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十年“徽”煌|能源重鎮(zhèn)全面轉(zhuǎn)型的“淮南突圍”

發(fā)布時間:2023-11-16 14:41:00來源: 人民網(wǎng)-安徽頻道

  城市內(nèi)涵,因時而定。

  淮南,這座從楚風漢韻中走出的歷史文化名城,到了近現(xiàn)代又因煤炭興起而轉(zhuǎn)身為能源重鎮(zhèn)?!叭A東工業(yè)糧倉”“皖電東送”主戰(zhàn)場……一連串響亮的名號,飽含著對淮南能源貢獻的敬重。然而,當傳統(tǒng)能源落幕,留給淮南的,是“老工業(yè)城市”的失落。

  2013年,國務院批復《全國老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃(2013—2022年)》,淮南名列其中。

 

淮南人民公園。王明松攝

  從哪里跌倒,就從哪里爬起來。事實上,人是這座城市的定義者。“高質(zhì)量發(fā)展,我們怎么干?”

  2021年5月,在被稱為進入新世紀以來,淮南組織開展的范圍最廣、發(fā)動最充分、影響最廣泛的一次解放思想大討論活動中,這句震徹全市黨員干部的“發(fā)展之問”,成為淮南人破除思想桎梏,凝聚全面轉(zhuǎn)型力量的“當頭棒喝”。

  由此,從全面實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市更新、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)修復、社會治理“五大攻堅行動”開始,淮南縱身投入一場持久的“城市突圍”。

  追光的人,總會光芒萬丈。城市亦然:從構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè),到借勢區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,再到賡續(xù)城市向“新”,淮河岸邊這座能源重鎮(zhèn)的上空,已是朝霞滿天。

  構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)向“新”

  提及淮南工業(yè),別總偏執(zhí)地聯(lián)想到煤與電。縱觀其工業(yè)鏈,“新”的“筋骨”已然茁壯成長。

  “選擇淮南,我們要打造集研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售為一體的新能源專用車基地?!被茨细咝聟^(qū)新能源汽車及制造裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi),開沃汽車(淮南)有限公司項目負責人尚勇,對項目布局淮南充滿信心。

  總投資55億元,彰顯了開沃汽車的信心?!绊椖糠謨善趯嵤?,一期投資25億元,打造純電動運輸物流車、無人駕駛車研發(fā)及生產(chǎn)基地?!鄙杏律砗?,一期廠房接近完工,“計劃12月投產(chǎn)”。

 

淮南高新區(qū)新能源汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)園。人民網(wǎng)記者 陳若天攝

  事實上,不止開沃,蔚來二期、合眾新能源增程系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)、坤泰混合動力專用變速器等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目紛紛選擇布局淮南。陜汽淮南公司已下線1輛氫能重卡和31輛電動重卡。

  “我們還在推進合創(chuàng)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目。”淮南高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局副局長張浩介紹,產(chǎn)業(yè)園聚焦電池 pack、儲能、電驅(qū)動系統(tǒng)等汽車零部件項目。

  這邊,“新”的勢能在蓄力;那邊,新的動能已然噴薄。

  淮南市鳳臺縣,在淮南首個百億項目——中環(huán)低碳(鳳臺)新能源光伏產(chǎn)業(yè)基地,一期、二期已于今年5月投產(chǎn)。然而,這股“新”動能還在持續(xù)?!敖衲?月,三期、四期項目投資啟動?!?/p>

 

中環(huán)低碳新能源生產(chǎn)車間內(nèi),工作人員正在作業(yè)。人民網(wǎng)記者 陳若天攝

  據(jù)悉,該基地總投資約168億元,分四期規(guī)劃建設,設計6GW先進組件和22GW n-TOPCon電池的產(chǎn)能。四期項目全部建成后,年產(chǎn)值預計達250億元。

  “新”成片,“新”成鏈,新成“勢”。目前,淮南已明確新一代信息技術(shù)、新材料、新能源汽車及零部件、高端裝備制造、生命健康、綠色食品六大產(chǎn)業(yè),加快新興產(chǎn)業(yè)布局。

  2022年,淮南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速推進,六大新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重超30%,工業(yè)投資、新開工制造業(yè)項目投資、高技術(shù)制造業(yè)增加值分別增長20%、40%、18%。這一年,淮南市新簽約億元以上工業(yè)項目180個、總投資1190億元,其中100億元以上項目2個,實現(xiàn)了多年來百億級重大工業(yè)項目“零”的突破。

  融入發(fā)展向“東”

  “淮南突圍”,產(chǎn)業(yè)上向“新”,區(qū)域協(xié)作上向“東”。

  破除地域界限,向合肥都市圈“借東風”,在淮南市壽縣,一片約20.53平方公里的合淮合作區(qū),日漸成長為撐起淮南高質(zhì)量發(fā)展的“新極”。

 

新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園二期電驅(qū)動廠房正加緊施工。人民網(wǎng)記者 陳若天攝

  “項目已基本建成,今年12月就可進行設備安裝調(diào)試。”走進新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園二期電驅(qū)動廠房施工現(xiàn)場,壽縣劉崗鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長王幫習熟悉項目的每一次進展。該項目總投資52億元,打造年產(chǎn)160萬臺電驅(qū)動基地,投產(chǎn)后產(chǎn)值預計可達115億元。

