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天津港再推港口自動(dòng)駕駛重磅產(chǎn)品 氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人亮相

發(fā)布時(shí)間:2023-05-22 09:48:00來(lái)源: 天津日?qǐng)?bào)

 

  5月20日,在第七屆世界智能大會(huì)上,天津港集團(tuán)發(fā)布了自主研發(fā)制造的全球首臺(tái)氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人(ART)。這是自2021年6月23日全球首臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人在天津港下線以來(lái),天津港集團(tuán)在港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域推出的又一重磅產(chǎn)品,進(jìn)一步鞏固了天津港領(lǐng)跑全球智慧港口建設(shè)的優(yōu)勢(shì)地位。

  此次發(fā)布的氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人長(zhǎng)15米、寬2.9米,載重平面距地面1.5米,整備質(zhì)量23噸,最大載重65噸,最高時(shí)速35千米/小時(shí),采用186千瓦時(shí)電池,同時(shí)裝配了5個(gè)140升的氫氣罐,利用激光雷達(dá)、攝像頭、組合導(dǎo)航等多傳感器融合,依托5G、北斗導(dǎo)航技術(shù),無(wú)需借助任何標(biāo)記物即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)可達(dá)13小時(shí),較純電人工智能運(yùn)輸機(jī)器人提升25%以上。

  “此次發(fā)布的最新一代氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人,是在純電人工智能運(yùn)輸機(jī)器人一年多全天候運(yùn)行基礎(chǔ)上進(jìn)行的全面優(yōu)化升級(jí)。不僅搭載了港口版‘鴻蒙’操作系統(tǒng)──全球首個(gè)港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座‘津鴻’智慧賦能,動(dòng)力系統(tǒng)也采用了模塊化的氫動(dòng)力,是天津港面向未來(lái)打造終極清潔能源應(yīng)用的代表產(chǎn)品。以氫能驅(qū)動(dòng),具有來(lái)源廣、無(wú)污染、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),開(kāi)創(chuàng)了氫能源在港口無(wú)人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的先河?!毖邪l(fā)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人天津金岸重工有限公司總經(jīng)理曲明說(shuō)。

  記者了解到,氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人下線后將立即投用,與正在運(yùn)行的國(guó)內(nèi)最大規(guī)模智能運(yùn)輸機(jī)器人編隊(duì)無(wú)縫對(duì)接,服務(wù)天津港“智慧零碳”碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。(記者 萬(wàn)紅)

(責(zé)編:李文治)

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