本報訊（記者 李博 通訊員 魏靜）近日，隨著“初心號”盾構(gòu)機緩緩破土而出，北京地鐵17號線13標項目十里河-潘家園西區(qū)間右線順利貫通。

　　17號線北起未來科學城北區(qū)站，南至嘉會湖站。由中鐵十八局市政公司負責施工的13標段全長3.27千米，含一站兩區(qū)間。區(qū)間雙線總長5.74千米，其中盾構(gòu)段雙線總長5.19千米。

　　本次貫通的“十潘區(qū)間”盾構(gòu)段全長1225米，下穿多條城市道路，沿線建構(gòu)筑物密集，管線眾多，地下承壓水豐富，地質(zhì)條件復雜。掘進途中還有140米區(qū)間與左線盾構(gòu)隧道豎向疊落，最小垂直凈距僅為2米，且接收端頭距離既有地鐵14號線僅25米，并與已運營的17號線南段相接，安全風險高，施工難度大。

　　項目團隊科學編制施工方案，以實時信息化監(jiān)測技術(shù)為依托，嚴格控制各項掘進參數(shù)。針對疊落段問題，未雨綢繆，提前加固區(qū)間結(jié)構(gòu)，確保了盾構(gòu)安全掘進。

　　17號線作為南北貫通京城的地下大動脈，全面建成后將成為連接中心城區(qū)和未來科學城、亦莊的“快速直達線”，實現(xiàn)客流快速引導和疏散，將為北京東部居民交通出行帶來極大便利。