6月28日，一列滿載汽車配件、機(jī)械設(shè)備、生活日用品的中歐班列從石家莊國(guó)際陸港駛出，駛往歐洲。當(dāng)日，石家莊國(guó)際陸港迎來(lái)運(yùn)行滿5年的重要節(jié)點(diǎn)。

　　5年來(lái)，石家莊國(guó)際陸港中歐班列保持滿負(fù)荷高位運(yùn)轉(zhuǎn)，線路越來(lái)越多，班次越來(lái)越密，覆蓋城市越來(lái)越廣。累計(jì)開行班列達(dá)到1161列，把貨值超200億元的“河北制造”“中國(guó)制造”源源不斷輸送到“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　走過(guò)蓬勃發(fā)展的5年，這個(gè)京津冀區(qū)域唯一實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行中歐班列的核心陸港，如何持續(xù)“暢通道、強(qiáng)口岸、建樞紐、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)”，打造京津冀樞紐型開放新高地？記者走進(jìn)石家莊國(guó)際陸港一探究竟。

　　暢通亞歐陸路新動(dòng)脈

　　對(duì)于河北樂(lè)友自行車有限公司總經(jīng)理王敬和他的很多國(guó)外客戶而言，中歐班列是他們首選的運(yùn)輸方式。

　　6月26日，王敬收到了荷蘭客戶發(fā)來(lái)的定金，客戶預(yù)訂了一批童車、山地車，并要求通過(guò)中歐班列進(jìn)行運(yùn)輸。按照排產(chǎn)計(jì)劃，這批訂單最早可于7月底交付，8月即可投放荷蘭市場(chǎng)。

　　“交期是外貿(mào)企業(yè)的生命線。高頻次、穩(wěn)定開行的中歐班列讓交期更加可控，我們和客戶能夠更準(zhǔn)確地安排生產(chǎn)和營(yíng)銷，這無(wú)形中穩(wěn)定了我們的訂單和市場(chǎng)?！蓖蹙幢硎?，相較于從前使用的海運(yùn)，中歐班列的運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的1/3，運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)相當(dāng)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性大大提升。通過(guò)中歐班列開辟的亞歐陸路運(yùn)輸新通道，他們的產(chǎn)品可以順暢地進(jìn)入俄羅斯、比利時(shí)、荷蘭、波蘭等主要銷售區(qū)域。

　　良好運(yùn)行的中歐班列與國(guó)際物流需求相輔相成，推動(dòng)石家莊國(guó)際陸港大步向前。

　　站在開行路線的展板前，石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋不無(wú)自豪地說(shuō)，近年來(lái)，石家莊國(guó)際陸港立足京津冀協(xié)同發(fā)展和河北“三區(qū)一基地”建設(shè)，先后與北京、天津及省內(nèi)城市開通多條“+石歐”班列，國(guó)際線路總數(shù)達(dá)到14條，出境口岸拓展至7個(gè)，送達(dá)范圍擴(kuò)大到德國(guó)、法國(guó)、芬蘭、哈薩克斯坦等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)建起橫貫東中西、連接南北的國(guó)際商貿(mào)物流大通道，帶動(dòng)京津冀區(qū)域的特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走向海外。

　　未來(lái)，石家莊國(guó)際陸港將發(fā)揮陸港型國(guó)家物流樞紐功能，向著創(chuàng)建京津冀中歐班列集結(jié)中心、躋身中歐班列全國(guó)第一方陣、陸港吞吐量增長(zhǎng)翻倍等目標(biāo)努力，在對(duì)標(biāo)先進(jìn)中邁向更高臺(tái)階。

　　把“港口”搬到“家門口”

　　7月5日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載50個(gè)集裝箱的列車從石家莊國(guó)際陸港緩緩駛出，貨物將經(jīng)過(guò)天津港通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)方式出口到多個(gè)國(guó)家。

　　河北紐星科技有限公司的產(chǎn)品是海鐵班列的“?？汀?。該公司總經(jīng)理董澤興說(shuō)：“通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，貨柜能夠直接到家門口裝車，僅通關(guān)時(shí)間就減少了約20個(gè)小時(shí)，每標(biāo)箱貨的物流成本能省二三百元?！?/p>

　　內(nèi)陸無(wú)水港如何向海圖強(qiáng)？

　　作為石家莊國(guó)際陸港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)方，河北億博啟航供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理檀建民一語(yǔ)道破：“除了裝船作業(yè)以外，基本的港口功能都能在陸港實(shí)現(xiàn)?！焙?jiǎn)單而言，貨物在石家莊國(guó)際陸港報(bào)關(guān)檢驗(yàn)完畢后，“入關(guān)”不再重復(fù)關(guān)檢，相當(dāng)于把“港口”搬到了企業(yè)的“家門口”，在大幅提升貿(mào)易便利化程度的同時(shí)，也有效降低了外貿(mào)企業(yè)成本。

