龍?zhí)堕L江大橋先導索成功過江
3月1日上午,一架六旋翼無人機緩緩從龍?zhí)堕L江大橋南塔騰空而起,牽引著一根長2300米、直徑2.5毫米的先導索飛渡長江,順利抵達北塔塔頂,雙塔成功實現(xiàn)跨江“牽手”,標志著大橋上部結構貓道施工序幕正式拉開,龍?zhí)堕L江大橋施工正式進入“跨江時代”。
這是江蘇跨江大橋建設史上首次采用無人機牽引技術架設先導索。為確保先導索過江工程順利實施,江蘇海事部門按照核心管控區(qū)、重點管控區(qū)、外圍管控區(qū)3個分區(qū)方式,共派出13艘海巡艇、100余名執(zhí)法人員進行水上臨時交通管制。其中,長江#125對浮上游1100m至長江#125對浮下游900m之間的水域為核心管控區(qū),核心管控區(qū)內(nèi)除警戒維護船舶,其他船舶不得駛入。
龍?zhí)堕L江大橋位于長江南京段與鎮(zhèn)揚段分界處,是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的儀征至祿口機場高速公路的重要組成部分。目前,大橋施工進度正在全力提速,計劃6月底完成貓道架設,8月底完成主纜架設,2024年1月完成鋼箱梁安裝,確保2024年底建成通車。(曈暚)
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