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重慶全面融入共建“一帶一路” 大步邁開“向西開放”步伐

發(fā)布時間:2023-12-19 10:53:00來源: 人民網-重慶頻道

  2023年,是共建“一帶一路”倡議提出十周年。

  作為西部唯一的直轄市、“一帶一路”和長江經濟帶聯(lián)結點上的重慶,勇?lián)率姑缲撛谖鞑康貐^(qū)帶頭開放、帶動開放的重任,在“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展中具有獨特而重要的作用。

  十年中,重慶以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為引領,以西部陸海新通道建設為支撐,以全面深化改革為動力,高起點推進開放通道建設、高水平提升開放平臺能級、高質量發(fā)展開放型經濟、高標準營造一流營商環(huán)境,助力重慶加快建設內陸開放高地,更好地在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放。

  2022年,重慶與共建“一帶一路”國家進出口貿易額達到3331.4億元,十年間年均增速9%。同時,重慶自2013年以來,累計吸引外資293.5億美元,還吸引319家世界500強企業(yè)進入重慶。

  重慶市商務委主任、市中新項目管理局局長章勇武介紹,未來,重慶將圍繞加快建設內陸開放高地1個總目標,以及打造內陸國際物流樞紐和口岸高地、高能級開放平臺、開放型經濟高質量發(fā)展示范區(qū)、國際一流營商環(huán)境樣板城市4大功能目標,加快實施12項重點任務,力爭到2027年,實現(xiàn)“四個明顯躍升”。

  12月12日,由中央網信辦網絡傳播局指導、重慶市委網信辦主辦、人民網重慶頻道承辦的“向西開放@一起向未來”網絡主題傳播(重慶站)活動正式啟動。在4天時間里,采訪團20余名記者深入重慶5個區(qū)縣,實地探訪當地如何全面融入共建“一帶一路”,以及在開放型產業(yè)集群培育、外貿新業(yè)態(tài)發(fā)展等方面是如何助力內陸開放高地建設。

  以西部陸海新通道建設為牽引 開放通道帶動力躍升

  貨車轟鳴穿梭,工作人員在堆滿貨物的倉庫來來回回……在重慶兩江新區(qū),距離果園港僅15分鐘車程的重慶美聯(lián)國際倉儲運輸(集團)有限公司(以下簡稱“美聯(lián)物流”)一早便忙碌起來。

  共建“一帶一路”倡議作為推動中歐、中亞地區(qū)貿易升溫的催化劑,為國內國際物流業(yè)帶來了新的機遇,而西部陸海新通道的建設,更為美聯(lián)物流帶來實實在在的效益。美聯(lián)物流總裁何道國算了筆賬:西部陸海新通道果園港班列常態(tài)化運行后,通往東南亞的時間節(jié)約了一半以上,每年可節(jié)約100萬元左右的物流成本。

  何道國說,共建“一帶一路”倡議的持續(xù)推進,讓中國與很多國家市場的聯(lián)系日益緊密。美聯(lián)物流已經和多個國家有了業(yè)務往來,特別是“重慶造”汽車,這兩年來獲得了龐大的海外訂單。

  當前,美聯(lián)物流將長安、賽力斯等為龍頭企業(yè)的“重慶造”汽車,遠銷至共建“一帶一路”國家和地區(qū)。下一步,美聯(lián)物流將進一步織密物流網絡,讓重慶的產品更多地走向世界。

  順長江而下,站在萬州新田港江岸遠眺,心潮澎湃。

  記者在新田港碼頭看到,鐵路專線直入碼頭一級平臺,江鐵海三種運輸方式與新田港無縫銜接、相互協(xié)作,來往運輸的船舶作業(yè)不停,不遠處新田港二期項目建設正如火如荼。

  新田港是重慶市規(guī)劃建設的三大鐵公水樞紐港之一,是重慶市建設長江上游航運中心、推動“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展的重要支撐項目。港口按照“前港后園”規(guī)劃布置,規(guī)劃面積為540公頃,岸線總長5200米,建設5000噸級泊位19個,完全建成后的新田港將擁有5000噸級散貨泊位8個,多用途泊位10個,大件泊位1個,年港口貨物吞吐能力360萬噸,年集裝箱吞吐能力45萬標箱。

  深水出良港,良港促通達,新田港百萬噸級能效,映射著重慶不斷躍升的開放能級。

  向東,建設長江黃金水道智慧物流工程,有效推動長江經濟帶發(fā)展;向南,推進西部陸海新通道建設,通道網絡覆蓋全球120個國家和地區(qū)的473個港口;向西,在全國率先開行中歐班列(渝新歐),已累計開行超1.4萬列重箱折列;向北,常態(tài)化開行“渝滿俄”班列,串聯(lián)中蒙俄經濟走廊……如今的重慶,正努力打造內陸國際物流樞紐和口岸高地,通道建設日臻完善。