　　隨著全球班輪巨頭的紛紛布局，石家莊國(guó)際陸港在京津冀區(qū)域的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)主通道地位更加凸顯。目前，馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、韓新海運(yùn)等全球十大班輪巨頭進(jìn)駐開展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，將石家莊國(guó)際陸港作為起運(yùn)港和提還箱點(diǎn)，開展“一單到底”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)，大幅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和資金成本。

　　以海鐵聯(lián)運(yùn)為突破口，石家莊國(guó)際陸港不斷提升樞紐價(jià)值，構(gòu)建形成了港口、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為內(nèi)陸企業(yè)打造了便捷高效的出海通道。

　　2022年11月，兩則消息讓檀建民備感興奮：一是，“石家莊打造京津冀內(nèi)陸物流中樞的‘一核驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、點(diǎn)軸輻射’集裝箱‘公鐵?！嗍铰?lián)運(yùn)示范工程”，入選第四批國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目名單；二是，《天津市石家莊市國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年實(shí)施方案（2022—2024年）》出臺(tái)，兩地將構(gòu)建“四港引領(lǐng)、多極聯(lián)動(dòng)”的綜合貨運(yùn)樞紐體系。

　　“兩則消息都涉及石家莊國(guó)際陸港，為我們建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐提供了支撐。”檀建民說(shuō)，下一步，他們將同黃驊港、唐山港、天津港、青島港等省內(nèi)外港口加強(qiáng)聯(lián)通，與鐵路部門、航運(yùn)公司深入合作，加密跨境電商專列和“全程單”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)專列，構(gòu)建河北多式聯(lián)運(yùn)陸海跨境通道，打造“公鐵海”三位一體的高效物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系。

　　適鐵臨港產(chǎn)業(yè)加速聚集

　　物流暢，貿(mào)易通，產(chǎn)業(yè)興。

　　中歐班列的物流大通道作用持續(xù)增強(qiáng)，在不斷為石家莊國(guó)際陸港引來(lái)國(guó)際經(jīng)貿(mào)流量的同時(shí)，也促進(jìn)其乘勢(shì)而上實(shí)施“通道+產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略，由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　7月5日，陸港園區(qū)內(nèi)的中遠(yuǎn)海運(yùn)期貨交割庫(kù)房?jī)?nèi)外一派繁忙，工人們不斷將發(fā)自青海、山東等地的純堿整理入庫(kù)，并將庫(kù)房中的純堿裝車運(yùn)往沙河等地。

　　華北地區(qū)是玻璃產(chǎn)銷重地，對(duì)原材料純堿的需求量巨大。2019年末，石家莊國(guó)際陸港會(huì)同青島中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司以及鄭州期貨交易所共同在此設(shè)立了純堿交割庫(kù)。

　　作為交割庫(kù)的運(yùn)營(yíng)方，青島中遠(yuǎn)海運(yùn)公司石家莊分公司總經(jīng)理吳建平介紹，自純堿開始交割以來(lái)，該交割庫(kù)的純堿吞吐量持續(xù)攀升，2022年全年達(dá)到83.2萬(wàn)噸，其中，70%都流入了河北各個(gè)玻璃廠。

　　“把交割庫(kù)設(shè)立在此，鐵路是一大決定因素?！眳墙ㄆ秸f(shuō)，鐵路的低成本、高效率優(yōu)勢(shì)，既拓展了交割庫(kù)的輻射范圍，也為發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供了空間。

　　該公司在此建設(shè)的6萬(wàn)余平方米的庫(kù)房中，除了純堿外，化肥、塑料顆粒、紙漿等產(chǎn)品也分門別類放置其中。吳建平說(shuō)：“這里的部分紙漿和鉀肥正是通過(guò)中歐班列從俄羅斯運(yùn)過(guò)來(lái)。目前，這些產(chǎn)品還是現(xiàn)貨交易。我們爭(zhēng)取與更多交易所合作，增加期貨交割品類，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。”

　　內(nèi)外互濟(jì)，陸海聯(lián)通，引鳳來(lái)巢。

　　放眼整個(gè)陸港園區(qū)，吸引外向型經(jīng)濟(jì)要素集聚的“磁場(chǎng)效應(yīng)”加速顯現(xiàn)。外貿(mào)企業(yè)在此設(shè)立的中轉(zhuǎn)庫(kù)房有序運(yùn)營(yíng)，大型貨車在中鐵特貨商品車分撥中心穿梭不停，跨境電商交易中心、京東電商產(chǎn)業(yè)園等一批項(xiàng)目加緊建設(shè)。

　　劉金朋介紹，投資2.5億元的京東電商產(chǎn)業(yè)園是陸港首個(gè)智慧型倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將大大提升自動(dòng)化智能化水平、提高貨物揀選效率和物流效率，成為京東物流在華北地區(qū)的重要支撐節(jié)點(diǎn)。

　　讓適鐵臨港產(chǎn)業(yè)加速向石家莊國(guó)際陸港聚集，更多項(xiàng)目將持續(xù)落地。糧油飼料、冷鏈物流、汽車貿(mào)易等一批產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在積極培育，推動(dòng)其從貨物集散地向生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等更寬領(lǐng)域擴(kuò)展。（記者馮陽(yáng)）