中新社布魯塞爾4月8日電 中國駐歐盟使團經(jīng)濟商務處公使彭剛8日在歐盟媒體“歐盟動態(tài)”發(fā)表署名文章，表示在歐盟將對華經(jīng)貿(mào)合作視為“風險點”之際，中方反對將經(jīng)濟問題政治化、意識形態(tài)化、泛安全化，使“去風險”變成“去機遇”和“去合作”。

　　文章表示，一年來，在全球地緣政治緊張局勢加劇的背景下，歐盟將對華經(jīng)貿(mào)合作視為“風險點”，且有愈演愈烈之勢。當前，“去風險”已成歐盟對華經(jīng)貿(mào)政策的重點。

　　文章指出，中方理解各方都有自己的關切，重要的是如何合理界定和防范風險。新冠肺炎疫情百年一遇，不能把偶然性當成必然性，把正常的經(jīng)貿(mào)合作當做風險，更不能將中方當成“風險”來源，“一旦帶著‘風險’的濾鏡看世界，世界到處都是風險，甚至包括一輛普普通通的中國產(chǎn)電動汽車”。

　　文章強調(diào)，經(jīng)濟全球化即便遭遇逆流，世界經(jīng)濟已然你中有我、我中有你，不合作才是最大的風險，不發(fā)展才是最大的不安全。中方始終認為中歐經(jīng)濟具有高度互補性，中國超大規(guī)模市場和歐盟近4.5億人口的統(tǒng)一大市場是彼此經(jīng)濟發(fā)展的巨大機遇，反對將經(jīng)濟問題政治化、意識形態(tài)化、泛安全化，使“去風險”變成“去機遇”和“去合作”。

　　針對歐洲有些人把中國企業(yè)、中國制造的成就簡單歸因為補貼或非市場做法，文章指出，歐盟委員會此前對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，近期又根據(jù)《外國補貼條例》對中國中車青島四方機車車輛股份有限公司參與成員國政府采購競標啟動首次深度審查。與此同時，歐盟及歐洲國家對本土企業(yè)發(fā)放大量補貼，但歐洲競爭力非但沒有提高反而出現(xiàn)下降，充分說明競爭力不是補貼出來的。

　　文章強調(diào)，中國產(chǎn)品走向世界，從來都不是因為補貼，而是建立在一代又一代中國企業(yè)家的奮斗精神、創(chuàng)新精神和競爭意識之上。競爭是市場經(jīng)濟的天然屬性，中國產(chǎn)品和企業(yè)來到歐洲，更會給歐洲帶來良性競爭，最終提高歐洲企業(yè)的競爭力，促進歐洲科技發(fā)展、企業(yè)實力和民眾福祉。

　　文章表示，中歐經(jīng)貿(mào)關系的本質(zhì)是互利共贏。當前中國正在推進高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放，經(jīng)濟將持續(xù)回升向好，愿將歐盟作為經(jīng)貿(mào)合作的關鍵伙伴、科技合作的優(yōu)先伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作的可信伙伴，推動中歐經(jīng)貿(mào)務實合作不斷深化，為世界經(jīng)濟注入更多穩(wěn)定性和正能量。(完)