六月已至，臺(tái)州仙居的楊梅即將迎來(lái)大規(guī)模采摘的季節(jié)。由于楊梅的運(yùn)輸成本高、時(shí)令性極強(qiáng)，需要便捷的交通條件才能將其從山區(qū)快速運(yùn)往全國(guó)各地。

　　金臺(tái)鐵路作為一條連接臺(tái)州至浙江中西部腹地的鐵路通道，近年來(lái)，浙江交通集團(tuán)金臺(tái)鐵路建設(shè)指揮部沉下身子調(diào)研破題，將更多新鮮的楊梅源源不斷地從仙居裝車，通過(guò)金華永康東站轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)浙江交通集團(tuán)金臺(tái)鐵路建設(shè)指揮部經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，為了最大程度保證物流運(yùn)輸?shù)男迈r品質(zhì)，指揮部積極與當(dāng)?shù)匚锪鞴具M(jìn)行交流合作，通過(guò)金臺(tái)鐵路將貨品低成本運(yùn)輸至最近的中轉(zhuǎn)站，再通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)的方式讓更多地區(qū)的居民嘗到“第一口鮮”。

　　永康農(nóng)貿(mào)城是仙居楊梅的一大批發(fā)市場(chǎng)。上午10時(shí)，滿滿一集裝箱的楊梅通過(guò)金臺(tái)鐵路被運(yùn)至市場(chǎng)。待到臨近收市時(shí)，不少攤位上的楊梅已經(jīng)售罄一空。

　　“仙居楊梅一直都是市場(chǎng)上的搶手貨，生意火爆的時(shí)候，我一天能賣三十斤。”攤主小李表示，“楊梅是一種上市時(shí)間很短的水果，金臺(tái)鐵路開(kāi)通后，拓寬了我們的貨源運(yùn)輸渠道。而且相比于貨車，鐵路顛簸也少，壞果比例也更小。”

　　軌道交通具有的線路長(zhǎng)、運(yùn)力大、成本低等諸多天然優(yōu)勢(shì)，天塹變通途的同時(shí)也帶火了沿線群眾的好日子，助力浙江省繪就“千萬(wàn)工程”的瑰麗畫(huà)卷。如今，一趟趟列車不僅拓寬了貨品的銷售路徑，也開(kāi)辟農(nóng)民增收致富的新途徑，小小的楊梅化身當(dāng)?shù)匕傩占抑械摹爸赂还?，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇。

　　一位在仙居承包了50畝土地種植楊梅的村民表示，“除了向外拓寬銷路，金臺(tái)鐵路開(kāi)通后，越來(lái)越多的外地游客乘坐金臺(tái)鐵路組團(tuán)參加一年一度的楊梅節(jié)，在楊梅園里體驗(yàn)采摘果實(shí)的樂(lè)趣?！?/p>

　　據(jù)了解，在為期1個(gè)月的仙居楊梅節(jié)上，游客以“梅”為媒，通過(guò)金臺(tái)鐵路來(lái)到美食展位上，攤主們則向金臺(tái)鐵路帶來(lái)的八方游客展示著更多美味的當(dāng)?shù)匦〕?，打出了一張張?duì)外展示的“金名片”。

　　伴隨著飛馳的列車，與客流一起涌來(lái)的還有一批批企業(yè)。在距離金臺(tái)鐵路仙居南站不遠(yuǎn)處的桐橋村、西爐村、大莊村等地，當(dāng)?shù)亓⒆悛?dú)特的生態(tài)優(yōu)勢(shì)、山水資源、鄉(xiāng)村格局、歷史文化和人文景觀，楊梅基地、采摘園、農(nóng)家樂(lè)等相繼落地，在金臺(tái)鐵路的助力下實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。（張保、陳怡寧、金宸弘）