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中國電科助力載人航天工程30年——連通天地,織牢通信測控網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2022-09-23 10:12:00來源: 光明網(wǎng)-《光明日報(bào)》

  光明日報(bào)記者 崔興毅 光明日報(bào)通訊員 王雪姣

  從無人飛行到載人飛行,從一人一天到多人多天,從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到出艙活動(dòng),從交會(huì)對接到空間站建造……自1992年中國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來,中國航天的高度不斷被刷新,距離夢想的目標(biāo)不斷接近。

  而中國電科,始終是“探索太空的先行者”。

  作為中國載人航天工程副總指揮單位、空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)總指揮部副總指揮長單位,在歷次航天發(fā)射中,中國電科提供了航天測控、天基載荷、基礎(chǔ)元器件等全面的航天信息系統(tǒng)技術(shù)支持,并從不同維度編織了一條覆蓋海陸空三地的通信測控網(wǎng),對飛行器實(shí)現(xiàn)100%的測控通信覆蓋率,為其順利發(fā)射、正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及安全回收提供堅(jiān)實(shí)保證。

  刷新測控通信系統(tǒng)技術(shù)高峰

  “大家好,我是王亞平,本次授課由我主講……”

  聲音從遠(yuǎn)離地面300多公里的天宮一號傳回地面課堂,屏幕前的學(xué)生凝神屏息,目不轉(zhuǎn)睛地收看由航天員乘組進(jìn)行的現(xiàn)場直播。

  從飛行器飛天到“天宮課堂”的順暢開展,背后離不開測控與通信系統(tǒng)搭建的天地通話。

  “測控與通信系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對空間站的軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸,其他分系統(tǒng)的工作情況也都需要靠它來測量、判斷。”作為我國測控通信系統(tǒng)的主體研制單位,近年來,中國電科承研了我國90%以上的地基/船載/車載測控、雷達(dá)、衛(wèi)星通信等裝備,從陸上測控站、海上測量船、中繼衛(wèi)星系統(tǒng)等多個(gè)維度,編織了一張覆蓋海陸空的通信測控網(wǎng),為空間站各系統(tǒng)的發(fā)射、入軌、交會(huì)對接、長期運(yùn)行、返回著陸等提供測控通信保障。

  從落后追趕到國際先進(jìn),從有人看護(hù)到無人值守,從單一測控到陸海基全覆蓋,中國電科不斷刷新著測控通信系統(tǒng)的技術(shù)高峰,為飛行器打造了“耳聰目明”的通信測控網(wǎng)。首次實(shí)現(xiàn)中國載人航天USB(S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng))技術(shù)體制,確立了載人航天統(tǒng)一載波測控體制和標(biāo)準(zhǔn);研制的“天鏈”系列中繼衛(wèi)星地面終端站設(shè)備,達(dá)到國際先進(jìn)水平;建成國內(nèi)多種航天測量雷達(dá)的“第一部”,成為航天飛行器的“游標(biāo)卡尺”……

  從陸地到海洋,再到太空,中國電科構(gòu)建了我國航天測控的“天羅地網(wǎng)”,圓滿完成了“神舟”“天宮”“天和”“問天”等各型飛船及空間站的全部飛行任務(wù)。

  茫茫太空中的“燈塔”

  “10、9、8……1,發(fā)射!”“太陽帆板展開正常!”“交會(huì)對接圓滿成功!”……這些在載人航天任務(wù)中最激動(dòng)人心的話語指令,也是對中國電科關(guān)鍵產(chǎn)品的充分肯定。

  承研載人航天工程全部的T0控制臺(tái)及90%以上時(shí)統(tǒng)設(shè)備、交付各型激光交會(huì)對接雷達(dá)20余套、提供所有型號太陽電池陣……中國電科用技術(shù)可靠、性能先進(jìn)的關(guān)鍵產(chǎn)品,書寫著載人航天工程“每戰(zhàn)每捷”的優(yōu)異成績單。

  300萬年誤差不大于1秒,為火箭發(fā)射配置“發(fā)令槍”和“秒表”。在每次航天任務(wù)的倒數(shù)聲中,會(huì)觸發(fā)一個(gè)起飛的T0時(shí)間,各系統(tǒng)根據(jù)火箭的這一時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)同。中國電科研制了國內(nèi)唯一一套T0控制臺(tái)和時(shí)統(tǒng)設(shè)備,確保載人航天發(fā)射時(shí)間精準(zhǔn)同步。

  對接需要“瞄準(zhǔn)”。

  國內(nèi)首個(gè)空間站激光交會(huì)對接雷達(dá),為交會(huì)對接裝上“瞄準(zhǔn)鏡”。從無人到有人、從自動(dòng)到手控、從軸向到徑向?qū)?,中國電科研發(fā)的激光交會(huì)對接雷達(dá)每次都以優(yōu)異的性能完成創(chuàng)新突破,先后完成載人飛船、貨運(yùn)飛船及空間站交會(huì)對接任務(wù)。

  它們像茫茫太空中的“燈塔”,在任務(wù)接近段和靠攏段,指引獲取對接目標(biāo)的位置、速度等信息,突破了動(dòng)態(tài)范圍分解高精度測距、多目標(biāo)識(shí)別切換等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),技術(shù)指標(biāo)為國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先。

  除了“保障”還有“蓄能”

  “我已出艙,感覺良好!”

  在大量生命體征傳感器和生理背心的監(jiān)測下,航天員出艙任務(wù)順利執(zhí)行。

  中國電科打造了性能先進(jìn)的“神經(jīng)”網(wǎng)絡(luò),為航天員及航天器各系統(tǒng)提供傳感器、微波組件、濾波器、混合集成電路等核心元器件,智能監(jiān)測飛行狀態(tài)。

  近年來,中國電科加大攻關(guān)力度,突破了器件小型化、抗輻照、高效率、高可靠等技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵器件(模塊)的自主創(chuàng)新,累計(jì)為載人航天飛行任務(wù)提供關(guān)鍵核心器件近百萬只。

  為空間站各系統(tǒng)研發(fā)了50多型600多臺(tái)(套)高性能宇航級微特電機(jī)及組件產(chǎn)品,其關(guān)鍵技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白;為歷型運(yùn)載火箭配備的助推伺服控制器等產(chǎn)品,具備小型化、高可靠等特點(diǎn),助力火箭穩(wěn)定飛行;配備的系列機(jī)載/車載/便攜式定向儀,構(gòu)建起低中高空域搭配的立體化搜索定向網(wǎng)絡(luò),為航天員安全健康返回提供生命保障。

  除了“保障”,還有“蓄能”——

  超能太陽電池陣,長久續(xù)航不斷電。太空生活、科研,處處需要電能供給。中國電科為空間站“發(fā)電站”添大號“充電寶”。

  首創(chuàng)三代太陽電池陣,為航天飛行器插上“能量之翼”。升空后,航天飛行器張開的“兩翼”,就像是蓄電充足的馬達(dá),持續(xù)為航天器飛行提供能量。為給航天器提供能量之源,中國電科相繼研發(fā)了剛性、半剛性、柔性等三代太陽電池陣產(chǎn)品,每型產(chǎn)品在軌表現(xiàn)優(yōu)異、性能良好,處于國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先水平。其中,為空間站研發(fā)的國內(nèi)首套柔性太陽電池陣,是國內(nèi)面積最大的太陽電池陣。

(責(zé)編:李雨潼)

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