杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目進(jìn)港路高架橋開工
3月1日,杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目進(jìn)港路共線段試樁點(diǎn)熱鬧非凡,伴隨著鉆機(jī)轟鳴作響,管理人員、作業(yè)工人列隊(duì)整齊,等待開工儀式上的檢閱。
杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目進(jìn)港路高架橋,有長達(dá)7公里與地面既有道路共線,沿線分布有多個集裝箱集散點(diǎn),是寧波舟山港的重要集疏運(yùn)道路。此次共線段首樁開鉆,意味著繼海域高架橋、甬江特大橋、四顧山隧道等開工后,項(xiàng)目又一重要工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
“進(jìn)港路共線段作為整個項(xiàng)目的控制性工程,施工保通壓力很大。”浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人介紹,早從工程可行性研究階段,指揮部就開始考慮交通組織方案設(shè)計(jì),根據(jù)不同保通道路規(guī)模,制定了3套交通組織方案,從中比選確定最佳方案,最大程度保障施工安全和既有道路通行能力。
此外,由于該路段穿越北侖城區(qū),施工和運(yùn)營過程中還要盡可能控制噪音?!拔覀兘梃b了國內(nèi)外類似項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),最終決定采用雙重多孔降噪瀝青路面技術(shù),同時綜合應(yīng)用聲屏障,覆蓋沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn),盡量減少噪音對周邊居民的影響,打造和諧、綠色、協(xié)調(diào)的品質(zhì)工程?!痹擁?xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人說。
為確保試樁順利,項(xiàng)目指揮部要求項(xiàng)目部提前對管理人員及作業(yè)工人開展技術(shù)交底和安全培訓(xùn),制定周密的施工方案和施工計(jì)劃,高效組織人員、設(shè)備、材料協(xié)同配合,全方位保障施工順利進(jìn)行。
除了共線段,幾公里外的進(jìn)港路高架橋跨G329國道段,也在同一天迎來了試樁開工。項(xiàng)目全體參建人員正以飽滿的熱情和干勁,錨定年度目標(biāo),夯實(shí)全面開工基礎(chǔ),奮力奪取首季“開門紅”。(陳芊)
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