比較大的機(jī)電類產(chǎn)品則可能溫和增長。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：植信投資首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼研究院院長 連 平）