池州長江公鐵大橋取得新進展
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,12月11日16時,在長江樅陽段距北岸大堤約770米的池州長江公鐵大橋3號主墩施工現(xiàn)場,最后一根直徑2.8米超長鉆孔樁成功灌注,標志著池州長江公鐵大橋主墩鉆孔樁全部施工完成,大橋建設(shè)取得階段性進展。
池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣,全長3.1公里,其中主橋長1768米。大橋北索塔高282.5米,南索塔高274.5米,均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽。
池州長江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點,按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標準建設(shè)。上層作為寧樅高速公路的過江通道,按雙向6車道布設(shè),設(shè)計時速100公里;下層承載兩線合池城際鐵路,設(shè)計時速250公里;預留兩線池銅市域鐵路,設(shè)計時速160公里。
池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程,上游距池州長江公路大橋約24公里,下游距銅陵長江公路大橋約20公里。大橋建成運營后,將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋,以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后,安徽省內(nèi)第6座跨江公鐵大橋。(記者 范克龍)
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。