  創(chuàng)新賦能自貿試驗區(qū)建設 開放平臺集聚力躍升

  走進西永跨境電商監(jiān)管中心,一大批重慶造電商貨物在分揀線擺放著。重慶米多奇國際物流有限公司副總經理呂劍正在清點一批貨物。再過兩天,這批50多噸的日用品貨物將送往英國。

  近年來,得益于中歐班列、西部陸海新通道等國際物流通道,西永微電園“銷全球”業(yè)務日益壯大。隨著出口貨物日益頻繁,為實現(xiàn)高效監(jiān)管,西永綜保區(qū)聯(lián)合西永海關在區(qū)內設立重慶首個跨境電商出口監(jiān)管場所——西永跨境電商監(jiān)管中心。

  “跨境電商出口監(jiān)管中心的設立,讓我們企業(yè)在口岸排隊等候查驗所產生的時間和資金成本大大降低,貿易通關更加便利。”呂劍說:“原來,貨物裝箱后,到達口岸再查驗,程序復雜。如今在綜保區(qū)裝箱,既節(jié)約了時間又降低了成本。一年下來,節(jié)約的成本已達200萬?!?/p>

  西永跨境電商監(jiān)管中心投用以來,通關查驗貨物量同比增長15倍,大大降低了企業(yè)在口岸排隊等候查驗所產生的時間和資金成本。據了解,可為企業(yè)單車節(jié)省倉儲成本和二次掏箱成本約2000元,節(jié)省通關時間50%。目前,監(jiān)管中心已開通9610、9710、9810、1210等跨境電商全業(yè)務,并提供7×24小時預約查驗服務,可滿足出口商所有業(yè)務需求,出口貨物日益頻繁,得到越來越多出口商的青睞。

  給企業(yè)帶來真金白銀實惠的不僅如此。據悉,今年10月,“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內鐵路運費扣減”新舉措落地重慶,讓政策紅利充分釋放。

  原來,根據海關審價辦法規(guī)定,進口貨物價款中單獨列明的運抵中國境內輸入地點起卸后發(fā)生的運輸及其相關費用不計入該貨物的完稅價格。但是,通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運方式進口貨物的企業(yè),很難獲取單獨列明的境內段運費單據,無法以客觀可量化的數據申報起卸后境內鐵路運費。

  如今,根據《支線運輸服務運價公告》,企業(yè)進口申報時,就可以實現(xiàn)“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內鐵路運費扣減”。該項舉措為企業(yè)減負的基礎上,將吸引更多貨源向西部陸海新通道沿線轉移,帶動西部陸海新通道進一步擴量提質增效。

  重慶自貿試驗區(qū)大膽試、大膽闖、自主改,著力打造更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區(qū)。新機制、新做法,正為外向型經濟保駕護航。

  “走出去”和“引進來”并重 開放型經濟競爭力躍升

  貨架上,來自新疆的“會唱歌的馕”、江蘇的鹽水鴨、山東的麥草畫……各式各樣好物被網羅于此,全國各地的產品將搭乘數字貿易的“快車”出海。

  一根網線,足不出戶就能做全球貿易?大龍網就利用數字貿易產業(yè)服務將中國造產品遠銷海外。以大龍云數字化服務平臺為例,其通過提供一站式平臺化服務的模式,有效破解訂單串聯(lián)難題,使企業(yè)在短期內實現(xiàn)降本增效,迅速接觸到新的潛在客戶、潛在供應商,提供全新的商業(yè)機會,從而構建一個聚集數字貿易產業(yè)鏈各方、服務功能完善的生態(tài)圈。

  大龍網集團創(chuàng)始人馮劍峰表示,下一步,大龍網將以全國百余個城市以及全球幾十個國家的數字貿易產業(yè)服務基地,作為重慶市與其他省市以及共建“一帶一路”國家開展數字貿易的據點和重慶市展示數字貿易發(fā)展成果的窗口,為重慶企業(yè)參與絲路電商提供便利,助力重慶數字貿易產業(yè)做強做大。

  外貿提質賦能,外資建圈強鏈。高能級的開放平臺,正帶動重慶開放型經濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展,不斷提升通道、平臺、經濟、環(huán)境競爭力。

  入駐企業(yè)50家,其中產業(yè)總部區(qū)入駐6家;服務企業(yè)(含入駐企業(yè))數量逾80家,出口量達30億元人民幣;與Amazon、Lazada、Jumia、Ozon等多家知名電商平臺在多領域達成深度合作……運營不到一年,中新(重慶)跨境電商產業(yè)園運營交出了滿意的成績單。

