原標(biāo)題：環(huán)京通勤定制快巴“一人一座云端安檢”

　　環(huán)京通勤定制快巴“一人一座云端安檢”

　　日均客運(yùn)量五千六百余人次

　　3月7日早7時(shí)13分，一輛車身寫有“定制快巴”字樣的大巴，緩緩?fù)？吭谌邮醒嘟兼?zhèn)燕京航城站點(diǎn)。早已等候在這里的燕京航城小區(qū)居民李小梅，手持身份證刷臉乘車，僅一兩秒鐘，就檢票成功。

　　兩分鐘后，這輛定制快巴準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，駛往北京國貿(mào)?！岸ㄖ瓶彀鸵蝗艘蛔?，有USB充電接口，還可以人臉識(shí)別乘車、云端安檢?！背塑囃局?，李小梅告訴記者，從小區(qū)出來走幾步就上車，一個(gè)小時(shí)內(nèi)到北京，比自駕上班省時(shí)半個(gè)小時(shí)以上。

　　廊坊市北三縣至北京國貿(mào)地區(qū)定制快巴于2022年7月25日試點(diǎn)開通，實(shí)行網(wǎng)上預(yù)約、遠(yuǎn)端安檢、快速直達(dá)，提供了跨行政區(qū)的“準(zhǔn)門到門”出行服務(wù)。目前，燕郊、大廠和香河至北京的平均通勤時(shí)間，由原來的85分鐘、100分鐘、140分鐘縮短至現(xiàn)在的54分鐘、75分鐘、80分鐘，有效增加了通勤人員的幸福感。

　　為滿足進(jìn)出京通勤人員的乘車需求，廊坊市按照“一干多支、一線多點(diǎn)、就近上車、快速通行、便捷換乘”的運(yùn)營思路，精心設(shè)計(jì)通勤定制快巴線路和站點(diǎn)，于2023年9月22日、12月18日分別開通廊坊市主城區(qū)、固安至北京以及永清至北京的通勤定制快巴線路。

　　“每周五中午，定制快巴的微信小程序開始售賣下一周的車票。按照實(shí)際座位數(shù)量賣票，保證有座。”廊坊市交通運(yùn)輸局綜運(yùn)科負(fù)責(zé)人蔡輝介紹，在定制快巴的班次安排上，早、晚高峰時(shí)段根據(jù)客流合理優(yōu)化站點(diǎn)、安排班次，加大發(fā)車頻次，平峰期根據(jù)客流及乘客通勤需求，靈活調(diào)整站點(diǎn)、發(fā)車車次和時(shí)間間隔。

　　據(jù)介紹，定制快巴進(jìn)京檢查站免檢快速通行，走城區(qū)公交專用車道和高速公路公交專用車道，有效縮短了乘客通勤時(shí)間，節(jié)約了出行成本，改善了乘客出行體驗(yàn)。

　　截至目前，廊坊市開通北京方向通勤定制快巴運(yùn)營主要干線6條、支線32條，共投入車輛75部，日均運(yùn)送乘客5600余人次，累計(jì)運(yùn)送超120萬人次?！拔磥恚覀儗⒏鶕?jù)乘客需求進(jìn)一步提質(zhì)擴(kuò)面，提高線網(wǎng)密度，全力打造‘一小時(shí)環(huán)京通勤圈’。”蔡輝說。（記者劉杰）