載人航天工程30年 聽航天設計師們怎么說
“5、4、3、2、1,點火!起飛!”伴隨著震耳欲聾的火箭轟鳴,2022年6月5日10時44分,由中國運載火箭技術(shù)研究院(中國航天科技集團有限公司所屬,以下簡稱“火箭院”)抓總研制的長征二號F遙十四運載火箭(以下簡稱“長二F火箭”)點火升空,順利將三名航天員送入太空。這是中國航天員第九次叩響浩瀚宇宙的大門。
自1992年中國載人航天工程立項實施以來,30年間,中國載人航天事業(yè)逐步實現(xiàn)了從搭載一人到多人升空,從艙內(nèi)作業(yè)到太空行走,從短期遨游到中期駐留的歷史性跨越。一代代航天設計師把自己的青春熱血,化作助推中華民族飛天夢想的助燃劑。三十而立,三名與載人航天工程同歲的火箭設計師分享了自己的航天故事。
“從未想過,沖上云霄的大火箭會由我來設計”
長二F火箭是目前中國唯一一型載人運載火箭,是載人航天工程中的“航天員專屬列車”。
“今年是載人航天工程30周年,我是1992年出生的,和咱們國家的載人航天工程一起長大。”火箭院長二F火箭總體設計師陳牧野說,2003年,當我國首位航天員楊利偉進入太空時,自己才讀小學六年級?!爱敃r從未想過,小時候電視機里沖上云霄的大火箭會由我來設計?!?/p>
載人航天,人命關(guān)天。“將航天員安全圓滿地送入太空是我們所有人為之努力的目標?!标惸烈罢f,在火箭研制過程的每一個環(huán)節(jié)、每一個階段,火箭設計師們都會全力以赴。
作為火箭結(jié)構(gòu)總體專業(yè)人員,陳牧野的一部分工作就是負責儀器電纜的安裝。執(zhí)行去年的載人發(fā)射任務時,他和同事們在射前流程中發(fā)現(xiàn)一塊電池的安裝操作難度較大,導致占用了較長時間。
針對難操作項目,最大的改進就是從設計根源消除。于是,任務結(jié)束后,陳牧野和同事們就著手調(diào)整電池的安裝方式。在同相關(guān)系統(tǒng)的主任設計師交流時,他們發(fā)現(xiàn)通過改進電池本身結(jié)構(gòu)的設計,可以更快消除這一操作難點,便主動協(xié)調(diào)相關(guān)單位完成了改進。
“大家都秉承著這種精益求精、從小處著手進行改進的態(tài)度,讓火箭更可靠,也鼓舞著我要對自己的工作負責、認真?!标惸烈罢f,“三十而立,如今我們這一代青年人加入載人航天的隊伍,就要傳承前輩的精神,融入我們的活力,讓神箭飛得更高,飛得更遠?!?/p>
“把每一件小事做好,本身就是一件不平凡的事”
長征七號運載火箭(以下簡稱“長七火箭”)是為了滿足中國空間站工程發(fā)射貨運飛船而研制的新一代中型運載火箭,是載人航天工程中的“貨運專列”“快遞小哥”。
2022年5月10日凌晨,長征七號遙五運載火箭將天舟四號貨運飛船準確送入預定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。火箭院長七運載火箭增壓輸送系統(tǒng)設計師周冠宇難掩心中喜悅,第一時間向靶場的同事發(fā)去了祝賀信息。
時間撥回到2021年的5月,型號研制隊伍籠罩在緊張和壓抑的氛圍之下。長七遙三火箭因在射前發(fā)現(xiàn)一處壓力參數(shù)異常,發(fā)射任務不得不連續(xù)兩次推遲。
作為增壓輸送系統(tǒng)的十幾名后方保障人員之一,從2021年5月19日開始,周冠宇和同事們就一直和發(fā)射場隊員保持連線,以便在火箭發(fā)射前出現(xiàn)異常情況時,第一時間進行數(shù)據(jù)分析和技術(shù)提升。此后,在整個型號隊伍艱苦卓絕的努力下,最終保障了長七遙三火箭發(fā)射的圓滿成功。
“把每一件小事做好,本身就是一件不平凡的事?!敝芄谟钫f,這句話自己在入職伊始便常常聽到。入職三年以來,周冠宇對這句話有了更深刻的體會:“2003年神舟五號的飛天時刻,是我與祖國航天事業(yè)的初次邂逅;19年后的今天,中國的載人航天事業(yè)迎來第30個年頭,我也步入而立之年,能夠為祖國的航天事業(yè)貢獻綿薄之力,是莫大的榮幸。當夢想照進現(xiàn)實時,更要沉下心來,力求把手上的每一件事做到極致,不負青春韶華?!?/p>
“在最好的年華,做喜歡的事情”
長征五號B運載火箭(以下簡稱“長五B火箭”)是專門為我國載人航天工程空間站建設而研制的一型新型運載火箭,被稱為空間站艙段的“專屬座駕”。
2021年4月,長五B遙二火箭在海南文昌執(zhí)行空間站天和核心艙發(fā)射任務。這是長五B火箭首次執(zhí)行應用性發(fā)射任務,也是載人航天工程空間站任務的第一棒,意義重大,不容有失。
“火箭系統(tǒng)進場后的第一項重要工作就是箭體垂直總裝,這是各系統(tǒng)開展工作的前提,也標志著火箭真正意義上‘站起來’?!比蝿赵囼炾爢T、火箭院長五B火箭地面總體設計師金杰說。
長五B火箭作為我國新一代大型火箭,采用助推捆綁芯一級的12點支撐。相較于其他火箭,長五B火箭的吊裝流程更復雜,總裝動作更煩瑣,參與系統(tǒng)更多,系統(tǒng)間口令交互更頻繁。此外,12點支撐的方式也大大增加了長五B火箭垂直組裝的難度。
“‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻’的載人航天精神,一直不斷激勵著我?!苯鸾苷f,“在工作中遇到困難時,我們都不退縮,敢于迎難而上,把困難踩在腳下,突破道道難關(guān)?!?/p>
為了保證火箭順利組裝,他和團隊首次采用“流程精細化”方法開展設計。通過對箭體組裝流程進行梳理完善,形成長五B火箭垂直組裝操作586項,定崗86人,關(guān)鍵操作125項,細化指標53項,并在長五B火箭發(fā)射天和核心艙任務中得到實施和運用,使火箭垂直組裝效率得到提高,大大縮短了吊裝時間,減少了質(zhì)量問題發(fā)生,為核心艙任務的成功奠定了堅實基礎。
“在最好的年華,做喜歡的事情,是無比幸福和幸運的?!苯鸾苷f,很榮幸在自己30歲的時候,能夠參與到載人航天工程空間站的建設之中。
(本報記者 張亞雄 張蕾 本報通訊員 董佳瑩)
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