近日，我省“百千萬”工程科技重大專項“高檔位及新能源傳動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化研究”項目通過省科技廳組織的專家驗收。該項目由哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（以下簡稱東安動力）承擔，自主研發(fā)的兩個高科技產(chǎn)品八速自動變速器（8AT）和新能源混合動力專用變速器（DHT）已全部實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成功配套近20款車型，累計實現(xiàn)新增營業(yè)收入3億多元。

　　“此前我國車企在8檔變速器的選擇上主要依賴外資品牌，我們研發(fā)的產(chǎn)品完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，可適配搭載的發(fā)動機扭矩范圍廣泛，可靠性強，具有體積小、重量輕、傳遞效率高等優(yōu)點。與競品相比，性價比更高，可助力車企縮短開發(fā)周期，為新車型提前上市、提高市場競爭力助力?！表椖控撠熑恕|安動力增程動力系統(tǒng)研究院副院長方立輝介紹，目前，八速自動變速器已成功配套江淮瑞風、江淮悍途、江鈴輕客、北汽制造皮卡等車型，實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，尚有20余個新項目搭載匹配中。

　　在新能源混合動力專用變速器研發(fā)過程中，技術團隊通過功率分流與多檔化集成設計，突破機電耦合集成小型化、低成本設計技術，有效解決了功率分流結構發(fā)動機零車速啟動駕駛性國際性難題，打破了相關技術壁壘，實現(xiàn)了混合動力專用變速器進口替代。

　　“新能源混合動力專用變速器形成了多個系列產(chǎn)品，最高可實現(xiàn)4個檔位，為國內(nèi)最高，可適配1.5噸~8噸車重的商用車?！狈搅⑤x介紹，項目獲得了4項國際發(fā)明專利，其中之一是獨特的動力結構，它不同于國內(nèi)已有任何動力布置形式，其優(yōu)勢在于扭矩密度大、結構緊湊，可適配更多新能源車型，滿足市場需求。目前，該產(chǎn)品已搭載5個車企的多個車型，并將在今年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。(（記者彭溢）)