  2016年“合肥都市圈”橫空出世,2018年長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,淮南向“東”借勢,借助區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的紅利,助力城市高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

  “合淮合作區(qū)”應運而生。作為合肥、淮南兩地共建的產(chǎn)業(yè)園區(qū),這里將重點發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)業(yè),積極拓展現(xiàn)代物流、科技服務等現(xiàn)代服務業(yè),著力打造合肥都市圈市際合作示范區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)碳中和發(fā)展先行區(qū)。

  尤值一提的是,合淮合作區(qū)內(nèi),合肥、淮南兩市的經(jīng)濟發(fā)展類等指標將按完成實績進行5∶5分成,做到兩市共建、共享、共惠。

  “合作”既有產(chǎn)業(yè)的“牽手”,也有交通的互聯(lián)。

  全長47.5公里,合肥首條市域(郊)鐵路——S1號線,將構(gòu)建起兩地交通互聯(lián)的新通道。日前,在合肥軌道交通S1號線蜀山產(chǎn)業(yè)園站施工現(xiàn)場,項目副經(jīng)理黃旭介紹,今年底車站主體工程就能完成施工,而到明年底,S1號線壽縣段I標段的主體工程將全部完工。

 

合肥新橋機場S1線壽縣段施工現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 陳若天攝

  展望2025年,合淮共建區(qū)將形成交通一體共通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同共鏈、低碳生態(tài)共保、優(yōu)質(zhì)設施共享的框架,推動交通共通、產(chǎn)業(yè)共鏈、公共服務共享,生產(chǎn)總值預計達100億元。

  實際上,從閔淮合作到淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū),對淮南而言,區(qū)域合作發(fā)展吹來的“東風”,源源不斷。

  賡續(xù)城市向“善”

  城市由人定義,也必然滋養(yǎng)于人。為此,生態(tài)修復是淮南轉(zhuǎn)型的“必答題”。

  走進淮南西部采煤沉陷區(qū)綜合治理項目現(xiàn)場,曾經(jīng)那個塵土飛揚、殘垣斷壁、垃圾滿地的采煤沉陷區(qū),即將變身一座綜合性生態(tài)公園。

  波光粼粼的水面,灑滿落日余暉,傍晚的生態(tài)公園甚是醉人?!斑@次生態(tài)修復旨在造城市綠腎,調(diào)節(jié)區(qū)域水環(huán)境,未來,還將打造成為淮西生態(tài)修復治理的活態(tài)示范區(qū),沿淮旅游休閑度假區(qū)。”淮南市發(fā)改委副主任呂祖寶介紹。

 

傍晚,正向濕地公園“變身”的淮南西部采煤沉陷區(qū)美不勝收。人民網(wǎng)記者 陳若天攝

  同樣,從“采煤深陷區(qū)”搖身一變的還有一處占地約9.3平方公里的濕地公園。湖里水草豐美,湖邊綠草如茵,秋風習習,游人如織……每天清晨,退休職工汪輝便和他的“老伙伴”早早到此,吹上一曲,舞上一段,心曠神怡。

  “以前這里是九龍崗和大通煤礦的采煤沉陷區(qū),2016年通過世行貸款進行綜合治理?!被茨鲜凶〗ň挚偣こ處煏r廣遠介紹,項目2022年全面完工,極大改善了周邊百姓的人居環(huán)境。

  采煤沉陷區(qū)治理是治“生態(tài)病”,而在淮南市區(qū),針對城市停車痼疾的治理,同樣善作善為。

  “以前周末到洞山公園,繞幾圈找不到停車位,自從有了這棟智能立體停車庫,方便多了。”日前,一位淮南市區(qū)居民這樣點贊“智慧”停車帶來的便捷。

  “這是淮南首座智能垂直升降立體機械停車庫,設計為5層立體車庫和部分地面停車位,共新增270個停車泊位。”淮南市建發(fā)集團相關負責人介紹。

 

淮南建發(fā)智慧泊車監(jiān)控中心。人民網(wǎng)記者 陳若天攝

  據(jù)悉,針對淮南“停車難、行車難”問題,2020年7月,淮南市建發(fā)集團啟動城市智慧泊車項目建設。通過全市統(tǒng)一的智慧停車管理平臺,可實現(xiàn)對全市泊位、路外停車場、立體車庫進行一體化運營監(jiān)管,實現(xiàn)全市停車資源智慧化管理。

  淮南突圍,生生不息。

  “如今的淮南,正處于跨越發(fā)展的機遇期和窗口期,擁有戰(zhàn)略交匯的‘天時’之勢、條件優(yōu)越的‘地利’之勢、便捷高效的‘政通’之勢、團結(jié)奮進的‘人和’之勢,在重振老工業(yè)城市雄風中蘊藏著無限潛力,正醞釀著從‘量的積累’向‘質(zhì)的飛躍’精彩蝶變。”今年2月,第二屆淮南轉(zhuǎn)型發(fā)展大會上,淮南市委書記任澤鋒表示,淮南正抓住機遇、乘勢而上,深度融入長三角一體化,加快推進合淮同城化,發(fā)展動能更強了,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更優(yōu)了,城市品質(zhì)更高了,轉(zhuǎn)型之路越走越寬,在資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展新路中激蕩著奮進旋律。

(責編:李文治)

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