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京津冀區(qū)域營(yíng)運(yùn)性鐵路總里程超1萬(wàn)公里

發(fā)布時(shí)間:2023-02-22 11:10:00來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)

  本報(bào)訊(記者 陳雪檸)昨天,市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《數(shù)說(shuō)京津冀協(xié)同發(fā)展九年成效》系列報(bào)告顯示,京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)四大領(lǐng)域率先突破,引領(lǐng)協(xié)同跑出“加速度”。截至2022年末,京津冀區(qū)域營(yíng)運(yùn)性鐵路總里程達(dá)10848公里,較2014年末增長(zhǎng)38.3%。

  北京是全國(guó)第一個(gè)提出減量發(fā)展的超大型城市。在“疏解整治促提升”專項(xiàng)行動(dòng)下,2017年以來(lái),全市累計(jì)疏解提質(zhì)一般制造業(yè)2093家,區(qū)域性專業(yè)市場(chǎng)和物流中心640個(gè),23家市屬高校、醫(yī)療衛(wèi)生資源向城六區(qū)外布局。疏解空間為提升居民生活服務(wù)水平提供了載體,全市累計(jì)建設(shè)提升1168個(gè)老年餐桌、6285個(gè)便民網(wǎng)點(diǎn),利用拆違騰退土地實(shí)施留白增綠近9000公頃。

  一核疏解,兩翼齊飛。北京城市副中心和雄安新區(qū)是區(qū)域聯(lián)動(dòng)的“橋頭堡”。報(bào)告顯示,2022年,城市副中心所在的通州區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1253.4億元,是2013年的2.1倍。圍繞科技創(chuàng)新、行政辦公、商務(wù)服務(wù)、文化旅游等主導(dǎo)功能,通州區(qū)大力發(fā)展與之相匹配的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)增加值占比61.7%,較2013年提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。

  城市副中心建設(shè)生機(jī)勃發(fā),固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持千億量級(jí),超級(jí)工程副中心站綜合交通樞紐施工如火如荼,城市綠心三大建筑——?jiǎng)≡?、圖書(shū)館、博物館工程拔地而起。

  從“規(guī)劃先行”到“雛形顯現(xiàn)”,隨著“四縱三橫”高速公路和對(duì)外干線公路網(wǎng)全面建成,雄安新區(qū)城市框架全面拉開(kāi)。中國(guó)星網(wǎng)、中國(guó)中化和中國(guó)華能3家央企總部開(kāi)工建設(shè),中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)、4所高校和2家醫(yī)院選址落位,央企設(shè)立各類分支機(jī)構(gòu)140多家,首個(gè)央企產(chǎn)業(yè)集群中國(guó)中鐵入駐雄安新區(qū),承接北京非首都功能疏解取得突破。

  在京津冀,交通一體化正從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。目前,京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈、相鄰城市間1.5小時(shí)交通圈基本形成,“軌道上的京津冀”主骨架形成。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年末,京津冀區(qū)域營(yíng)運(yùn)性鐵路總里程達(dá)10848公里;北京至6個(gè)毗鄰區(qū)域全部實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá),與300公里范圍內(nèi)的主要中心城市“津石保唐”均實(shí)現(xiàn)高鐵1至1.5小時(shí)快速聯(lián)系。高速公路總里程10585.5公里,較2014年末增長(zhǎng)32.6%,38條公交線路實(shí)現(xiàn)跨省常態(tài)化運(yùn)營(yíng),服務(wù)17個(gè)縣市,日均客運(yùn)量約27萬(wàn)人次。京津冀生態(tài)環(huán)境改善有目共睹。2022年,三地PM2.5平均濃度與2013年相比降幅均在60%以上。

  京津冀地區(qū)加快構(gòu)建現(xiàn)代化首都都市圈,優(yōu)化資源配置,提升首都功能,加快建設(shè)世界級(jí)城市群。2022年上半年,首都圈實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1.86萬(wàn)億元,占京津冀地區(qū)的4成,通勤圈、功能圈和產(chǎn)業(yè)圈占首都圈的比重分別為9.9%、37.6%和52.5%。

(責(zé)編:李文治)

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