  于今年5月份正式開園的中新(重慶)跨境電商產業(yè)園,是由新加坡阿朗斯投資集團依托“中新互聯(lián)互通項目”,與重慶中新示范管理局、江北區(qū)政府、江北嘴集團達成深度合作在渝建設的“要素匯聚、服務完備、企業(yè)集中”的市級跨境電商產業(yè)園。

  “我們目前共服務企業(yè)(含入駐企業(yè))數量超80家,出口量達30億元人民幣。園區(qū)企業(yè)目標市場覆蓋以歐洲、北美市場為主,東南亞市場為輔,中亞、非洲市場同步推進發(fā)展,實現(xiàn)全品類覆蓋?!毙录悠掳⒗仕雇顿Y集團主席、中新(重慶)跨境電商產業(yè)園董事長廖洪海介紹。

  “未來,產業(yè)園將以服務重慶對外開放高地建設、服務西部陸海新通道建設為核心,以‘中新合作’為抓手,協(xié)調多方資源,通過‘雙通道’‘多路徑’‘全生態(tài)’的路徑,構建中新(重慶)跨境電商產業(yè)園的電商新模式,推進中新合作項目在多領域、多元化的高質量發(fā)展?!绷魏楹Uf。

  推進營商環(huán)境創(chuàng)新試點城市建設 開放環(huán)境吸引力躍升

  今年7月,重慶首家Chemist Warehouse(以下簡稱“CW新零售”)線下門店在渝中區(qū)正式開業(yè)。

  “消費者在線下門店實地體驗后通過網上下單,可快速完成企業(yè)訂單申報、海關審核放行、物流快遞配送等一系列流程,從消費者網上下單到海關放行,最快僅需3分鐘,消費者在家門口就能享受到‘買全球’的購物體驗。”CW新零售負責人表示。

  “引進CW新零售是渝中區(qū)積極探索‘保稅展示+跨境電商’快速配送新零售模式試點的最新案例。”渝中區(qū)商務委相關負責人表示,渝中區(qū)通過深化自貿試驗區(qū)與海關特殊監(jiān)管區(qū)域聯(lián)動、打造“線上+線下”相融合的數字化消費場景、集聚跨境電商零售進口、保稅商品展示交易在內的多種消費業(yè)態(tài)等舉措,實現(xiàn)海關“審、驗、放”一體化監(jiān)管和企業(yè)商品“存、展、銷”一站式經營。

  近年來,重慶對標國際高水平經貿規(guī)則,大力探索打造法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境。正因如此,為重慶的文化貿易打開了便利通道。如何抓住機遇,助推重慶文化藝術傳承發(fā)揚,走向世界?重慶泓藝九洲國際文化藝術發(fā)展有限公司(以下簡稱“泓藝九洲”)給出了自己的答案。

  泓藝九洲坐落于重慶自由貿易試驗區(qū)的重慶西永綜合保稅區(qū)內,依靠重慶自貿區(qū)的優(yōu)勢,泓藝九洲成為全國第三個、西部第一個功能完善、配套齊全的新興國際文化產業(yè)綜合體。六年間,泓藝九洲充分利用重慶地理位置、政策優(yōu)勢,將公司打造成一個文化貿易綜合服務平臺,集文化產業(yè)孵化、藝術品通關倉儲、物流分撥于一體。

  今年8月,一輛開往泰國的列車上載滿了來自重慶的蜀繡工藝品、葉脈書簽、剪紙作品以及各種文創(chuàng)產品……泓藝九洲將重慶的文化產品帶到共建“一帶一路”國家,開展對外貿易、文化合作交流。

  “作為重慶市第一個對外文化貿易基地,我們努力搭建一支具備國際視野的專業(yè)化服務隊伍,打造了一個面向國際的文化貿易綜合平臺,不僅是將國外的藝術品帶進來,更是要把重慶,甚至全國的優(yōu)秀文化、藝術品以及相關文創(chuàng)產品帶出去,讓世界看看中國沉積千年的文化瑰寶。”泓藝九洲董事長張航介紹。

  數據顯示,2022年,西永綜保區(qū)文化貿易完成報關量23億元,增長52%。隨著重慶自貿區(qū)、服務業(yè)擴大開放等政策和西部陸海新通道等戰(zhàn)略通道大開通,越來越多的企業(yè)投身到對外文化貿易之中,助推中國文化藝術走向世界。

  今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,重慶立足新發(fā)展階段,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,積極服務和融入新發(fā)展格局,奮力抓好高水平對外開放,積極培育內陸開放新優(yōu)勢,一個位于“一帶一路”和長江經濟帶聯(lián)結點之上通陸達海的開放新高地正在加速崛起。

(責編:李文治)

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