首都機場線將率先使用北斗系統(tǒng) 定位精度2米
人民網(wǎng)北京3月22日電(李博)乘客使用手機地圖,通過三維立體導航就可實現(xiàn)地鐵站內(nèi)復雜空間精準定位。3月20日,我國首個地鐵北斗定位系統(tǒng)在北京首都機場線開工建設(shè),這是我國目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導航定位系統(tǒng),預計今年年內(nèi)建成。
據(jù)介紹,城市軌道交通內(nèi)部現(xiàn)有定位技術(shù)依賴于GPS衛(wèi)星定位,無法滿足對定位精度的需求。地鐵北斗定位系統(tǒng)是國家重點研發(fā)計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務關(guān)鍵技術(shù)”項目重要配套示范工程,基于北斗智慧定位導航系統(tǒng),可應用于實景導覽、檢修定位、輔助施工、高效調(diào)度等地鐵場景。
業(yè)內(nèi)專家表示,該系統(tǒng)的建設(shè)將在加快城市軌道交通智慧服務、智慧維護,改善用戶體驗、提高運營效率、降低管理成本等方面發(fā)揮重要作用。
首都機場線是北京首條接入北斗定位系統(tǒng)的地鐵線路,由中鐵電氣化局集團負責設(shè)計和施工,下屬城鐵公司通號分公司負責光電纜敷設(shè)、定位基站安裝和調(diào)試等。
利用北斗+超寬帶等空間數(shù)字化技術(shù),首都機場線建設(shè)室內(nèi)外連續(xù)定位系統(tǒng),在軌道、高架橋等室外暴露空間使用北斗及增強技術(shù),在車站、隧道等室內(nèi)空間通過定位基站與5G技術(shù)融合,可實現(xiàn)高精度定位,并應用于現(xiàn)場監(jiān)控、客流引導、乘客服務、應急處置等方面。
“北斗定位系統(tǒng)精確度高,在首都機場線覆蓋30公里運行線路和5座車站,部署完成后,可使地鐵站地下空間定位精度提高至優(yōu)于2米,實現(xiàn)全景地圖導覽及高精度定位導航?!敝需F電氣化局地鐵北斗定位系統(tǒng)首都機場線示范應用研究設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理燕大龍舉例說,如果乘客在地鐵車站內(nèi)迷路,或?qū)嵤本仍畷r,地鐵工作人員可通過三維定位查詢其位置,精確度可達0.5米。
首都機場線先期進行區(qū)間光電纜敷設(shè)施工,約20余公里。之后開始安裝定位基站,“區(qū)間內(nèi)每隔40米設(shè)一個定位基站,總計設(shè)置約550臺。我們將利用每天夜間地鐵停運后的天窗期施工,有效作業(yè)時間只有兩個半小時?!毖啻簖堈f。
根據(jù)計劃,地鐵北斗定位系統(tǒng)首都機場線示范應用研究項目預計今年6月底完成設(shè)備安裝,7月展開系統(tǒng)調(diào)試,整個科研課題預計11月中旬取得研究成果。
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